REPOSITORIO USM
Trabajos de Título, Monografías Académicas, Tesis o Memorias de pregrado
Recent Submissions
Evaluación de fuentes complementarias para los sistemas de producción de agua potable de Puerto Natales
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-05) Sabando Aranda, Genesis Ignacia Nabi; Aranda Núñez, Vivian Clarisa; Departamento de Obras Civiles; Kresse Zamorano, Alberto Javier
El agua es un recurso fundamental para la vida y el desarrollo socioeconómico y sostenible de las sociedades. Más del 99% de la hidrosfera se concentra en los océanos, por lo que la parte disponible en lagos y ríos es comparativamente pequeña, lo que hace que su acceso pueda verse amenazado ante cambios en las condiciones del entorno o ante un aumento en la demanda (Wetzel, 2023). De hecho, este recurso se ve afectado por la actividad humana y el cambio climático, generando zonas bajo estrés hídrico, que inciden en una menor producción económica y amenazan el desarrollo sostenible de algunas comunidades (PNUMA, 2023). Por esto, se ha transformado en una tendencia global la gestión adecuada y oportuna de los recursos hídricos, que incentive la inversión en infraestructura y el fomento de su uso eficiente (Banco Mundial, 2022). Chile no es ajeno a estos cambios. Según el estudio de World Resources Institute del Pacto Mundial de las Naciones Unidas (2019), el país se encuentra en un nivel de estrés hídrico alto, ubicándose en la posición 18 de 164 países en lo que respecta a su exposición al cambio climático, dejando a Chile como el país más afectado de América Latina respecto de esta materia. En la región de Magallanes, en particular, la comuna de Puerto Natales se enfrenta a un desafío creciente con respecto al abastecimiento de agua potable, por el aumento proyectado para la demanda de la ciudad y por las variaciones que se ha observado en la única fuente de la localidad, el estero Dumestre. En efecto, la continuidad de suministro se ha visto alterada ante el desarrollo de actividades económicas en la zona, con la llegada de grandes consumidores, como hoteleras y pesqueras, y por la variación de caudal y calidad que ha experimentado el estero Dumestre debido a los efectos combinados del alza de las temperaturas y el cambio en los patrones de lluvia. En este contexto, (...).
Metodología para el monitoreo eficiente de las descargas difusas de riles a redes de alcantarillado urbano
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Moreno Lorca, Diego Andrés; Aranda Núñez, Vivian Clarisa; Departamento de Obras Civiles; Kresse Zamorano, Alberto Javier
En la operación de los sistemas de alcantarillado de zonas urbanas, se ha evidenciado que malas prácticas asociadas a las descargas de aguas residuales no controladas por parte de algunos usuarios, pueden generar impactos negativos en las redes, como también una disminución en la eficiencia de los sistemas de tratamiento. En este sentido, se desarrolló una metodología, aplicable a diferentes localidades, para identificar de manera eficiente los sectores a recibir descargas fuera de norma, basándose en los registros que normalmente llevan las empresas sanitarias a cargo de la operación de las redes e información municipal de georreferenciación de comercios e industrias de la zona urbana. Para estos efectos, se propuso la generación de un índice que cruza la infraestructura de transporte con los tipos de aportes y la probabilidad de afectación de los servicios de recolección, buscando identificar las zonas de mayor concentración de descargas, que como lo evidenció Mattsson et al. (2014), son las que presentan mayores riesgos de incidencias. La metodología se aplicó y calibró con los datos de las comunas de Villarrica y Pucón, verificando en terreno las condiciones que se deben considerar para una ejecución efectiva de este método. Por medio de cartografías de impacto se visualizaron las tuberías más propensas a presentar inconvenientes, lo que permitió identificar los puntos de control prioritarios dentro de la red y, así optimizar los recursos disponibles. Finalmente, se analizaron en el contexto normativo los formatos de los contratos que ha celebrado la actual operadora sanitaria de la zona, y se levantaron criterios que pudiesen ser considerados para celebrar convenios con los establecimientos que califiquen como generadores de RILes.
Propuesta de mejora en la confiabilidad del purificado y filtrado de diésel en remolcadores marítimos mediante integración tecnológica y mantenimiento
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-09) Frederico Contreras, Víctor; Álvarez Campillay, Nelson; Departamento de Ingeniería Mecánica; Osses Alvarado, Mauricio
La presente memoria desarrolla la mejora de la confiabilidad del sistema de purificado y filtrado de combustible diésel en la flota de SAAM Towage, compuesta por 203 remolcadores que operan en 12 países de América. El trabajo se origina en seis eventos catastróficos documentados durante el período 2024–2025 en motores principales y auxiliares, atribuibles al ingreso de combustible contaminado con agua, sedimentos sólidos y contaminación microbiana, con desperdicios asociados cuantificados en 2.102.000 USD anuales. El trabajo aplica la metodología DMAIC de Six Sigma, recorriendo sus cinco fases sobre un problema con un enfoque mixto, técnico y de gestión. Las fases Definir y Medir formalizaron el problema y construyeron la línea base cuantitativa, la fase Analizar validó cinco causas raíz mediante la convergencia de herramientas independientes, la fase Mejorar diseñó e implementó las intervenciones sobre una unidad piloto, y la fase Controlar consolidó los resultados en un estándar de control permanente. El diagnóstico reveló que la flota operaba sin una referencia técnica común, con hasta 41 configuraciones distintas de tareas de mantenimiento para un mismo modelo de purificador y sin verificación de configuración en ninguna unidad. En respuesta, se construyeron estándares de operación, configuración y mantenimiento para los cuatro modelos de purificador dominantes, se definió el estándar de filtro primario por modelo de motor y se implementó el piloto sobre el remolcador Tarqui, incorporando un prefiltro hidrociclónico y un protocolo de muestreo que caracteriza el aporte de cada etapa del tratamiento. El trabajo concluye con(...).
