Depósito Campus Vitacura

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Análisis comparativo del comportamiento del consumidor de café y cafeterías entre generaciones en Santiago de Chile
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Díaz-Valdés Dolarea, Josefina; Acosta Espejo, Luis Gonzalo; Departamento de Ingeniería Comercial; Ortega Blu, Rodrigo Augusto
La presente investigación analiza las diferencias generacionales en el comportamiento de consumo de café y en la elección de cafeterías en la ciudad de Santiago de Chile durante el año 2025. El objetivo principal del trabajo fue identificar cómo varían las preferencias, motivaciones y atributos valorados por los consumidores según su edad, con el fin de aportar evidencia empírica a un mercado en expansión para el cual existen pocos estudios a nivel nacional. El estudio se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, de tipo descriptivo, con un diseño no experimental y transversal. Se aplicó una encuesta estructurada de 32 preguntas a una muestra de 120 personas, de las cuales 101 fueron validadas para el análisis. Los datos fueron procesados mediante estadística descriptiva y modelos de regresión lineal, utilizando errores estándar robustos, con el fin de evaluar la relación entre la edad y distintos patrones de consumo y preferencias. Los resultados mostraron que el consumo de café es altamente transversal, con un 93 % de los encuestados declarándose consumidores. Se evidenció que la edad tiene un efecto positivo y estadísticamente significativo sobre la probabilidad de ser un consumidor frecuente de café, lo que indica que los segmentos de mayor edad presentan una mayor intensidad de consumo. Asimismo, tanto el precio como la calidad del café y de las cafeterías son altamente valorados por todos los grupos etarios, destacando especialmente la calidad, la atención y la localización como los atributos más relevantes al momento de elegir una cafetería. En conclusión, si bien existen diferencias generacionales en la intensidad y algunas preferencias de consumo, el mercado de cafeterías en Santiago se caracteriza por una alta valorización transversal de la experiencia, la calidad y el servicio. Estos resultados permiten establecer perfiles de consumidores por edad y entregar lineamientos estratégicos para la industria cafetera local.
Análisis del impacto de malls chinos en la economía local de la región del Maule
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Muñoz Molina, Diego; Acosta Espejo, Luis Gonzalo; Departamento de Ingeniería Comercial; Ortega Blu, Rodrigo Augusto
Este estudio analiza el impacto económico de la instalación de mall chinos en la Región del Maule, considerando el efecto de estos en el comercio minorista tradicional, el empleo y las preferencias de consumo. Se estudiaron mall chinos localizados en cinco comunas representativas de la región, en donde se analizaron sus patentes comerciales, ubicación, estimación de ingresos. Además, se realizaron encuestas a comercios y consumidores de mall chinos. Se utilizaron modelos econométricos de regresión lineal múltiple para estimar el efecto de los malls chinos sobre el empleo. Los resultados obtenidos demuestran que, si bien no existe una evidencia estadística sólida que vincula a aparición de mall chinos con el aumento de patentes no vigentes, el 60% de los comerciantes encuestados percibe una disminución en sus ingresos, por la competencia en precios y variedad. Factores relevantes que los consumidores valoran, aun reconociendo una menor calidad de los productos. En empleo, su efecto es marginal, con reducciones leves en la informalidad y desocupación, sin llegar a ser una fuente relevante. Los mall chinos son actores emergentes que lograr generar oportunidades de consumo para las personas y ser una fuente de empleo para las mismas, pero también son una fuerte competencia que amenaza a la competencia local.
Desarrollo de una plataforma web de autogestión de recursos humanos para empresa de transporte: solución digital enfocada en la experiencia del trabajador
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-11-28) Vivanco Herrera, Cristián Marián; Acosta Espejo, Luis Gonzalo; Departamento de Ingeniería Comercial; Ortega Blu, Rodrigo Augusto
La presente investigación aborda la necesidad de digitalizar los procesos de recursos humanos en las MiPyME chilenas, donde el acceso a información laboral suele ser limitado y poco eficiente. El enfoque del proyecto aborda especialmente la problemática del acceso y gestión de la información por parte de los trabajadores. Como respuesta a esto, se desarrolló una aplicación web llamada PerfiLab, enfocada principalmente en darle un servicio útil a los trabajadores, otorgándoles una herramienta digital donde pueden visualizar, gestionar y consultar información clave, como las liquidaciones de sueldo o sus vacaciones. El proyecto se desarrolló e implementó en una alianza estratégica con la empresa Transportes MJ, ubicada en la región de Valparaíso, la cual se transformó en el foco principal del proyecto y volcó todo el desarrollo de PerfiLab en la creación de una solución a la medida de la empresa. Las etapas de este desarrollo incluyeron análisis del entorno, diseño de un prototipo y la implementación de diversas interfaces. El sistema fue construido con tecnologías web modernas y se creó con la misión de ser utilizable en cualquier dispositivo con acceso a internet. Hasta la fecha, la herramienta fue utilizada por 31 usuarios activos, con un tiempo de interacción de 9 minutos y 17 segundos, lo que evidencia una adaptación y adopción positiva por parte de los trabajadores. La herramienta no solo facilitó el acceso a información crítica para los trabajadores, sino que también permitió detectar errores y desactualizaciones en sus fichas de datos personales, promoviendo una mayor transparencia y buscando una mayor exactitud en los datos importantes de los trabajadores de Transportes MJ(...).
