REPOSITORIO USM
Trabajos de Título, Monografías Académicas, Tesis o Memorias de pregrado
Recent Submissions
Evaluación del rol estratégico de los combustibles sostenibles de aviación (SAF) en Chile
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-10) Medina Brito, Jéssica Valentina; Potters, Martinus Gerardus; Departamento de Aeronáutica; Carvallo González, Cristian Antonio
La presente memoria evaluó el rol estratégico de los Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF) en Chile, integrando dimensiones técnicas, ambientales, económicas, sociales, regulatorias y de adopción tecnológica. La investigación se desarrolló mediante una metodología de análisis documental basada en literatura académica, normativa, estudios sectoriales, informes técnicos y documentos oficiales nacionales e internacionales. El estudio abordó el posicionamiento del SAF dentro del sistema aeronáutico y energético chileno, sus implicancias mediante el enfoque Triple Bottom Line, la función de los instrumentos regulatorios y económicos y las condiciones que inciden en su adopción. Los resultados muestran que Chile ha avanzado desde la planificación estratégica hacia la evaluación de alternativas más concretas de implementación, aunque aún no cuenta con producción comercial consolidada ni con un suministro continuo de SAF a escala nacional. Se identificaron alternativas asociadas a aceites de cocina usados, residuos agrícolas y forestales, residuos sólidos municipales y combustibles sintéticos vinculados al hidrógeno renovable. Sin embargo, la disponibilidad teórica de estos recursos no equivale a una capacidad efectiva de producción, debido a restricciones relacionadas con recuperación, logística, competencia con otros usos, infraestructura y requerimientos tecnológicos. En el caso de los aceites de cocina usados, el escenario optimista revisado supone recolectar el 75% del potencial proyectado para 2035 y utilizar una configuración HEFA orientada a maximizar SAF, con lo que podría cubrirse aproximadamente un 4,1% de la demanda nacional de combustible de aviación considerada para ese año. Esto permite considerarlo como una alternativa inicial, pero insuficiente por sí sola para sostener una incorporación de SAF a gran escala, por lo que sería necesario (...).
Propuesta de estrategias que mejoren la calidad de servicio centradas en la experiencia al pasajero: caso aplicado al aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez (SCL)
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-10) Ballesteros Molina, Ignacio Alonso; Potters, Martinus Gerardus; Departamento de Aeronáutica; Carvallo González, Cristian Antonio
La presente Memoria de Titulación realiza un diagnóstico integral de la calidad de servicio y la experiencia del usuario en el nuevo Terminal Internacional (SCL T2) del Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile, formulando una cartera de propuestas de mejora operativa, ergonómica y de gestión comercial. La investigación aborda la necesidad de evaluar sistemáticamente el desempeño del recinto tras su inauguración, en un contexto caracterizado por la rápida recuperación del tráfico aéreo internacional, la privatización de la infraestructura aeroportuaria y la constante exigencia por elevar los estándares de servicio percibidos por los pasajeros. Para llevar a cabo el estudio, se diseñó un marco metodológico mixto de ingeniería que combina técnicas avanzadas de ciencia de datos y gestión de operaciones. En primer lugar, se automatizó el procesamiento de lenguaje natural (PLN) mediante el algoritmo de análisis de sentimiento VADER en Python sobre una muestra representativa de reseñas públicas escritas por los usuarios en plataformas digitales, permitiendo capturar opiniones espontáneas y no sesgadas. En segundo lugar, se estructuró una Matriz de Importancia-Desempeño (IPA) para clasificar los distintos atributos del servicio en cuadrantes de acción prioritaria. En tercer lugar, se desarrolló un análisis comparativo de Benchmark Regional que contrasta los estándares de SCL T2 frente a los principales nodos de conexión de América Latina, como El Dorado de Bogotá (BOG), Guarulhos de São Paulo (GRU) y Benito Juárez de Ciudad de México (MEX), utilizando indicadores operacionales y de puntualidad de la industria. A través de este enfoque, la memoria caracteriza el funcionamiento del terminal en dimensiones clave para la experiencia del viajero, abarcando (...).
