Depósito Campus Vitacura
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Thesis Implementación de un chatbot para recursos humanos en la industria aérea utilizando GenAI y RAG Multimodal(Universidad Técnica Federico Santa María, 0025-05-09) Ordenes Silva, Adolfo Mauricio; Sotelo Parraguez, Julio Andres; Departamento de Informática; Visconti Zamora, Marcello AlfredoLa industria aérea de carga y pasajeros enfrenta desafíos crecientes en la gestión de recursos humanos, lo que demanda soluciones ágiles y eficientes. Esta tesina propone la creación de un chatbot para el área de recursos humanos, utilizando tecnologías de inteligencia artificial generativa (GenAI) junto con Recuperación de la Respuesta Asistida (RAG) multimodal. La solución busca optimizar la comunicación interna, automatizar respuestas a preguntas frecuentes y simplificar procesos administrativos en una aerolínea.El estudio analiza cómo la combinación de GenAI y RAG multimodal permite generar respuestas precisas y contextualizadas a consultas comunes de los empleados. Esto no solo mejora la eficiencia del equipo de recursos humanos, sino que también eleva la experiencia y satisfacción del personal. Asimismo, se plantea un marco de desarrollo que contempla la personalización de modelos de IA adaptados a las necesidades específicas de la industria aérea, así como su integración con sistemas internos. La implementación del chatbot impacta positivamente en la experiencia del empleado al reducir tiempos de espera y aumentar la precisión de las respuestas. Además, contribuye a una gestión más inteligente y automatizada de los procesos internos. Esta transformación establece un modelo replicable para otras industrias con requerimientos similares de eficiencia y digitalizaciónThesis Sistema de apoyo para la gestión de penalizaciones y control de proveedores en el sector logístico de una empresa de retail(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-07) Mardones Horvitz, Benjamín; González Paul, José Miguel; Departamento de Industrias; Alvarado Narváez, Eloy SebastiánEn el entorno actual del retail y la logística global, el cumplimiento oportuno por parte de los proveedores constituye un elemento crítico para asegurar la continuidad operativa y la disponibilidad de productos en tiendas. En empresas de gran escala como Sodimac S.A., líder latinoamericano en comercialización de materiales de construcción y mejoramiento del hogar, las demoras en entregas, cancelaciones inesperadas o incumplimientos contractuales por parte de los proveedores pueden tener efectos significativos en la planificación de abastecimiento, los niveles de inventario y, en consecuencia, en la satisfacción del cliente y los resultados económicos. Apesar de que Sodimac cuenta con un sistema de cancelaciones posterior a 25 días de retraso, este mecanismo ha demostrado ser insuficiente, ya que permite una reactivación flexible de órdenes, disminuyendo su efecto disuasivo. En este contexto, se ha identificado la necesidad urgente de desarrollar e implementar un sistema automatizado de penalización a proveedores, con el fin de reforzar el cumplimiento contractual y reducir el impacto negativo de los incumplimientos logísticos. Este proyecto, en el cual el autor ha participado desde sus etapas iniciales como parte de la Gerencia de Planificación y Compras Corp., responde a la necesidad de generar un sistema más robusto y eficiente para gestionar las multas a proveedores que incumplen con plazos y cantidades acordadas en las órdenes de compra. La propuesta se fundamenta en la automatización de procesos que actualmente se realizan de manera manual, desde la detección de incumplimientos hasta la generación de notas de crédito y su derivación al área de Finanzas. El sistema considera el envío automático de notificaciones a proveedores, recepción y evaluación de apelaciones, trazabilidad de las sanciones aplicadas y visualización integral del proceso a través de un panel interactivo. Desde una perspectiva industrial, el desarrollo de este sistema implica la integración de diversas competencias técnicas: análisis de datos a gran escala mediante SQL en BigQuery, automatización de flujos mediante Python, visualización estratégica con herramientas de inteligencia de negocios, y diseño de procesos colaborativos entre múltiples áreas. A su vez, se alinea con los principios de mejora continua, eficiencia operativa y gestión basada en datos, pilares fundamentales para enfrentar los desafíos logísticos de una empresa con más de 250 tiendas en siete países. Este proyecto propone una solución técnica a una problemática operativa crítica y también representa una oportunidad para avanzar hacia una cultura organizacional más orientada al cumplimiento, la transparencia y la excelencia en la gestión de la cadena de suministro.Thesis Análisis cuantitativo del mercado de fondos en Chile: estrategias óptimas y comparación con las AFP(Universidad Técnica Federico Santa María, 2024-10-02) Hadad Selman, Vicente Javier; Canessa Rich, Diego Carlos; Departamento de Industrias; Kristjanpoller Rodriguez, Werner DavidEl presente estudio tiene como objetivo evaluar la eficiencia y desempeño de portafolios optimizados construidos a partir de 96 fondos disponibles en el mercado chileno y extranjero, en comparación con los multifondos del sistema de pensiones chileno (AFP), durante el período 2020–2024. Para ello, se aplican metodologías de optimización basadas en la teoría moderna de portafolios de Markowitz, utilizando herramientas como Excel y Python, e incorporando restricciones similares a las que enfrentan los fondos de pensiones. La muestra incluye fondos mutuos locales, fondos extranjeros, ETF y fondos money market. Se construyen 3 portafolios principales: uno de mínima varianza, otro