Depósito Campus Vitacura
Permanent URI for this collectionhttps://repositorio.usm.cl/handle/123456789/73011
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Thesis Alternativas de financiamiento para los desafíos del mercado de la venta, arriendo y subarriendo de maquinaria para la construcción. El caso de Brilift-Chile(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-12) Gabancho Briceño, Tomás Ignacio; Von Kretschmann San Martín, Ricardo Andrés; Departamento de Ingeniería Comercial; Isla Madariaga, Pablo NolascoLa presente investigación analiza la realidad del financiamiento de maquinaria en el sector de la construcción a partir del estudio de caso de Brilift-Chile, una pequeña y mediana empresa (PYME) que enfrentó el desafío de crecer bajo un modelo de administración predominantemente manual y un esquema de financiamiento doméstico que restringía su capacidad de expansión. El estudio evidencia cómo el uso estructuralmente inadecuado de créditos personales de corto plazo para la adquisición de activos de larga vida útil generó un descalce financiero significativo, junto con costos ocultos que erosionaban la rentabilidad del negocio. Esta situación fue revertida exitosamente durante el año 2025 mediante la migración hacia un modelo intensivo de subarriendo de maquinaria. Los resultados obtenidos demuestran que esta estrategia permitió proteger la liquidez de la empresa y reducir el riesgo financiero asociado a la inversión en activos de alto valor. Asimismo, el cambio de enfoque impulsó un crecimiento del 71,6 % en los ingresos operativos, validando la adopción de un modelo híbrido de financiamiento, en el cual la propiedad de los activos se reserva exclusivamente para equipos de alta rotación, mientras que el subarriendo absorbe el riesgo asociado a maquinaria de mayor costo y menor utilización. Finalmente, el estudio concluye que la viabilidad futura de Brilift-Chile depende de la superación de la gestión informal mediante la digitalización de sus procesos administrativos y financieros, así como de la consolidación de una bancarización efectiva que permita separar de manera definitiva las finanzas personales de los socios de los flujos económicos de la empresa. Este cambio resulta fundamental para adoptar estructuras de financiamiento adecuadas y asegurar la estabilidad y el crecimiento sostenido del negocio en el largo plazo.Thesis Propuesta de desarrollo funcional de un software para kioscos de autoatención de aeropuertos: caso aplicado en los hubs de sky airline bajo metodología ágil(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Torres Sarmiento, Javier Nicolás; Toro S., Carolina; Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Potters, Martinus GerardusLa presente memoria propone el diseño funcional de un nuevo software para kioscos de autoatención (CUSS) para SKY Airline, orientado a mejorar la eficiencia operativa en sus principales hubs y optimizar la experiencia del pasajero. La propuesta surge ante las limitaciones del sistema anterior, basado en un proveedor externo y con funciones restringidas, y del proceso de modernización tecnológica asociado al cambio de host a Sabre, además de las necesidades de la industria. Esto abre una oportunidad para desarrollar una solución interna, flexible, escalable y alineada con las necesidades reales de operación. El análisis inicial identifica brechas como baja adopción del autoservicio, tiempos de espera elevados en horas punta, falta de integración con procesos clave, restricciones en flujos para vuelos internacionales y dificultades de mantenimiento. Además, se observan fricciones en la experiencia del usuario debido a interfaces poco intuitivas, lentitud del sistema y pasos innecesarios durante el check-in. Posteriormente, se realiza un benchmarking con aerolíneas internacionales para identificar buenas prácticas en diseño, modularidad y experiencia de autoservicio. Esto permite definir lineamientos centrados en flujos simples, pantallas claras, navegación guiada y ampliación progresiva de funcionalidades. A partir del análisis, se establecen los requerimientos funcionales y no funcionales del nuevo sistema, destacando capacidades como identificación del pasajero, check-in completo, impresión de bag tags, emisión de tarjeta de embarque, validación APIS, integración con Sabre y operación bajo estándar CUSS. A nivel técnico, se consideran tiempos de respuesta menores a dos segundos, seguridad de datos, compatibilidad con hardware aeroportuario y arquitectura modular. El trabajo incluye la construcción de un Minimum Viable Product (MVP) priorizado mediante metodología ágil, junto con una evaluación del impacto esperado en indicadores como tiempos de espera, uso del autoservicio y satisfacción del pasajero. Finalmente, se plantean funcionalidades futuras como integración con programa de lealtad, compra de equipaje, selección de asientos y validación para destinos con requisitos especiales, consolidando un ecosistema de autoservicio completo para SKY Airline.Thesis Propuesta de automatización de la gestión de procesos internos de una empresa de servicios marítimos(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-11) Almonacid Almonacid, Marta Ximena; Mansilla, Patricio; Departamento de Ingeniería Comercial; Yanine Misleh, Franco FernandoEl presente trabajo aborda la problemática asociada a la gestión manual de la información operativa en una empresa naviera ubicada en el sur de Chile, la cual presta servicios al sector acuícola. Actualmente, los procesos de registro, análisis y consolidación de la información —desde la confección de los informes diarios por parte del capitán hasta su revisión por el área de operaciones y analistas— se realizan de forma manual y repetitiva. Esta situación genera demoras en la disponibilidad de información confiable y oportuna, dificulta la medición de la productividad, debilita el control de gestión y aumenta el riesgo de errores humanos, además de propiciar un uso ineficiente de los recursos disponibles. Frente a este escenario, el objetivo principal del proyecto es digitalizar y automatizar el proceso de reportes diarios de la naviera, integrando la generación de planillas de producción y el cierre comercial. Esta