Gestión de residuos de la construcción y demolición: propueta de un plan de mejora para la constructora Duffco
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-06) Paredes Barahona, Ignacio Andrés; Departamento de Ingeniería Comercial; Acosta Espejo, Luis Gonzalo
La gestión de residuos de construcción y demolición (RCD) constituye un desafío relevante para las empresas constructoras, debido a sus implicancias ambientales, operativas y económicas, particularmente en obras públicas de infraestructura vial y de borde costero. En este tipo de proyectos, la generación de residuos es constante y heterogénea, y se desarrolla bajo restricciones logísticas, espaciales y normativas que dificultan su manejo eficiente. En el caso de la empresa DUFFCO, si bien existe cumplimiento formal de las exigencias regulatorias, la gestión de RCD se aborda de manera fragmentada, con escasa estandarización operativa y bajo uso de información para la toma de decisiones, lo que impacta negativamente en la eficiencia, la trazabilidad y las oportunidades de valorización. Frente a este contexto, la presente memoria tiene como objetivo desarrollar una propuesta de Plan de Gestión de RCD aplicable a DUFFCO, orientada a ordenar, estandarizar y fortalecer la gestión interna de estos residuos desde una perspectiva de Ingeniería Comercial. El estudio se desarrolla como un caso aplicado, basado en un diagnóstico construido a partir de entrevistas semiestructuradas a personal operativo y profesional, observación directa en obra y revisión documental. Los resultados evidencian brechas estructurales en seis dimensiones clave: segregación en origen, acopios y logística interna, documentación y trazabilidad, gobernanza y definición de roles, cultura organizacional y capacitación, y relación con gestores autorizados. Estas brechas se manifiestan de forma transversal entre obras y roles, afectando la consistencia del sistema de gestión. A partir del diagnóstico(...).
Impacto de la educación financiera en el bienestar económico de los chilenos
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-08) Alzérreca Flores, Camilo Nicolás; Acosta Espejo, Luis Gonzalo; Departamento de Ingeniería Comercial; Muñoz Lagos, Roberto Eduardo
El objetivo de este estudio es analizar si la educación financiera influye de manera real y significativa en el bienestar económico de las personas en Chile. Para responder a esta pregunta, se desarrolló un modelo econométrico que permite medir el efecto propio de las capacidades financieras sobre la satisfacción financiera, controlando por factores como la edad, el ingreso, el sexo y características territoriales. La motivación detrás de esta investigación surge debido al alto aumento del endeudamiento, el encarecimiento del costo de vida y la baja capacidad de las personas para planificar y enfrentar situaciones económicas complejas. Por lo tanto, entender el rol de la educación financiera es clave para mejorar la estabilidad económica y la calidad de vida de la población. Con ello se empezó con el proceso de investigación, el cual se dividió en dos etapas. En primer lugar, se utilizó un modelo que permitió observar la relación entre las tres dimensiones de la educación financiera (conocimiento financiero, comportamiento y actitud financieros) y la satisfacción financiera. Este primer modelo sirvió como punto de partida para identificar tendencias generales. En la segunda etapa se desarrolló un modelo de regresión lineal múltiple más completo que incorpora controles relevantes como el logaritmo natural del ingreso, la edad, el nivel educacional y otras variables demográficas. Este modelo fue construido con el fin de identificar de manera precisa el impacto del índice de Educación Financiera (IEF) sobre la satisfacción financiera, evitando que los resultados se vean afectados por otras condiciones socioeconómicas. Los resultados del segundo modelo demuestran claramente que la educación financiera es el factor más influyente en la satisfacción financiera. El coeficiente asociado al IEF es positivo, estadísticamente significativo y presenta la mayor magnitud dentro del modelo. Esto significa que(...).