de máxima rentabilidad esperada y máximo Sharpe, los cuales son evaluados con indicadores como la rentabilidad, volatilidad, ratios de Sharpe y Sortino, Alpha de Jensen y Maximum Drawdown. Asimismo, se aplicó un análisis ventana móvil (Rolling window) de 60 meses para capturar la evolución dinámica del desempeño a lo largo del tiempo. Para el cálculo del Alpha de Jensen, se utilizaron como benchmarks el IPSA, el S&P 500 y tres combinaciones ponderadas entre ambos, en función de los límites de inversión extranjera permitidos por los fondos AFP. La tasa libre de riesgo se estimó utilizando los bonos soberanos del Banco Central de Chile a 10 años. Los resultados demuestran que los portafolios optimizados, en particular el de máxima rentabilidad esperada, superan en múltiples indicadores a los fondos AFP, logrando mejores relaciones rentabilidad/riesgo. Además, se evidencia que la gestión activa, aplicada con fundamentos cuantitativos y bajo restricciones realistas, puede generar valor por sobre estrategias pasivas tradicionales.Thesis Predicción de la demanda de pasajeros en el transporte terrestre mediante modelos de aprendizaje automático y series temporales aplicado al caso de estudio de cruceros del norte(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-03) Donoso Concha, José Tomás; Departamento de Industrias; Alvarado Narváez, Eloy SebastiánEl presente estudio aborda la problemática de la predicción de demanda de pasajeros en el transporte terrestre de Argentina, con un enfoque específico en la empresa Cruceros del Norte. La alta volatilidad económica del país afecta la precisión en la planificación operativa, dificultando la optimización de rutas y la asignación eficiente de recursos. Para mitigar estos desafíos, se ha desarrollado un modelo predictivo basado en técnicas de machine learning y análisis de series de tiempo, incorporando modelos estadísticos tradicionales (SARIMA y SARIMAX) y redes neuronales recurrentes (LSTM y GRU). Además, se ha implementado un enfoque basado en modelos de ensamble, incluyendo XGBoost, Random Forest y Gradient Boosting, con el fin de capturar patrones complejos en los datos y mejorar la precisión de las predicciones. Se ha utilizado el Índice de Precios al Consumidor (IPC), segmentado en los sectores de transporte, restaurantes y hoteles, y salud, junto con clustering y análisis de correlación de variables, para enriquecer los modelos y evaluar la influencia de factores macroeconómicos en la demanda de pasajeros. Los resultados indican que la incorporación de variables macroeconómicas mejora significativamente la capacidad de los modelos para anticipar la demanda en escenarios de alta incertidumbre. Mientras que los modelos basados en redes neuronales (LSTM y GRU) destacan en la captura de relaciones no lineales, el modelo XGBoost mostró un desempeño robusto en términos de precisión y generalización, superando a enfoques tradicionales en varios escenarios. A partir de estos hallazgos, se presentan recomendaciones operativas para Cruceros del Norte, incluyendo estrategias para la planificación de rutas, ajuste dinámico de tarifas y optimización del uso de la flota en función de la demanda proyectada. Finalmente, se propone un esquema de actualización periódica del modelo para adaptarse a los cambios en la economía y en el comportamiento de los pasajeros.Thesis Plan de mejoramiento, basado en la norma ISO 9004:2018, para una empresa del sector eléctrico con enfoque en la gestión de procesos operacionales(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-07) Ahumada Navea, Eduardo Andrés; Departamento de Industrias; Kristjanpoller Rodriguez, Fredy ArielLa presente investigación tiene como objetivo aplicar los lineamientos de la norma ISO 9004:2018 en una empresa del sector eléctrico dedicada a la gestión de proyectos y servicios de ingeniería, con el propósito de fortalecer su capacidad para alcanzar un desempeño sostenible. A través de una autoevaluación estructurada basada en los criterios de la norma, se diagnosticó el estado actual del sistema de gestión, identificando debilidades en la formalización de procesos, trazabilidad de la información, medición del desempeño y mecanismos de mejora continua. Se emplearon herramientas como entrevistas estructuradas, análisis documental y pro- cesamiento de datos históricos mediante Power BI, lo cual permitió cuantificar los principales problemas de eficiencia y visibilidad operativa en las áreas críticas de la organización. Este análisis evidenció una brecha entre las prácticas actuales y las buenas prácticas esperadas para una organización orientada a la calidad y la sostenibilidad. Como resultado, se elaboró un plan de mejoramiento estructurado en fases, enfocado en la definición y formalización de procesos claves, la asignación de responsabilidades mediante matrices RACI, la implementación de repositorios digitales para la gestión de la información y el diseño de indicadores bajo el enfoque del Cuadro de Mando Integral. Adicionalmente, se propuso una estrategia de gestión del cambio basada en el modelo ADKAR, para asegurar que los cambios propuestos se sustenten en una transformación cultural organizacional progresiva y duradera. La propuesta busca habilitar un sistema de gestión integral y orientado a la toma de decisiones basadas en evidencia, permitiendo a la organización avanzar desde una gestión reactiva hacia una cultura de mejora continua, alineada con sus objetivos estratégicos y con las exigencias del entorno regulatorio y competitivo del sector eléctrico.Thesis Evaluación de modelos de servicio de alimentación para la optimización en la gestión de activos en la SI de servicios al personal(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-04) Abogasi Rabi, Maximiliano