automatización busca mejorar significativamente la eficiencia operativa, reducir los errores asociados a la digitación manual de datos y optimizar los tiempos de los procesos internos. Asimismo, la propuesta pretende modernizar la gestión de la flota y agregar valor a la información que se entrega a los clientes, facilitando la elaboración de informes más precisos, consistentes y oportunos. Los objetivos específicos del proyecto se orientan a optimizar la eficiencia operativa mediante la automatización de los reportes de gestión, reducir costos operativos asociados al uso de horas-hombre, mejorar el estándar de calidad de la información utilizada para la toma de decisiones tanto internas como externas, y fortalecer la capacidad de adaptación de la empresa frente a futuros cambios y procesos de crecimiento. Finalmente, se concluye que la automatización de los procesos de gestión no solo impacta positivamente en la eficiencia y el control operativo de la naviera, sino que también contribuye a su posicionamiento competitivo desde una perspectiva operacional, apoyando la transición hacia una cultura tecnológica en el mercado acuícola y generando un mayor valor para los clientes.Thesis Evaluación del modelo de sociedades anónimas en el fútbol chileno: gestión, rendimiento deportivo y gobernanza(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-12) Díaz Castro, Tomás Ignacio; Departamento de Ingeniería Comercial; Muñoz Lagos, Roberto EduardoLa presente investigación evalúa el modelo de Sociedades Anónimas Deportivas Profesionales (SADP) en Chile, instaurado por la Ley 20.019 con el objetivo de profesionalizar la gestión de los clubes de fútbol. A casi dos décadas de su implementación, el modelo es objeto de profundos cuestionamientos. Se evidencia una crisis de competitividad deportiva y fragilidad financiera, así como una extendida percepción de desalineamiento entre los objetivos de los controladores y los intereses deportivos de los clubes. Este estudio parte de la hipótesis económica de que el problema no radicaría en la figura de la sociedad anónima per se —exitosa en ligas como Inglaterra o España— sino en el débil diseño institucional chileno. Utilizando la Teoría de Agencia y la Economía Institucional como marco conceptual, esta memoria argumenta que la Ley 20.019, sumada a la gobernanza de autogobierno de la ANFP (donde los Agentes actúan como sus propios reguladores), habría generado un escenario propicio para la aparición de incentivos contrarios al desarrollo deportivo. Dicho contexto normativo permite a los Agentes (dirigentes y controladores) tomar decisiones con alta discrecionalidad para maximizar su beneficio personal. Metodológicamente, se realiza un estudio de casos múltiples basado en un análisis longitudinal (2019-2024) de los estados financieros de ocho clubes representativos. La investigación identifica la existencia de tres Tipologías de Gestión que presentarían grados de desalineamiento: Tipología 1 (Modelo de Negocio basado en Venta de Jugadores): Se observaron patrones compatibles con la Extracción de Rentas. Los controladores tienden a activar mecanismos contables, como Gastos Administrativos (G&A) elevados, que coinciden con periodos de altos ingresos por transferencias. El caso de Audax Italiano resulta ilustrativo: en 2021, su Gasto Administrativo alcanzó los $2.053 millones, superando al costo total del plantel ($2.000 millones). Esta cifra disminuyó a niveles operacionales estándar ($945 millones) en 2023, coincidiendo con un año sin ingresos por venta de pases. Tipología 2 (Modelo de Negocio basado en Marca Masiva): Se identificaron conductas asociadas a una Ineficiencia Crónica(...).Thesis Estudio de prefactibilidad técnica y economíca de una aerolínea regional en el Norte de Chile(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Caffese Besoain, Lucas; Arpea Ibieta, Anamaría Chiara; Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Potters, Martinus GerardusLas operaciones interregionales de Lan Chile y Sky Airline en el Norte Grande de Chile (rutas entre Arica, Iquique, Antofagasta y Copiapó) cesaron en 2014, generando una desconexión aérea interregional persistente que se mantiene hasta la actualidad. Desde entonces, la mayoría de los desplazamientos entre estas ciudades debe realizarse por bus o mediante vuelos con conexión obligada en Santiago, incrementando los tiempos de traslado y los costos de oportunidad para habitantes, empresas y sectores productivos clave. El catastro terrestre evidencia un volumen cercano a 24 mil asientos diarios entre ciudades del norte (equivalentes a 3,45 millones de pasajeros anuales al 60 % de ocupación), lo que revela una demanda latente transferible al transporte aéreo si existiera una oferta competitiva en tiempo, precio y confiabilidad. La solución propuesta es una aerolínea regional con base en Antofagasta (ANF), elegida por centralidad, accesibilidad y mayor ponderación de demanda. El diseño técnico contempla aeronaves turboprop de 19 asientos y una red inicial de pares Origen–Destino interregionales (ARI–IQQ, IQQ–ANF, ANF–CJC, CPO–ANF). Los inicios de operación proponen dos aeronaves con un ramp-up de utilización (2.000 a 2.600 h/año), incorporando una tercera aeronave en el quinto año para aumentar la oferta mediante incrementos selectivos de frecuencias. En mercado y tarifas, la demanda se estimó con supuestos conservadores, obteniendo una cuota modal de transferencia del 17 % sobre la demanda terrestre correspondiente a pasajeros de bus “premium”, es decir, aquellos con mayor disposición a pagar por ahorro de tiempo y confort. La propuesta tarifaria se elaboró a partir de un levantamiento real de tarifas aéreas nacionales en rutas de contexto socioeconómicamente comparables, aplicando las proporciones bus–avión observadas (×3,4 y ×4,8) a las tarifas terrestres de los tramos analizados. Este procedimiento permitió establecer valores mínimos y promedio por par origen–destino, coherentes con las condiciones de mercado y con la estructura de costos proyectada(...).Thesis Implementación de cuadro de mando integral, para una empresa constructora(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Martínez Caballero, Nicolás Pierre; Tapia