Desarrollo y pruebas de simulación de nueva estrategia de control de energía para vehículos eléctricos compuestos por múltiples fuentes de almacenamiento
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2024) Silva Rivera, Angel Alejandro; Departamento de Ingeniería Eléctrica; Sanchez Squella, Antonio
En este trabajo se ha desarrollado y evaluado una estrategia de control de energía para vehículos eléctricos alimentados por pilas de combustible, baterías y supercondensadores, enfocada en la eficiencia del uso del hidrógeno y la optimización del rendimiento del sistema. La estrategia implementada emplea técnicas avanzadas de aprendizaje automático, específicamente el algoritmo Deep Deterministic Policy Gradient (DDPG), para ajustar adaptativamente las contribuciones de cada fuente de energía en respuesta a las variaciones de demanda energética del vehículo.
El modelo de control propuesto ha demostrado ser efectivo para operar la pila de combustible en su punto de máxima eficiencia, aproximadamente el 48 %, incluso ante fluctuaciones significativas en la demanda de energía. Sin embargo, se identificó un comportamiento sub óptimo relacionado con la operación continua de la pila de combustible en ausencia de demanda significativa, lo que provocaba una carga excesiva de la batería, potencialmente perjudicial para su vida útil.
Para abordar este problema, se implementó una banda muerta en la demanda de potencia que inactiva el control cuando la demanda es extremadamente baja, lo cual ayudó a evitar la carga innecesaria de la batería y mantener la eficiencia de la pila de combustible en niveles óptimos durante el funcionamiento necesario.
Los resultados obtenidos muestran que la estrategia de control basada en aprendizaje profundo es prometedora para la gestión de energía en vehículos eléctricos híbridos. Sin embargo, la investigación también reveló áreas para mejora futura, incluyendo la optimización del agente de control para equilibrar mejor la eficiencia de la pila de combustible con otros aspectos operativos como el mantenimiento del estado de carga de la batería.
Este estudio contribuye al desarrollo de sistemas de transporte más limpios y eficientes, ofreciendo un enfoque robusto y adaptable para la gestión de energía en vehículos eléctricos que utilizan múltiples fuentes de energía. Además, destaca la importancia de integrar técnicas de aprendizaje automático en aplicaciones de control energético.
Análisis cualitativo y cuantitativo de la gestión del talento de jóvenes profesionales del sector de la construcción en la región de Valparaíso
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-10) Guerra Valencia, Jeremías Benjamín; Departamento de Obras Civiles; Araya Araya, Felipe Andrés
La industria de la construcción enfrenta desafíos asociados al envejecimiento de su fuerza laboral y a la disminución de la participación de trabajadores jóvenes. Esta investigación analiza los factores percibidos como relevantes para la atracción, permanencia y proyección laboral de jóvenes profesionales en el sector de la construcción de la Región de Valparaíso y, a partir de ellos, formula lineamientos preliminares para la gestión del talento joven. Se empleó una metodología mixta que integró el análisis de 15 entrevistas semiestructuradas y una encuesta aplicada a 112 participantes de la Generación Z, complementada con análisis descriptivo e inferencial. Se observó una diferencia entre la proyección inicial recordada (77,7 %) y la proyección actual declarada (58,9 %) hacia el trabajo en terreno. Entre los principales factores de atracción y retención destacaron el crecimiento profesional, la estabilidad contractual, los aspectos salariales, el ambiente laboral y el equilibrio entre vida personal y trabajo. En contraste, los malos tratos, las malas prácticas y las jornadas laborales extensas constituyeron los principales desincentivadores. El machismo presentó una valoración significativamente mayor entre las mujeres, mientras que el 93,8 % estuvo de acuerdo o totalmente de acuerdo con que los jóvenes impulsan nuevas tecnologías. A partir de estos hallazgos, se formularon lineamientos orientados al desarrollo profesional, la estabilidad, el bienestar y la modernización tecnológica. Los hallazgos sugieren que, para favorecer la atracción, permanencia y proyección laboral del talento joven, resulta relevante generar condiciones que promuevan trayectorias profesionales sostenibles en el sector.
Política de Privacidad 