Iván; Departamento de Industrias; Johns Neumann, Edward HaroldEl presente estudio presenta un análisis asociado a los servicios de alimentación para el personal de faenas mineras de baja ley. El desarrollo comprende el detalle de la gestión de los activos asociados al modelo de servicio de alimentación, detallando los procesos y equipos involucrados junto con los datos de costos y dotaciones. Se propone un análisis desde el concepto Lean, partiendo desde el cuestionamiento inicial al proceso y modelo de funcionamiento actual, es decir, ¿es necesario?, ¿se puede hacer de forma diferente? Lo anterior desde la existencia de activos asociados, el rol de quienes los gestionan, de los costos asociados al modelo y los riesgos involucrados, tanto de negocio como de seguridad. Paralelamente desde la visión Lean y de mejoramiento continuo, se analiza la eficiencia en el uso de los recursos y si el actual proceder está asociado estrategia de las compañías y su alineamiento con los objetivos del negocio. Para complementar el análisis, se presenta un desglose de costos de los modelos en estudio y su costo anual equivalente CAE para estimar la probabilidad de ahorro de costos, mediante simulación de Monte Carlo.Thesis Plan de implementación de la norma ISO 14064-1:2018 en aerolíneas menores a 10 toneladas; caso aplicado Aerocardal(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-07) Palacios Briones, Matías Gonzalo; Lobos Flores, Leonardo Ignacio; Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Potters, Martinus GerardusEl presente trabajo de investigación tiene como objetivo central el diseño de un plan de implementación de un sistema de medición, gestión y reporte de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en la empresa nacional de aviación ejecutiva Aerocardal, tomando como base la normativa internacional ISO 14064-1:2018. Este proyecto buscar abordar una brecha estructural de operadores aéreos no regulares en Chile, los cuales, a diferencia de las aerolíneas comerciales a gran escala, no cuentan con herramientas técnicas ni procesos sistematizados que les permitan cuantificar ni comunicar adecuadamente su huella de carbono organizacional. La motivación de este trabajo surge a partir de un mercado global creciente en cuanto a presión regulatoria, institucional y comercial hacia la sostenibilidad empresarial. Normativas como el programa CORSIA impulsado por la OACI, la ley Marco de Cambio Climático (Ley N° 21.455), y los compromisos internacionales de carbono neutralidad al 2050, han situado a la gestión ambiental como un eje estratégico para todos los sectores productivos. En este marco, la aviación, pese a representar un 2,4% del total de las emisiones globales, es considerada un sector sensible por su alta intensidad energética y limitada disponibilidad de alternativas tecnológicas limpias. Si bien compañías como LATAM y Sky han incorporado reportes públicos y sistemas de medición bajo estándares como GHG Protocol, operadores más pequeños como Aerocardal no cuentan con una estructura similar, quedando en desventaja ante licitaciones, alianzas, o procesos de fiscalización ambiental. La metodología de aplicación se estructuró en cinco fases principales: (1) Diagnóstico y preparación, que incluyó la identificación de fuentes de emisión, límites organizacionales, y responsables internos del proceso. (2) Cuantificación y categorizaciones de emisiones, aplicando factores de emisión IPCC y fuentes nacionales. (3) Desarrollo del inventario organizacional conforme a ISO 14064-1, para el año base 2024. (4) Generación del informe organizacional e implementación de controles de calidad y (5) Capacitación interna y diseño de un sistema de mejora continua con definición de indicadores clave de desempeño ambiental (KPI). Las fuentes contempladas se clasificaron según los Alcances 1 y 2 definidos en la norma, considerando consumo de Jet A1 en aeronaves, diésel en vehículos terrestres, uso de GPU, consumo eléctrico en hangares y oficinas, y uso de gases refrigerantes.(...)Thesis Propuesta de implementación y adaptación de normativas internacionales para la gestión del ruido aeroportuario en Chile: desafíos y consideraciones para su aplicación nacional(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-07) Rivera Durán, Pablo Andrés Alonso; Saavedra Aravena, Catalina Constanza; Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Potters, Martinus GerardusLa presente memoria propone la implementación de una normativa nacional de monitoreo y mitigación del ruido aeronáutico en Chile, tomando como referencia experiencias y casos internacionales y las condiciones técnicas, normativas e institucionales del país. Si bien el crecimiento del transporte aéreo ha traído importantes beneficios en conectividad y desarrollo, también ha generado impactos negativos en comunidades aledañas a los aeropuertos, siendo el ruido una de las principales fuentes de conflicto ambiental no resuelto. En Chile, actualmente no existe una norma ambiental específica que regule el ruido generado por aeronaves en vuelo. Los únicos instrumentos que abordan esta temática desde una perspectiva técnica son las Disposiciones Aeronáuticas Nacionales (DAN), como la DAN 91, 92 y 121, emitidas por la DGAC, que exigen certificaciones acústicas mínimas y control de trayectorias. Sin embargo, estas disposiciones no están orientadas a la protección ambiental ni permiten fiscalización ni sanción por parte de la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA). Frente a este vacío normativo, se propone una norma que integre monitoreo automático de ruido, límites por franja horaria y zona poblacional, sanciones por desvíos injustificados, y medidas de compensación y aislamiento acústico para viviendas en sectores sensibles. La propuesta