Gertosio, Juan Francisco; Departamento de Ingeniería Comercial; Paredes Buzeta, Lorena AndreaEl presente estudio de caso propone el diseño e implementación de un sistema de gestión estratégica integral para la empresa Constructora Nicolás Martínez Zapata (CNMZ), una PYME de carácter familiar con más de dos décadas de sólida trayectoria en el sector de la construcción de obras civiles en la Región del Biobío. La propuesta se origina en la identificación de una brecha crítica y creciente entre el modelo de gestión actual de la compañía -caracterizado por su informalidad, una alta centralización en la figura del fundador y una toma de decisiones basada en la experiencia empírica- y las exigencias de un entorno competitivo que se proyecta cada vez más adverso hacia el horizonte 2026Thesis Estudio de factibilidad para la extensión de la duración del período de certificación y revalidación de entrenadores y simuladores en Chile(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Troncoso Muñoz, José Alonso; Aguirre Moltedo, Jorge Tomás; Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Potters, Martinus GerardusEl presente estudio evalúa la factibilidad técnica y económica de extender los períodos de vigencia de la certificación y revalidación de entrenadores y simuladores de vuelo (ESV) en Chile, actualmente regulados bajo la normativa DAN 60 de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). La investigación surgió de la problemática identificada respecto a la ineficiencia del esquema actual de certificación anual, el cual generaba elevados costos operativos y logísticos tanto para la autoridad fiscalizadora como para los operadores aéreos, sin discriminar por la categoría o el desempeño técnico de los dispositivos. Para abordar este desafío, se llevó a cabo un análisis comparativo de la normativa nacional frente a estándares internacionales (FAA, EASA, CAAC), lo que permitió contextualizar las mejores prácticas globales en la gestión de dispositivos de instrucción. Metodológicamente, se identificaron y clasificaron los entrenadores y simuladores operativos en el territorio nacional, analizando sus datos técnicos, historial de fallas y registros de mantenimiento para establecer correlaciones de fidelidad y confiabilidad operativa. Como resultado principal, se desarrolló una propuesta metodológica basada en un “Índice de Performance del ESV” (IPE), el cual integró indicadores objetivos de confiabilidad operacional, desgaste técnico acumulado y la madurez del programa de Guía de Pruebas de Calificación (QTG). Este modelo permitió fundamentar un esquema de extensión gradual de la certificación, proponiendo ciclos que podrían ampliarse desde los 12 meses actuales hasta 24 o 36 meses para aquellos dispositivos que demostraran un rendimiento sostenido. Finalmente, el estudio concluyó con una evaluación económica que proyectó el impacto en los ingresos tarifarios de la DGAC y el ahorro para los operadores hacia el año 2030, demostrando la viabilidad de modernizar el sistema regulatorio chileno.Thesis Identificación y evaluación del impacto de la publicidad personalizada con IA en el rendimiento de las campañas de publicidad digitales en redes sociales. Caso de estudio: Virtual Bike Chile(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-12) Ponce Ceza, Francisca; Lagos Peralta, Francisco Omar; Departamento de Ingeniería Comercial; Isla Madariaga, Pablo NolascoEl entorno digital ha experimentado una transformación acelerada debido al crecimiento del comercio electrónico, la expansión de las redes sociales y la adopción de nuevas tecnologías, lo que ha cambiado la forma en que las personas interactúan con las marcas. Esta transformación exige estrategias de comunicación más personalizadas, eficientes y basadas en datos. La presente tesis analiza cómo la publicidad personalizada con inteligencia artificial puede mejorar el rendimiento de las campañas digitales de Virtual Bike Chile, un estudio de ciclismo indoor inmersivo que opera principalmente a través de redes sociales como Instagram y TikTok. La investigación aborda cómo herramientas basadas en inteligencia artificial pueden resolver problemas actuales de la empresa. Para abordar esta propuesta, se analizan conceptos como publicidad personalizada, métricas de evaluación de campañas e inteligencia artificial aplicada al marketing digital, y cómo estos conceptos pueden lograr una transformación digital que permita expandir el alcance y reconocimiento en las pymes. A partir de esta investigación, se proponen soluciones basadas en inteligencia artificial para optimizar la operación digital de la empresa, incluyendo la automatización de la atención al cliente, la planificación de contenido inteligente y la segmentación avanzada de campañas. Estas acciones tienen como objetivo mejorar la eficiencia operativa, incrementar la conversión en redes sociales, fortalecer la retención de clientes y aumentar la presencia digital. Los resultados del análisis permiten concluir que la incorporación de herramientas de inteligencia artificial puede fortalecer significativamente la estrategia digital de Virtual Bike, optimizando el rendimiento de sus campañas, mejorando la experiencia de sus clientes y aumentando la efectividad de su presencia en redes sociales.Thesis Diseño de un plan estratégico financiero para impulsar la formalización y promover la educación financiera de microempresas en sectores vulnerables de la región Metropolitana(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Farías Vargas, Naomi Vargas; Departamento de Ingeniería Comercial; Lagos Peralta, Francisco OmarLa presente memoria tiene como objetivo diseñar un plan estratégico-financiero orientado a incentivar la formalización y fortalecer la educación financiera de microempresas informales ubicadas en sectores vulnerables de la Región Metropolitana, considerando que este segmento representa un pilar relevante de la economía chilena, pero opera mayoritariamente en condiciones de precariedad. Según datos del Instituto Nacional de Estadísticas (INE, 2022), Chile cuenta con 1.977.426 microemprendedores, de los cuales el 58,3 % se encuentra en situación de informalidad, concentrándose el 44,3 % en la Región