Estudio técnico-económico de la producción de energía eléctrica a partir de turboexpansores instalados en estaciones de regulación de gas natural
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Zwanzger Larrañaga, Jürgen Otelo; Estay Pelucchi, Patricio Alberto; Departamento de Ingeniería Química y Ambiental; Ramírez Livingston, Daniel Alberto
Este trabajo evalúa técnica y económicamente la implementación de turboexpansores en paralelo a las válvulas de estrangulamiento existentes en estaciones reguladoras de presión de gas natural en Chile, aprovechando la caída de presión que actualmente se disipa sin generar valor energético. Se analizaron dos zonas geográficas: una estación reguladora de una empresa en el norte del país (Empresa A) y la estación reguladora de GasAndes en San Bernardo (reducciones primaria y secundaria de presión). El modelo termodinámico se desarrolló en Excel/VBA, implementando la ecuación cúbica de Peng-Robinson con reglas de mezclado de Van der Waals para una mezcla de 9 componentes, calculando propiedades ideales y residuales de entalpía y entropía. Mediante un proceso iterativo de doble etapa (temperatura isentrópica y temperatura real de salida, con eficiencia isentrópica constante de 75%) se determinó la potencia recuperable en cada escenario, considerando además la formación de hidratos como restricción operacional mediante el modelo empírico de Motiee. Se evaluaron sistemas con y sin precalentamiento del gas, y su factibilidad económica mediante indicadores como el VAN, TIR y Payback bajo el método Peters-Timmerhaus para CAPEX/OPEX. Los resultados muestran que la razón de presión de entrada/salida, más que la caída absoluta de presión, determina la potencia recuperable, siendo la reducción secundaria de GasAndes la más favorable económicamente (VAN de 18,6 [M USD], TIR de 14%, Payback de 10 años, sin precalentamiento). Los sistemas sin precalentamiento resultan más rentables al inyectar toda la energía generada a la red, aunque son más sensibles a variaciones en la composición del gas. En el caso particular de GasAndes Secundaria, además, (...).
Modelamiento y optimización de sistemas de Logistikautomatisierung para consolidación operacional en HYDAC International GmbH
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Sánchez Adam, Matías Nicolás; Departamento de Industrias; Rubilar, Rolando
La presente memoria desarrolla una metodología de diagnóstico, modelamiento, evaluación y optimización para apoyar la toma de decisiones intralogísticas en HYDAC International GmbH, específicamente en el contexto de Werk12 en Alemania. El proyecto se enmarca en la estrategia Nordstern2026, orientada a la consolidación operacional, digitalización logística e integración futura con SAP EWM. La problemática inicial se relacionaba con restricciones de capacidad, dispersión de materiales entre Werk12b, área 9600 y F009, alta carga de movimientos hacia producción y necesidad de definir una solución de almacenamiento automatizado capaz de sostener el crecimiento de las operaciones CX y FSA/FSK. Para abordar este desafío, se realizó un diagnóstico del sistema actual mediante levantamiento de información en terreno, entrevistas, análisis del layout y revisión de datos SAP. Posteriormente, se analizaron los movimientos 101, 261 y 315 para caracterizar la recepción, el consumo hacia producción y las relocalizaciones internas. A partir de esta información, se desarrolló un modelo de capacidad considerando el espacio actual de CX y FSA/FSK, el crecimiento proyectado bajo Nordstern2026, la capacidad nominal y usable de módulos verticales Modula ML50D y criterios de robustez operacional. Además, se evaluaron alternativas tecnológicas de almacenamiento, incluyendo racks tradicionales, expansión física, sistemas VLM, shuttle systems, AS/RS y proveedores como Modula, Kardex, Hänel y SSI Schäfer. La evaluación técnico-económica consideró inversión, mantenimiento, ahorros operacionales, VAN, TIR, ROI y payback para escenarios de uno a cinco módulos. Finalmente, se formuló un modelo de optimización discreta que incorpora rendimientos decrecientes y restricciones de capacidad operacional. Los resultados indican que (...).
Plataforma IoT para monitoreo de flota de scooters compartidos
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-10) Muñoz Moreno, Rodrigo Joaquín; Martínez Verdugo, José Manuel; Departamento de Electrónica; Abdelhamid, Mohamed
El presente trabajo aborda el diseño e implementación de una plataforma basada en Internet de las Cosas (IoT) destinada al monitoreo de flotas de scooters eléctricos en el contexto de la micromovilidad compartida. La plataforma permite la supervisión en tiempo real del estado operativo de cada vehículo, incluyendo su ubicación, nivel de batería y disponibilidad, lo que facilita la gestión eficiente de la flota y la toma de decisiones informadas por parte de los operadores. Asimismo, el desarrollo de esta solución se enmarca dentro de la promoción del uso de la micromovilidad compartida en entornos urbanos, contribuyendo a alternativas de transporte más sostenibles y a la optimización de la movilidad dentro de la ciudad, mejorando la experiencia del usuario y fomentando un uso responsable y eficiente de los recursos de transporte compartido.
Política de Privacidad 