incluye además incentivos para la modernización de flota y un modelo de gobernanza institucional basado en la coordinación entre el Ministerio del Medio Ambiente, la SMA, la DGAC, el MINVU, los operadores aeroportuarios y las aerolíneas. Desde el enfoque metodológico, se revisaron marcos normativos internacionales (OACI, Unión Europea, EE.UU., ISO), y se adaptaron sus principios al contexto nacional, considerando también los costos estimados del sistema, el uso de suelo y la necesidad de reformas legales para viabilizar su implementación. En pocas palabras, el trabajo demuestra que la regulación del ruido aeronáutico en Chile es una necesidad urgente y técnicamente viable, y que su implementación permitiría compatibilizar el desarrollo aéreo con la salud y calidad de vida de la población expuesta.Thesis Estudio comparativo del uso de aviones supersónicos en rutas existentes y nuevas desde ciudades estratégicas de Latinoamérica(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-07-29) Pérez Sánchez, Thomas Ignacio; López Libardi, Esteban; Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Potters, Martinus GerardusEste estudio analiza comparativamente el uso potencial de aeronaves supersónicas en rutas comerciales existentes y nuevas, tomando como referencia cuatro ciudades estratégicas de Latinoamérica: Santiago, Lima, Bogotá y Recife. La investigación nace ante el resurgimiento de proyectos de aviación supersónica comercial, como el avanzado caso del modelo llamado “Overture”, desarrollado por Boom Supersonic, lo que plantea interrogantes sobre su viabilidad técnica y económica en el contexto regional. Se revisa la historia de la aviación supersónica y se comparan las características técnicas del Concorde con los nuevos diseños, considerando avances tecnológicos, eficiencia energética y restricciones medioambientales actuales. Además, se realiza un diagnóstico de los mercados aeronáuticos de los países mencionados, evaluando operadores predominantes, tamaño de mercado, ubicación geográfica, principales destinos y ponderación del total de pasajeros internacionales, estimación de destinos según el alcance de la aeronave supersónica y potencial viabilidad económica. El estudio incorpora una proyección de demanda para los vuelos supersónicos, así como el análisis de costos operacionales asociados. Con esto, se evalúa la factibilidad operativa de las aeronaves supersónicas en los aeropuertos seleccionados, considerando el ámbito económico. Los resultados muestran que para el mercado latinoamericano sería prácticamente imposible llevar a cabo este tipo de proyecto, aun considerando las proyecciones más optimistas. Como era de esperarse, la viabilidad económica se erige como el mayor obstáculo y por eso es recomendable que se considere la región como un todo y no como ciudades separadas, para intentar alcanzar niveles de demanda que permitan generar márgenes positivos.Thesis Diseño de un sistema de gestión y evaluación de proveedores, con enfoque en sostenibilidad(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-04) Carrasco Gárate, Felipe Ignacio; Silva Mora, Noah Andrés; Departamento de Industrias; Gárate Chateau, María PilarEste trabajo desarrolla un diseño metodológico integral para un Sistema de Gestión y Evaluación de Proveedores con Enfoque en Sostenibilidad, cuyo propósito no es presentar un caso único, sino mostrar con rigor cómo se construye, paso a paso, una solución replicable en cualquier organización. El trabajo parte de un diagnóstico que mapeó con BPMN los procesos actuales de abastecimiento, contratación y monitoreo, complementado con entrevistas a los principales stakeholders para revelar cuellos de botella y brechas de información. Con esa base se definió un conjunto robusto de indicadores: internos (tiempos de proceso, carga de tickets, pendientes) y externos (precio, calidad, fiabilidad, sostenibilidad e innovación), articulados luego en una matriz multicriterio de hasta diez factores ponderados objetivamente que facilita la comparación y priorización de proveedores. La metodología avanza en seis fases consecutivas: diagnóstico, definición de indicadores, construcción de la matriz, selección de plataforma, estandarización de datos y, finalmente, prototipado con ajuste iterativo. Como plataforma se escogió Freshservice por su capacidad de centralizar formularios, flujos de trabajo y reportes con bajo esfuerzo de integración y costo competitivo; sobre ella se diseñó un procedimiento de recolección, validación y versionado seguro de la información. El prototipo se sometió a pruebas piloto con usuarios clave y se acompañó de un plan de capacitación que garantizó la adopción progresiva. La contribución principal consiste en un modelo de diseño claro, sector-agnóstico y plataforma-independiente, reforzado por herramientas prácticas (mapeos BPMN, plantillas de matriz multicriterio y guías de configuración) y por la incorporación explícita de los criterios ESG exigidos por la NCG 461 de la Comisión para el Mercado Financiero, de modo que la sostenibilidad normativa atraviesa todas las fases del sistema.