Metropolitana. El estudio se desarrolla bajo una metodología aplicada y estratégica, estructurada en cuatro etapas: diagnóstico situacional, análisis estratégico a través de un sujeto de estudio, diseño de un programa de educación financiera y formulación del plan estratégico-financiero. En el diagnóstico se identificó que una proporción significativa de microemprendedores no lleva registros contables básicos, fija precios únicamente en función de la reposición de insumos y desconoce los beneficios económicos y financieros asociados a la formalización. En 2018, más de 753.000 microemprendedores presentaban niveles muy altos de informalidad. A nivel estratégico, se aplicaron herramientas como el análisis PESTEL, FODA, el Modelo de Negocios Canvas y el Balanced Scorecard. El análisis permitió constatar que la informalidad no responde únicamente a barreras económicas, sino también a déficits estructurales de educación financiera, donde solo un 44 % de los microemprendedores informales comprende conceptos financieros básicos. Asimismo, se identificó que un 70,4 % de la mitad de los microemprendedores obtiene ingresos iguales o inferiores al salario mínimo. Como resultado del análisis, se diseñó un programa de capacitación en educación financiera enfocado en la gestión de ingresos y gastos, hábitos de ahorro, uso responsable del crédito y comprensión práctica del proceso de formalización(...).Thesis Análisis de rentabilidad y estrategias de mercado de una barbería Evaluación y propuesta de oportunidades en la actualidad(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01-15) Díaz Cabrera, Kevin Alexander; Lagos Peralta, Francisco Omar; Departamento de Ingeniería Comercial; Muñoz Lagos, Roberto EduardoEl presente trabajo analiza la factibilidad de implementar un modelo de barbería tipo en la comuna de Las Condes, Santiago de Chile. El sector de barberías ha experimentado un crecimiento significativo en la última década, impulsado por un cambio cultural en el que los hombres han incorporado el cuidado personal como parte integral de su rutina, transformando la barbería de un servicio básico a una experiencia integral que combina estética, bienestar y construcción de identidad masculina. El estudio se desarrolló con una doble orientación: académica, buscando aportar evidencia empírica sobre un sector escasamente documentado en Chile desde perspectivas de gestión empresarial; y práctica, proporcionando herramientas metodológicas y datos concretos para inversionistas y emprendedores que evalúen la entrada al sector. Objetivos y Metodología El objetivo general fue elaborar un plan de negocio integral que permita evaluar la viabilidad financiera, definir una propuesta de valor diferenciadora y proponer estrategias de crecimiento y posicionamiento competitivo. La metodología integró herramientas cuantitativas y cualitativas ampliamente reconocidas: análisis demográfico con proyecciones al 2026, análisis PESTEL del entorno, modelo de las 5 Fuerzas de Porter, matriz FODA, desarrollo de buyer personas, benchmark competitivo de 12 establecimientos representativos y evaluación financiera mediante indicadores VAN, TIR, ROI, Payback y punto de equilibrio. Análisis de Mercado y Competencia La comuna de Las Condes concentra aproximadamente 70 barberías activas, con zonas de alta densidad competitiva (El Golf y Manquehue) y sectores desatendidos (San Carlos de Apoquindo). La población masculina proyectada para 2026 alcanza 138.564 personas, con una tasa de crecimiento anual de 0.21%. El análisis competitivo reveló que los clientes priorizan calidad del servicio (64%) sobre precio (21%), con preferencia creciente por sistemas de reserva online y ambientes diferenciados. El benchmark identificó rangos de precios de $17.000 a $23.900 para corte básico, con tiempos de atención entre 30 y 60 minutos. La presencia digital es heterogénea, con Instagram consolidado como canal prioritario, mientras TikTok permanece subexplotado. Solo un establecimiento implementa modelos de membresía, evidenciando oportunidades de innovación en estrategias de fidelización. Modelo de Negocio y Propuesta de Valor El modelo propuesto contempla una barbería con cinco barberos, sistema híbrido de atención (reservas online y walk-ins), diversificación de ingresos mediante venta de productos complementarios y enfoque en experiencia integral del cliente. La propuesta de valor se fundamenta en tres pilares: profesionalización del servicio mediante protocolos estandarizados, ambiente diferenciado que combine estética moderna con confort y atención personalizada sustentada en desarrollo de buyer personas específicos para cada segmento etario.La inversión inicial requerida asciende a $16.862.940, distribuida en acondicionamiento del local (5%), mobiliario y equipamiento (14%), herramientas profesionales (13%), insumos (3%), tecnología (5%), trámites legales (17%), marketing de lanzamiento (30%) e imprevistos (9%). Proyecciones Operativas y Financieras El modelo proyecta 6.272 clientes anuales en régimen operativo normal (año 5), con estacionalidad identificada mediante análisis de Google Trends: alta demanda enero-abril (104%), baja demanda mayo-agosto (95%) y demanda media septiembre-diciembre (100%). Los ingresos proyectados evolucionan desde $42.534.735 en el primer año hasta $215.526.795 en el décimo año, con ticket promedio de $22.295 por servicio. La estructura de costos se compone de costos fijos mensuales de $6.185.764 (arriendo, personal, servicios, tecnología, marketing) y costos variables de $983 por cliente (insumos de servicio, productos de reventa, embalaje). El punto de equilibrio operacional requiere 2.826 clientes mensuales, cifra que contrasta significativamente con los 523 clientes mensuales proyectados en promedio. Resultados y Conclusiones Los indicadores financieros obtenidos evidencian inviabilidad económica bajo las condiciones establecidas: VAN negativo de $38.781.963, TIR de 0%, ROI de -31% y período de recuperación de 17 cuatrimestres (6 años). El flujo de caja muestra pérdidas operacionales hasta el cuarto año, con recuperación parcial insuficiente para compensar la inversión inicial dentro del horizonte de proyección. No obstante, estos