(...)Thesis Determinar la capacidad operacional de un aeropuerto mediante software de simulación Simmod Pro. Caso aplicado a aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez (SCEL-SCL)(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-07) Quiroga Moraga, Joaquín Ignacio; Monterrosa Pastén, José Patricio; Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Potters, Martinus GerardusEsta memoria ahonda en el uso del software de simulación Simmod Pro! como herramienta para determinar la capacidad operacional del aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez en la actualidad, además de analizar y proponer mejoras viables, de acuerdo con la normativa nacional e internacional, que tienen como objetivo aumentar la capacidad operacional manteniendo la infraestructura existente. En la actualidad, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) cuenta con una capacidad operacional declarada para cada aeropuerto en Chile en función de la capacidad de control ATC con la que cuenta cada uno de los aeropuertos o aeródromos. En el caso de SCEL, esta capacidad es de 53 operaciones por hora al considerar ambas pistas en funcionamiento, capacidad que, de acuerdo con las proyecciones de demanda presentes en la actualización del plan maestro, estaría llegando a su saturación aproximadamente el año 2030 cuando la demanda alcance las 51 operaciones por hora. Mediante el uso de Simmod Pro! se logró determinar que la capacidad operacional de SCEL es de 65 operaciones por hora, 12 operaciones más que las declaradas por DGAC, considerando la estructura del flujo, separaciones horizontales y configuraciones de pista que se utiliza en la actualidad en SCEL. Al implementar una disminución en las separaciones horizontales entre aproximaciones y despegues continuos, de acuerdo con la normativa internacional, se observa un aumento del 38% en la capacidad operacional con respecto al escenario principal, alcanzando un total de 90 operaciones por hora considerando un uso mixto e independiente de las pistas de SCEL, lo que equivale a un aumento del 70% en la capacidad operacional con respecto a la declarada en la actualidad por DGAC. Estos resultados se asemejan a las capacidades declaras en la última actualización del plan maestro a la fecha de publicación (SCL1-20-GE-GN-IN-001 - INFORME FINAL PLAN MAESTRO AMB, 2021) permitiendo así, aportar a la confiabilidad que estos softwares tienen para poder ser utilizados como referencia por parte de la autoridad. Los resultados presentados en esta memoria permitirían postergar en hasta 9 años la fecha de saturación del principal aeropuerto de Chile manteniendo los retrasos promedio por debajo de los 10 minutos.Thesis Estudio del impacto de las fusiones y adquisiciones sobre capital humano, cultura y clima organizacional. Análisis aplicado a Banco Security(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-06-23) Pinilla Becerra, Nicolás Alejandro; Améstica Hernández, Gonzalo David; Departamento de Industrias; Saavedra Rodríguez, Oscar JulioLa presente investigación examina el impacto de los procesos de fusiones y adquisiciones (F&A) sobre tres variables clave de la gestión de recursos humanos: capital humano, cultura y clima organizacionales. A través del estudio de caso del proceso de fusión entre Banco Santander y Banco Santiago, Banco Chile y Banco Edwards, y su posterior relación con el contexto de Banco Security, se analiza cómo estas operaciones estratégicas afectan a las personas y a los entornos laborales en los que se insertan. Se considera que la adecuada gestión del capital humano y la cultura organizacional puede marcar la diferencia entre el éxito o el fracaso de una fusión. Mediante una revisión bibliográfica exhaustiva, el uso de modelo teóricos como el Balanced Scorecard, el Intellectual Assets Monitor y el modelo de Edvinsson, entre otros, se identifica que los factores intangibles juegan un rol decisivo en este proceso. Se concluye que la integración efectiva, la comunicación interna, la gestión del cambio y la participación activa del área de recursos humanos son elementos fundamentales para mitigar los efectos negativos en el clima laboral y promover una cultura organizacional cohesionada y orientada al logro de los objetivos estratégicos de la nueva entidad.Thesis Como influye la publicidad en las preferencias del consumidor de cara a su decisión de compra en el área vitivinícola en Chile.(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-07-10) Estrada Valenzuela, Gabriela Antonia; Silva Mora, Noah Andres; Departamento de Industrias; Alvarado Narvaez, Eloy SebastianLa presente investigación tiene como propósito analizar la influencia de la publicidad en las preferencias del consumidor y su decisión de compra en el sector vitivinícola chileno. Ante la evolución de las estrategias publicitarias y un consumidor cada vez más informado y consciente, se hace necesario comprender qué factores publicitarios inciden efectivamente en el comportamiento de compra del vino.El estudio se basó en un modelo de ecuaciones estructurales (SEM) que integra constructos clave como publicidad tradicional, publicidad digital, percepción, actitud, experiencia, implicación, comprensión del mensaje, sostenibilidad, preferencia e intención de compra. Se aplicó una encuesta tipo Likert a una muestra válida de 300 consumidores chilenos, de entre 18 y 55 años, considerando su exposición a distintos tipos de publicidad en el ámbito vitivinícola. Los resultados revelan que la publicidad general, entendida como la integración de estímulos tradicionales y digitales, influye significativamente en la preferencia del consumidor, siendo esta un determinante directo de la intención de compra. Por otro lado, variables como la sostenibilidad, la actitud hacia la publicidad y la comprensión del mensaje también desempeñan un rol relevante en la formación de dichas decisiones. Sin embargo, ni la publicidad digital ni la tradicional por separado mostraron efectos directos significativos sobre la preferencia, lo que sugiere que su eficacia depende del contenido y no únicamente del canal. El modelo alcanzó índices de ajuste aceptables (CFI = 0,853; RMSEA = 0,074), validando empíricamente la estructura propuesta. Asimismo, se constató alta confiabilidad interna en la mayoría de los constructos (α > 0,70), lo cual respalda la consistencia del instrumento utilizado. Entre las principales recomendaciones, se destaca la necesidad de integrar mensajes claros y sostenibles en la publicidad, potenciar el contenido emocional y simbólico de las campañas, y utilizar estrategias integradas entre medios digitales y tradicionales. También se sugiere explorar canales interactivos, como redes sociales e influencers, para conectar mejor con audiencias jóvenes. En conclusión, esta investigación aporta evidencia sólida sobre cómo la publicidad puede influir eficazmente en el consumidor vitivinícola, siempre que se enfoque en generar valor percibido, conexión emocional y coherencia en el mensaje. El estudio ofrece herramientas valiosas para el diseño de estrategias de marketing más efectivas y orientadas a las nuevas demandas del consumidor chileno.Thesis Implementación de Balanced Scorecard para la mejora del desempeño organizacional en VTM Ingeniería(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-07-10) Vera Olivares, Paula Angélica; Departamento de Ingeniería Comercial; Valenzuela Oyaneder, Lionel AndrésEsta memoria tiene como objetivo implementar un Balanced Scorecard para mejorar el desempeño de la empresa VTM Ingeniería. Esta empresa es una pyme de la industria metalmecánica, que mantiene desafíos tales como, falta de indicadores de desempeño, baja eficiencia operativa, y falta de plan estratégico. Implementando el modelo de Paul Niven, se realizaron una serie de pasos estructurados para lograr mayor eficiencia y control. Ejemplos de estas actividades son las capacitaciones, los diseños y ejecución de indicadores de desempeño con ayuda de entrevistas ejecutivas, realización de un mapa estratégico junto con los objetivos, metas y responsables a cargo, como también una planificación anual para mantener la evaluación de indicadores e informes para así tomar mejores decisiones. El análisis mostró ciertas debilidades, pero también oportunidades que se pueden aprovechar para alinear a la organización con sus objetivos. Dentro de la recopilación de los indicadores mensuales, se logró visualizar donde mejorar. Dentro de las recomendaciones se puede destacar que la empresa debería continuar con la implementación del BSC ya que hasta el momento serviría como herramienta para gestionar VTM Ingeniería. Por otra parte, se puede buscar una manera de fortalecer el clima organizacional al crear espacios de diálogos para obtener retroalimentación de los colaboradores. Este trabajo muestra como el Balanced Scorecard es una herramienta útil para la gestión de pymes donde existe déficit en ciertas áreas que, al mejorarlas, se puede llegar a realizar grandes cambios.Thesis Investigación de mercado para la apertura de una distribuidora de repuestos de avión(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-04) galdames moya, pablo ignacio; Muñoz Lagos, Roberto Eduardo; Departamento de Ingeniería Comercial; Hernández Contreras, Felipe FranciscoEl presente trabajo tiene como objetivo principal evaluar la viabilidad de establecer una distribuidora de repuestos aeronáuticos en Chile, con base en Santiago. Este proyecto, denominado PGM - Soluciones Aéreas, busca convertirse en un socio estratégico para el mantenimiento y la actualización de aeronaves, ofreciendo insumos y repuestos con alta trazabilidad y en tiempos óptimos. La investigación parte de un análisis detallado del mercado aeronáutico, identificando como clientes potenciales a talleres de servicios aéreos, escuelas de aviación, empresas agrícolas, servicios públicos y de emergencia, así como particulares interesados en drones especializados. A través de un enfoque integral, se elaboró un modelo de negocio CANVAS, el cual detalla las actividades clave, la propuesta de valor, los segmentos de clientes y la estructura de costos, con el fin de asegurar un posicionamiento competitivo en el sector. El análisis financiero revela que, aunque el proyecto enfrenta desafíos significativos, como la falta de red comercial y el limitado acceso a líneas de crédito, su estructura operativa permite mitigar estos riesgos. La estrategia empresarial está diseñada para maximizar la eficiencia en la entrega de repuestos, minimizando el tiempo de inactividad de las aeronaves. Además, el uso de sistemas de gestión avanzada, como CRM y ERP, facilita la previsión de necesidades de los clientes y optimiza la gestión de inventarios, permitiendo atender de manera efectiva incluso a aeronaves menos convencionales como drones y helicópteros. En cuanto al entorno competitivo, se identificaron barreras de entrada relacionadas con los altos costos de inventario, la necesidad de financiamiento especializado y la confianza limitada en nuevos actores dentro del sector aeronáutico. No obstante, se detectaron oportunidades importantes en mercados emergentes, como el creciente uso de drones en agricultura y servicios de reconocimiento. Esto, junto con la flexibilidad en la búsqueda de proveedores internacionales, posiciona a PGM - Soluciones Aéreas como una alternativa viable y diferenciada en el mercado chileno. Finalmente, las conclusiones destacan la factibilidad del proyecto, siempre que se implementen las estrategias diseñadas para superar las barreras identificadas. Se subraya la importancia de establecer alianzas estratégicas, fortalecer la red comercial y mantener un enfoque constante en la innovación y el servicio al cliente. De esta manera, PGM - Soluciones Aéreas puede consolidarse como un actor clave en la industria aeronáutica chilena, aportando valor a sus clientes y al sector en general.Thesis Estudio de prefactibilidad técnica para la implementación de un FTD de la aeronave A320 para un centro de capacitación en territorio argentino(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-06) Chandía Latorre, Carlos Eduardo; Arpea Ibieta, Anamaría Chiara; Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Poblete