resultados deben contextualizarse dentro de los supuestos conservadores del modelo: restricción a cinco barberos sin escalamiento progresivo, curva de adopción moderada que no captura plenamente el potencial del marketing digital especializado, estructura de costos fijos completa desde el inicio sin estrategias de eficiencia gradual y precios promedio de mercado sin exploración de servicios premium o estrategias de discriminación de precios. Implicancias Estratégicas y Oportunidades El estudio revela que el éxito en el sector requiere diferenciación genuina más allá del servicio técnico. Las oportunidades identificadas incluyen: optimización del bundling de servicios (el combo corte + barba presenta potencial de ajuste en su estructura de precio-valor), implementación de modelos de suscripción mensual o anual para generar ingresos predecibles, especialización en nichos geográficos desatendidos, desarrollo avanzado de presencia digital especialmente en TikTok y diversificación hacia servicios de mayor margen como tratamientos especializados o servicios corporativos. El sector ofrece además oportunidades significativas de impacto social: reducción del desempleo juvenil mediante formación técnica accesible, creación de oportunidades económicas para mujeres en un sector tradicionalmente masculino, desarrollo de habilidades transferibles y fomento del emprendimiento con barreras de entrada moderadas. Recomendaciones Finales Para inversionistas que evalúen el sector, se recomienda considerar ajustes estratégicos que transformen la ecuación económica: iniciar operaciones con equipo reducido (2-3 barberos) y escalar según demanda real, negociar condiciones de arriendo condicionadas o buscar bicaciones con menor costo relativo, implementar modelos de remuneración basados íntegramente en comisión para reducir costos fijos, desarrollar estrategias de marketing viral de alto impacto y bajo costo, establecer alianzas con marcas de productos masculinos para mejorar márgenes de reventa y explorar nichos específicos donde la competencia sea menor y la disposición a pagar superior. El estudio concluye que, si bien el modelo específico analizado no alcanza umbrales de rentabilidad bajo supuestos conservadores, el sector presenta viabilidad para emprendedores con capacidad de diferenciación genuina, eficiencia operacional superior y adaptabilidad estratégica constante. La barbería contemporánea exitosa requiere trascender el oficio técnico para convertirse en una experiencia integral que justifique precios premium y genere fidelización sostenible en un mercado altamente competitivo.Thesis Análisis de resiliencia del sistema eléctrico nacional ante el proceso de descarbonización y propuesta para la incorporación de tecnologías de almacenamiento(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-12-10) Carrasco Cavieres, Pablo Esteban; Améstica Hernández, Gonzalo David; Departamento de Industrias; Garate Chateau, María PilarLa presente tesis analiza cómo las tecnologías de almacenamiento pueden fortalecer la resiliencia del Sistema Eléctrico Nacional en un contexto de descarbonización acelerada y alta penetración de ERNC. El estudio se basa en un diagnóstico del sistema, el análisis del apagón del 25 de febrero de 2025, la revisión de métricas internacionales de resiliencia y una evaluación técnica comparativa de alternativas de almacenamiento. El diagnóstico mostró una creciente dependencia de la generación fotovoltaica y una reducción de la potencia firme debido al retiro de centrales térmicas. Aunque el sistema opera de manera confiable, su capacidad para enfrentar perturbaciones críticas es limitada. El evento de 2025 lo evidenció, con una caída casi instantánea y más de 24 horas para recuperarse. La curva de resiliencia permitió describir este comportamiento e identificar las etapas donde se requieren refuerzos. Se evaluaron cuatro tecnologías de almacenamiento (BESS, hidrobombeo, baterías de Carnot y CAES), concluyéndose que ninguna es suficiente por sí sola, pero su combinación puede mejorar distintas fases de degradación y recuperación. Las BESS aportan en los primeros segundos por su respuesta instantánea; el hidrobombeo y los CAES son los más eficaces para sostener el suministro durante interrupciones prolongadas; y las baterías de Carnot representan una opción estratégica para reconvertir centrales térmicas. Con base en estos resultados, se elaboró una hoja de ruta en tres etapas: (I) fortalecimiento de la respuesta inicial y preparación para operar por islas; (II) incorporación de almacenamiento de larga duración; y (III) consolidación de un sistema de almacenamiento integrado en la planificación del SEN. El estudio concluye que incorporar explícitamente la resiliencia en la planificación energética es esencial para asegurar un sistema robusto y preparado para eventos críticos.Thesis Adaptación del modelo Toyota Management System al contexto organizacional chileno mediante un análisis cultural de la gestión autónoma(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025) Canales Núñez, Amanda Antonia; Gómez Muñoz, Simón Mathias; Departamento de Industrias; Mena Bustos, Rodrigo AndrésEl presente trabajo analizó la Gestión Autónoma como uno de los pilares centrales del Toyota Management System (TMS), con el objetivo de proponer una adaptación viable al contexto cultural chileno. La investigación se desarrolló ante la necesidad de comprender cómo las diferencias culturales inciden en la aplicación de modelos de gestión japoneses en América Latina, particularmente en Chile, donde predominan estructuras jerárquicas, una baja estandarización de procesos y un liderazgo de carácter directivo. Se empleó una metodología mixta que combinó una revisión teórica comparativa, basada en los enfoques de Hofstede, Schein y Liker, con un estudio empírico mediante una encuesta aplicada a trabajadores latinoamericanos con experiencia laboral en Japón. El instrumento permitió evaluar percepciones sobre autonomía, liderazgo, comunicación, gestión del error, cultura organizacional y capacidad de adaptación. Los resultados mostraron un alto nivel de desarrollo en las dimensiones de Mejora Continua (90%), Gestión Autónoma (80%) y Error y Rigurosidad (76%), lo que evidencia la madurez del modelo japonés en la práctica de la autogestión y la disciplina organizacional. En contraste, las dimensiones Jerarquía y Voz (36%) y Desafío de Adaptación (70%) reflejaron brechas culturales significativas respecto del contexto chileno, caracterizado por una menor participación y confianza institucional. Se concluyó que la implementación de la Gestión Autónoma del TMS en Chile es factible, siempre que se acompañe de una transformación progresiva basada en la formación de líderes con enfoque coach, el fortalecimiento de la confianza organizacional y la institucionalización gradual de la mejora continua.Thesis Estudio de prefactibilidad técnico-económica para el mejoramiento del sistema de aire comprimido de AquaChile Planta Cardonal(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-12) Rivera Toledo, Felipe; Gárate Chateau, María Pilar; Departamento de Industrias; Stegmaier Bravo, Raúl EnriqueEl sistema de aire comprimido de AquaChile Planta Cardonal constituye un componente crítico para la operación continua de los procesos de eviscerado, fileteado, envasado y transporte interno, abasteciendo a más de un centenar de actuadores neumáticos y equipos automatizados. El diagnóstico del sistema evidenció deficiencias estructurales y operativas relevantes, entre ellas la presencia de acumuladores sin certificación y con avanzado estado de corrosión, la ausencia de sistemas adecuados de secado y filtración en etapas, pérdidas de presión superiores a los valores recomendados, presencia de humedad en la red, fugas significativas y un trazado heterogéneo que no cumple con los requisitos sanitarios de la industria alimentaria. Estas condiciones generan fallas recurrentes en los actuadores neumáticos, variabilidad en las presiones de trabajo, aumento del consumo energético y costos crecientes de mantenimiento. En respuesta a esta problemática, se desarrolló una propuesta de rediseño integral del sistema, basada en la incorporación de acumuladores certificados bajo normativa ASME, la instalación de un secador FD260 VSD, sistemas de filtración coalescente, purgadores automáticos y una nueva red de distribución construida en acero inoxidable y aluminio anodizado. La red se configura en dos anillos cerrados, lo que permite mejorar la estabilidad de presión, reducir las pérdidas de carga y asegurar la calidad del aire comprimido conforme a los estándares ISO 8573-1 y NCh 2861. El diseño se sustenta en cálculos hidráulicos detallados, análisis de velocidades máximas admisibles, estimación de caídas de presión y una adecuada selección de materiales de acuerdo con la norma ASME B31.3. La inversión total requerida para la implementación del proyecto asciende a $61.451.620, mientras que los ahorros anuales proyectados alcanzan aproximadamente $15.300.000, derivados principalmente de la reducción de fugas, la disminución de la presión de operación, el menor consumo energético y la reducción de fallas en cilindros neumáticos. El análisis económico, considerando un horizonte de evaluación de diez años, arroja un valor actual neto (VAN) de $32.621.161, una tasa interna de retorno (TIR) del 21 % y un período de recuperación simple cercano a cuatro años. El análisis de sensibilidad confirma la viabilidad económica del proyecto incluso bajo escenarios conservadores. En términos técnicos y económicos, la propuesta resulta plenamente viable. El rediseño del sistema mejora significativamente la confiabilidad del suministro neumático, garantiza la calidad del aire requerida para procesos alimentarios, reduce los costos operativos y contribuye a la eficiencia energética de la planta, disminuyendo el costo total de propiedad en un 16,6 % respecto del sistema actual. En consecuencia, el proyecto constituye una solución sólida para asegurar la continuidad operativa y el desempeño sustentable de la instalación.Thesis Análisis integral de startup EdTech y propuesta de valor inicial(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-12) Sepúlveda Venegas, Francisco José; Departamento de Industrias; Stegmaier Bravo, Raúl EnriqueEl presente informe entrega un análisis integral del startup EdTech chileno Ixian Learning® y su producto inicial TravesIA®, focalizado en validar la viabilidad estratégica, operativa y financiera previa a la comercialización. Partiendo de un diagnóstico riguroso del mercado educativo nacional y del nivel de brechas actuales en aprendizajes estudiantiles, se identifica la oportunidad de introducir una solución innovadora basada en evaluaciones adaptativas y tecnología de inteligencia artificial. Se expone un análisis competitivo y un estudio detallado del modelo de negocio bajo la metodología Lean Canvas, junto con la evaluación de los aspectos legales vigentes relacionados con la protección de datos y la propiedad intelectual. La arquitectura tecnológica diseñada prioriza la escalabilidad, seguridad y cumplimiento normativo, contando con una propuesta técnica robusta respaldada por pilotos iniciales. El informe presenta un análisis del punto de equilibrio financiero, la estrategia escalonada para la puesta en marcha y la gestión de riesgos vinculados a costos, competencia y mercado. Se identifican métricas y KPIs que permitirán seguir la evolución comercial y operativa del startup. Las propuestas finales constituyen una hoja de ruta para fortalecer la estructura comercial y operativa, con especial énfasis en la captura de valor, la formalización interna y la adaptación al contexto regulatorio y educativo chileno. Este documento aspira a ser no solo una guía para Ixian Learning®, sino también un referente para emprendimientos similares.Thesis Análisis del impacto de malls chinos en la economía local de la región del Maule(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Muñoz Molina, Diego; Acosta Espejo, Luis Gonzalo; Departamento de Ingeniería Comercial; Ortega Blu, Rodrigo AugustoEste estudio analiza el impacto económico de la instalación de mall chinos en la Región del Maule, considerando el efecto de estos en el comercio minorista tradicional, el empleo y las preferencias de consumo. Se estudiaron mall chinos localizados en cinco comunas representativas de la región, en donde se