Gómez, Víctor CristóbalEste trabajo tiene como propósito evaluar la prefactibilidad técnico-económica de implementar un FTD de un A320 para la empresa argentina "Alas Educa" (o "Alas para Latinoamérica"). Esto se basa en el FTD con el que cuenta el Departamento de Aeronáutica (DAER) de la USM (Campus Vitacura). Esta investigación se conforma de un análisis integral que incluye los aspectos normativos, legales, económicos, técnicos y organizacionales que condicionan la implementación del FTD en la empresa dentro del territorio argentino. Luego de un minucioso análisis mediante el uso de herramientas como Oracle Crystal Ball y Excel se logra determinar la factibilidad. El proyecto de evaluación para la implementación de un Flight Training Device (FTD) de un Airbus A320 en Argentina, para la empresa "Alas para Latinoamérica", está diseñado para abordar la creciente demanda de capacitación en simulación avanzada para pilotos comerciales. El objetivo principal del proyecto es dotar a la empresa de un FTD de alta calidad, que no solo cumpla con las normativas aeronáuticas argentinas y los estándares internacionales, sino que también ofrezca una solución rentable y eficiente para la formación de pilotos en el país. El proceso de evaluación comenzó con una investigación del mercado local y regional, identificando la necesidad de una infraestructura que pueda proporcionar formación con tecnología de vanguardia, similar a la del Departamento de Aeronáutica de la USM en Chile. En este sentido, se realizó un análisis detallado tanto del macroentorno como del microentorno, que incluyó una evaluación de las tendencias globales en la formación aeronáutica, la situación económica y política de Argentina, así como la competencia existente en el mercado local. Se observó una demanda creciente de pilotos comerciales en América Latina, impulsada por el aumento del tráfico aéreo, lo que justifica la inversión en un dispositivo como el FTD de un A320. Uno de los aspectos clave del estudio fue la cotización de los componentes necesarios para la construcción y operación del FTD. Esto incluyó desde la estructura física del simulador hasta los sistemas de software y hardware especializados que permiten replicar las condiciones de vuelo con una precisión optima. Se evaluaron diversas opciones de proveedores, teniendo en cuenta factores como el costo, la calidad, la durabilidad y el cumplimiento de las normativas internacionales de aeronáutica. El objetivo fue asegurar que la empresa no solo adquiera un dispositivo de calidad, sino que también mantenga la sostenibilidad financiera a largo plazo.(...)Thesis Plan estratégico para reconversión de Laguna de Aculeo en humedal urbano utilizando la valorización económica como eje(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-07) Núñez Fernández, Rodrigo Andrés; Tapia Gertosio, Juan Francisco; Carrasco, Priscila; Departamento de Ingeniería Comercial; Isla Madariaga, Pablo NolascoLa Laguna de Aculeo, históricamente reconocida como un ecosistema clave en la zona central de Chile, ha enfrentado un proceso de desecación que expone las consecuencias combinadas del cambio climático, una gestión hídrica inadecuada y un marco legal insuficiente para la protección de los cuerpos de agua. Esta tesina propone un modelo estratégico de valorización económica que sustente la conversión de la Laguna de Aculeo en un humedal urbano, con el objetivo de garantizar su conservación ecológica, sostenibilidad económica y beneficio social para la región. A partir de un diagnóstico multidimensional, el trabajo evidencia cómo el colapso de la laguna fue causado en gran parte por el sobre otorgamiento de derechos de agua, el uso intensivo en agricultura, y políticas públicas desactualizadas, más allá de los efectos naturales de la mega sequía. No obstante, las lluvias extraordinarias de 2023 y el retorno parcial del ecosistema han abierto una ventana de oportunidad única para intervenir de forma estructurada y sostenible. La propuesta considera aplicar diversos métodos de valorización económica—como el método de costos de viaje, precios hedónicos, valoración contingente y costos de reemplazo—para cuantificar los beneficios tangibles e intangibles que una restauración de la laguna ofrecería y que fortalezcan la elaboración de una potencial conversión de la laguna. Estos métodos permiten estimar desde el impacto en el turismo ecológico, el incremento en el valor del suelo, hasta los ahorros por evitar infraestructuras artificiales. Asimismo, se analizan experiencias exitosas que demuestran que la reconversión ecológica es viable técnica y económicamente. El plan estratégico propuesto contempla cinco fases: generación de bases técnicas y comunitarias, implementación de iniciativas locales, formalización legal de la declaración de humedal urbano, obtención del estatus legal y monitoreo continuo. En cada etapa se identifican indicadores ambientales, económicos y sociales que permitan evaluar el impacto y el progreso del proyecto. Además, se destacan los actores clave que deben participar activamente, desde organismos estatales, comunidad local, ONG, hasta financistas nacionales e internacionales.