analizaron sus patentes comerciales, ubicación, estimación de ingresos. Además, se realizaron encuestas a comercios y consumidores de mall chinos. Se utilizaron modelos econométricos de regresión lineal múltiple para estimar el efecto de los malls chinos sobre el empleo. Los resultados obtenidos demuestran que, si bien no existe una evidencia estadística sólida que vincula a aparición de mall chinos con el aumento de patentes no vigentes, el 60% de los comerciantes encuestados percibe una disminución en sus ingresos, por la competencia en precios y variedad. Factores relevantes que los consumidores valoran, aun reconociendo una menor calidad de los productos. En empleo, su efecto es marginal, con reducciones leves en la informalidad y desocupación, sin llegar a ser una fuente relevante. Los mall chinos son actores emergentes que lograr generar oportunidades de consumo para las personas y ser una fuente de empleo para las mismas, pero también son una fuerte competencia que amenaza a la competencia local.Thesis Desarrollo de Balanced Scorecard para una pyme que comercializa insumos de repostería(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-12) Arenas Huerta, Emilio José; Gatica Silva, Macarena; Dirección de Postgrado y Programas; Acevedo Müller, MiguelLa presente tesina desarrolla un Balanced Scorecard (BSC) como herramienta de gestión estratégica para la pyme Repostería Génesis, dedicada a la venta de insumos de repostería. A pesar de su crecimiento sostenido en sus más de cinco años de operación, la empresa enfrenta debilidades críticas: falta de gestión estratégica formal, ausencia de control en inventarios y ventas, carencia de marketing, una política de precios improvisada y escasa digitalización. Estas limitaciones afectan su competitividad en un mercado altamente dinámico y competitivo. El problema central identificado es la inexistencia de un sistema integral que traduzca la misión y visión de la pyme en objetivos claros y medibles. Para solucionarlo, se propone la implementación de un Balanced Scorecard que alinee la estrategia con la operación diaria y permita monitorear el desempeño de manera integral. La investigación se apoyó en herramientas de diagnóstico estratégico —PESTEL, Cinco Fuerzas de Porter, FODA y Cadena de Valor— que evidenciaron riesgos como la alta rivalidad competitiva, el poder de clientes y proveedores, y la falta de control interno, junto con oportunidades en tendencias de consumo saludable y digitalización de canales. El diseño del Balanced Scorecard se estructuró en seis fases: preparación y diagnóstico; definición de misión, visión y objetivos; diseño del mapa estratégico; selección de indicadores (KPIs); implementación y comunicación; y, finalmente, seguimiento, retroalimentación y ajuste. Estas etapas permiten traducir la estrategia en objetivos, indicadores y metas concretas, respaldados por iniciativas de acción. Los resultados esperados se orientan a mejorar la rentabilidad y control financiero, fidelizar clientes mediante un servicio diferenciado, optimizar procesos internos como inventarios y logística, y fortalecer el capital humano a través de capacitación y adopción tecnológica.Thesis Evaluación de modelos de inteligencia artificial tipo LLM en la predicción de mercados financieros(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-11-23) Salas Wallach, Álvaro Gabriel; Departamento de Industrias; Kristjanpoller Rodríguez, Werner DavidEl presente estudio analiza la capacidad de un modelo de lenguaje de gran escala (Large Language Model, LLM), específicamente ChatGPT, para predecir valores de cierre en distintos activos financieros. La investigación surge a partir del creciente uso de herramientas de inteligencia artificial y tiene como objetivo determinar si sus predicciones pueden considerarse confiables para usuarios con bajo nivel de conocimiento financiero. Para ello, se evaluaron horizontes de predicción de 1, 3, 6 y 12 meses, utilizando diferentes extensiones de datos históricos. Los resultados muestran que, si bien el LLM es capaz de entregar explicaciones coherentes y comprensibles, su precisión cuantitativa resulta limitada. El modelo presenta desempeños relativamente aceptables únicamente en el corto plazo, particularmente en horizontes no superiores a tres meses, mientras que en predicciones de mayor plazo se observan errores significativos. Asimismo, el incremento en la cantidad de datos históricos utilizados no genera mejoras sustantivas en la calidad de las estimaciones. El estudio concluye que ChatGPT, como modelo representativo de los LLM, no debe ser utilizado como una herramienta autónoma de predicción financiera. No obstante, puede desempeñar un rol complementario como apoyo en la interpretación de información y la comprensión de tendencias generales del mercado, especialmente cuando es utilizado por personas con conocimientos previos en el ámbito financiero.Thesis Predicción de la puntualidad del aeropuerto Arturo Merino Benítez utilizando algoritmos de machine learning(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Moyano Rozas, Pablo Alfonso; Solís, Roberto; Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Poblete Gómez, Víctor CristóbalEl crecimiento exponencial de la información y la interconexión global plantean desafíos significativos para la infraestructura computacional, especialmente en las áreas de almacenamiento, procesamiento y el entendimiento de conjuntos de datos multivariables. La ausencia de metodologías robustas y eficientes en el análisis de estos datos imposibilita la extracción de conocimiento y, por ende, la toma de decisiones estratégicas. La presente memoria aborda esta problemática centrándose en el sector aeroportuario, aplicando herramientas de aprendizaje automático (Machine Learning) con el objetivo de la extracción de conocimiento a partir de los datos operacionales, mejorar la puntualidad y la asignación de puertas de embarque del aeropuerto Arturo Merino Benítez (SCL) mediante estos algoritmos. El Machine Learning ofrece una solución efectiva para la identificación de patrones complejos y el modelado de comportamiento de corto y largo plazo, mediante el entrenamiento de algoritmos predictivos. Esta capacidad resulta crucial para disminuir los riesgos asociados a la incertidumbre operativa dentro de la gestión aeroportuaria. Se evaluó un conjunto de algoritmos de Machine Learning, incluyendo Redes Neuronales Multicapa (MLP), Long Short-Term Memory (LSTM), K-Nearest Neighbors (KNN), Random Forest, Support Vector Regression (SVR) y la Red Neuronal Multicapa con función de pérdida de cuartil. El mejor desempeño predictivo se obtuvo con una Red Neuronal Multicapa con función de pérdida de cuartil. Este modelo alcanza los siguientes indicadores de rendimiento: Error Cuadrático Medio (MSE): 103,8; Error Absoluto Medio (MAE): 5,58 minutos; y Coeficiente de Determinación (R²): 0,809. Además, en la prueba de validación de los itinerarios del mes de mayo, el modelo obtuvo un sólido resultado con un error absoluto medio (MAE) de 6,24 minutos por vuelo, logrando capturar los patrones de los datos. Sin embargo, los residuales obtuvieron una media de 2,20 minutos, reflejando un ligero sesgo positivo. Esto confirma que el modelo no tiene errores sistemáticos. No obstante, la desviación estándar se sitúa en ±30 minutos, lo que sugiere una alta imprecisión o que los errores individuales son ampliamente inconsistentes.Thesis Análisis financiero para la implementación de movilidad eléctrica en el sistema de transporte público de buses del tipo BRT para la ciudad de Guayaquil, Ecuador(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Pontón Véliz, Álvaro; Mansilla Caro, Patricio Alejandro; Departamento de Ingeniería Comercial; Ortega Blu, Rodrigo AugustoEl presente estudio evalúa la viabilidad financiera de incorporar buses eléctricos al sistema BRT de Guayaquil, considerando la proyección de demanda, estructura de costos, ingresos, financiamiento y análisis de sensibilidad. El análisis parte con el contexto actual del sistema BRT llamado “Metrovía”, la composición de la flota y las metas nacionales de electrificación, que proyectan la incorporación de 40.000 buses eléctricos al 2040. La evaluación incluye dos tipos de buses: articulados y alimentadores, con un Gasto de Capital (CAPEX) de $625.000 y $230.000 respectivamente, además de incluir infraestructura de carga y conexión eléctrica; a su vez, también se evalúa un escenario conjunto entre ambos tipos de buses. La proyección de demanda se estructura en función del crecimiento poblacional y uso del transporte público. Se considera 6 recorridos diarios de 35 km de distancia para buses articulados y 15 recorridos de 15 km para los de tipo alimentador. Los ingresos se estiman según las tarifas subsidiadas actuales del sistema e incluyen una proyección de pasajeros por tipo de usuario, alcanzando flujos anuales por bus articulado superiores a $57.000 en 2030 y $148.000 en 2036, posterior al término del pago del financiamiento. Para el bus alimentador se esperan flujos superiores a $45.000 desde el año 2036 y flujos superiores a $126.000 para el escenario conjunto después del año 2036. En el apartado financiero, la evaluación incorpora un esquema de financiamiento del 80% del CAPEX total, a financiar a una tasa del 11% anual durante diez años, con un año de gracia, lo que genera cuotas anuales de $93.190 para el bus articulado y $47.534 para el alimentador, y $142.170 en el escenario conjunto. En costos operacionales, destacan el costo energético, mantenimiento, personal y seguros, que muestran incrementos moderados en el horizonte de evaluación tanto para buses articulados como alimentadores. Los resultados financieros indican que el bus articulado obtiene un VAN de $521.765 y una TIR del 100%, mientras que el bus alimentador presenta un VAN de $45.951 y una TIR del 17%. En el escenario conjunto, que considera la integración tarifaria de los usuarios al utilizar ambos tipos de buses secuencialmente, se obtiene un VAN de $54.655 y una TIR del 12%, confirmando que la inversión es financieramente viable incluso bajo condiciones conservadoras(...).Thesis Educación financiera y comportamiento crediticio en jóvenes chilenos: un análisis econométrico del endeudamiento y sus determinantes(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025) Guerra Acuña, Isidora; Calderón Pizarro, Rodrigo Sebastián; Departamento de Ingeniería Comercial; Ortega Blu, Rodrigo AugustoEl endeudamiento juvenil constituye un fenómeno creciente en Chile, que plantea desafíos relevantes para la autonomía económica y la inclusión financiera. Este estudio tiene por objetivo analizar los factores que influyen en el endeudamiento de jóvenes chilenos, considerando dimensiones de educación financiera, hábitos de gestión económica personal, experiencia crediticia y uso del sistema financiero. Para ello, se aplicó una encuesta a jóvenes urbanos y se estimó un modelo econométrico con el fin de identificar la contribución relativa de estos factores a la probabilidad de endeudamiento. Los resultados muestran que el endeudamiento juvenil se explica principalmente por variables conductuales y experienciales. Los hábitos financieros, particularmente la planificación, el registro de ahorro y la organización de gastos, constituyen factores protectores frente al endeudamiento, mientras que la morosidad histórica, el uso activo de tarjetas de crédito y los impagos por mala planificación aumentan significativamente la probabilidad de presentar deudas. Asimismo, la educación financiera percibida demuestra un efecto protector moderado, mientras que la educación financiera objetiva y la influencia familiar o social no presentan efectos relevantes una vez controladas las demás variables. Estos hallazgos se alinean con la literatura, que destaca el rol de la autoeficacia, los hábitos financieros y la interacción cotidiana con el crédito por sobre el conocimiento financiero teórico. A partir de ello, se concluye que los programas y políticas de educación financiera deberían incorporar herramientas prácticas, fortalecer la autoconfianza financiera y promover hábitos económicos saludables desde edades tempranas. Finalmente, se proponen líneas de investigación futura orientadas a estudios longitudinales y al análisis de variables psicológicas asociadas al comportamiento financiero juvenil.
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