(...)Thesis Plan de negocios para una joyería de plata ubicada en la comuna de Iquique(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-07-07) Toledo Salazar, Iván Marcelo; Dabner Gallardo, Norman Cristian; Departamento de Ingeniería Comercial; Isla Madariaga, Pablo NolascoLa presente memoria tiene como objetivo desarrollar un plan de negocios para una joyería de plata ubicada en la comuna de Iquique, Chile. Este proyecto busca aprovechar una oportunidad de mercado mediante una propuesta innovadora, en un rubro que presenta un desarrollo limitado a nivel local. La problemática principal identificada es la falta de opciones competitivas para los consumidores que, influenciados por las tendencias de la moda, desean adquirir joyas que reflejen su estilo personal y que se diferencien de las ofertas tradicionales. La falta de oferta obliga a los usuarios a recurrir a compras en línea o a conformarse con piezas desactualizadas, lo que reafirma la necesidad de una alternativa atractiva y sostenible que atienda las demandas del mercado local. El marco teórico proporciona las bases formales necesarias para el desarrollo del plan de negocios, abarcando tanto los fundamentos de la planificación empresarial como aspectos relacionados con la industria de la joyería. Se abordan las secciones claves de un plan de negocios, incluyendo las estrategias de marketing, el análisis del entorno y de los procesos, la estructura organizacional y los indicadores financieros que determinarán la viabilidad económica de la empresa. Además, se incluye la historia de la joyería mundial, explorando significados y la evolución de su industria. El plan de negocios incluye un análisis exhaustivo del entorno competitivo local, identificando a un público objetivo que valora las joyas de calidad y diseño variado. La estrategia de marketing propuesta se centra en productos innovadores que no suelen estar disponibles en el mercado local, complementada con una presencia en canales digitales. El plan operacional considera todos los costos asociados con la puesta en marcha del negocio, incorporando una gestión eficiente de recursos. Por otro lado, el plan financiero demuestra la viabilidad del proyecto, con indicadores sólidos como un VAN de 760,4 UF, una TIR del 114% y un IVAN de 6,11, consolidándolo como una inversión de alta rentabilidad. Finalmente, las conclusiones ofrecen una visión general de los aprendizajes obtenidos durante este trabajo de investigación, destacando la importancia de la planificación estratégica para comprender los mercados y tomar decisiones fundamentadas. Este proyecto reafirma que, con una propuesta sólida e innovadora, es posible desarrollar un negocio competitivo que cubra una necesidad real en el mercado local y contribuya al desarrollo económico de la región.Thesis Desigualdad en los ingresos municipales en Chile: propuestas para una distribución equitativa de recursos(Universidad Técnica Federico Santa María, 2024-09-30) Jorratt Mena, Cristóbal Alonso; Godoy Ramos, David Roberto; Departamento de Industrias; Farías Gordon, María ElisaEsta investigación se centra en el análisis de la desigualdad en los ingresos municipales en Chile, evaluando el impacto de la descentralización fiscal sobre la equidad territorial. Se estudia la estructura de ingresos de los municipios chilenos desde 2016 hasta 2023, haciendo énfasis en el rol que juega el Fondo Común Municipal (FCM). Utilizando el coeficiente de Gini, se mide la desigualdad en los ingresos per cápita de los municipios, revelando que, si bien el FCM logra reducir parcialmente las brechas entre comunas, aún siguen existiendo grandes disparidades entre ellas. A su vez, se proponen una serie de reformas orientadas a mejorar la redistribución de recursos en Chile y se estudian tanto los efectos que tendrían estas en la desigualdad de ingresos, como la factibilidad de que estas lleguen a ser implementadas, considerando factores políticos, sociales y económicos.Thesis Competencias clave para la formación del Ingeniero Civil Industrial al 2035: un estudio prospectivo aplicado a la UTFSM(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-07) Faggioni Chávez, Belén Catalina; Améstica Hernández, Gonzalo David; Departamento de Industrias; Saavedra Rodríguez, Oscar JulioEl presente estudio tuvo como propósito identificar, desde una perspectiva prospectiva, las competencias que serán prioritarias para el ejercicio profesional del Ingeniero Civil Industrial hacia el año 2035, y evaluar el grado de alineación de la formación actual impartida por la UTFSM con dichas exigencias. Para ello, se utilizó un enfoque metodológico mixto, que combinó el análisis de tendencias globales, la construcción de escenarios futuros, el uso del método MICMAC y la aplicación de una encuesta a estudiantes de la carrera. Los resultados evidencian una alta coincidencia entre las competencias destacadas por la literatura especializada y aquellas percibidas como críticas por los estudiantes. Sin embargo, al contrastar la importancia futura con el nivel de formación actual, se identificaron brechas significativas. Seis de las veinte competencias evaluadas presentan brechas iguales o superiores al 30 %, destacando ciberseguridad y Protección de Datos (50 %), Dominio de Tecnologías Digitales (42 %), Inteligencia Emocional e Habilidades Interpersonales (42 %), Adaptación a Tecnologías Emergentes (38 %), Comunicación Efectiva (32 %) y Manejo del Estrés y Tolerancia a la Frustración (32 %). El análisis de escenarios posiciona a la formación actual en un escenario de “Transformación Lenta”, caracterizado por un rezago institucional y una alta autogestión del aprendizaje por parte del estudiante. En cuanto a la vinculación con el entorno productivo, si bien un 67 % la considera aceptable, un 27 % señala que es insuficiente, lo que refuerza la necesidad de fortalecer instancias de aprendizaje práctico y colaboración con la industria. A partir de estos hallazgos, se proponen recomendaciones para la actualización curricular, orientadas a incorporar competencias emergentes, fomentar la flexibilidad formativa y reforzar la conexión entre universidad y mundo laboral. Estas propuestas buscan anticiparse los desafíos del entorno profesional, promoviendo una formación integral, pertinente y alineada con los cambios del siglo XXI.
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