Ineficiencia operacional y regulatoria del transporte público en regiones descentralizadas: análisis del caso de colusión ocurrido en la comuna de Padre las casas
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-06) Martínez Vásquez, Josefa Amparo; Acosta Espejo, Luis Gonzalo; Departamento de Ingeniería Comercial; Ortega Blu, Rodrigo Augusto
En el presente informe se dio a conocer un caso de colusión ocurrido en la Región de la Araucanía, específicamente en Temuco y Padre Las Casas, situación que involucraba a 11 empresas de transporte público de buses, las cuales decidieron controlar la frecuencia de este transporte en las rutas establecidas y también la cantidad de buses en circulación. En este trabajo se planteó una hipótesis, la cual señala que este suceso afectó negativamente a los consumidores de este servicio, es por esto que los objetivos de la memoria se centraron en mostrar un análisis del entorno social de la Araucanía con respecto a la ruralidad, la pobreza y los ingresos, y de forma específica, la importancia de este medio de transporte para la población de esta región. También se mostró la parte legal, en donde se dieron a conocer los protocolos de planeación que tenían las empresas, las contestaciones de cada línea frente a las querellas, el veredicto y las multas que tuvieron que pagar. Por último, se realizó el análisis económico, en el cual se mostró la estructura de mercado de este sector junto con un modelo de regresión lineal para comprobar si es que la demanda de buses iba aumentando al mismo tiempo que la oferta de estos iba disminuyendo. Aparte, se hizo una comparación del gasto realizado en un escenario sin colusión versus el ahorro que se hizo en el escenario real de colusión. Finalmente, en las conclusiones se evaluó si efectivamente se cumplieron los objetivos para luego dar recomendaciones finales con respecto a mejoras en el área afectada.
La percepción del ‘greenwashing’ en la industria de la moda y su impacto en la intención de compra de los clientes en Chile: caso de estudio de empresas B2C
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-12) Cuello Olmedo, Macarena Paz; Acosta Espejo, Luis Gonzalo; Departamento de Ingeniería Comercial; Ortega Blu, Rodrigo Augusto
La presente investigación analiza el impacto de la percepción de greenwashing en la intención de compra de los consumidores chilenos dentro del sector retail y moda, considerando además la existencia de distintos perfiles de consumidores frente a la sostenibilidad. En un contexto donde las empresas han incorporado crecientemente mensajes ambientales en sus estrategias comerciales, surge la necesidad de evaluar si dichas comunicaciones generan valor reputacional o, por el contrario, desconfianza cuando no están respaldadas por acciones reales. Metodológicamente, se desarrolló una investigación cuantitativa de carácter descriptivo y explicativo, mediante la aplicación de una encuesta estructurada a consumidores chilenos, con el objetivo de estudiar cómo esta práctica afecta el comportamiento de compra de los clientes, tomando en cuenta diversos factores que forman parte de la ecuación. Los resultados evidencian que la percepción de greenwashing afecta negativamente la intención de compra, especialmente en consumidores jóvenes e informados, mientras que la preferencia por marcas genuinamente sostenibles influye positivamente en la predisposición de compra. Además, se identificaron tres perfiles diferenciados de consumidores: un segmento informado y exigente, altamente sensible a la autenticidad ambiental; un comprador pragmático orientado al precio; y un consumidor tradicional menos involucrado con la sostenibilidad. Las diferencias entre segmentos resultaron estadísticamente significativas. Se concluye que(...).
Lead time en el transporte primario (T1) de CCU
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-07-08) Salinas Urzúa, Agustín; Acosta Espejo, Luis Gonzalo; Departamento de Ingeniería Comercial; Díaz Hurtado, Fernando Rodrigo
El presente estudio analiza el transporte de abastecimiento desde una perspectiva operativa, utilizando información histórica para caracterizar su comportamiento y evaluar la eficiencia, la variabilidad y los costos asociados. Mediante el análisis de los datos y la segmentación de las rutas según la distancia recorrida, se identificaron diferencias significativas en los tiempos de traslado entre distintos tipos de recorridos, lo que demuestra que el desempeño del transporte está influenciado por diversos factores operativos y no únicamente por la longitud del trayecto. El análisis también permitió identificar patrones temporales en ciertos períodos del año, en los cuales aumentan tanto los tiempos de traslado como su variabilidad, generando un impacto directo en los costos de transporte. Estos comportamientos se relacionan con incrementos en la demanda, restricciones de capacidad, una mayor utilización de la flota y una menor flexibilidad operativa, condiciones que favorecen la aparición de despachos urgentes y una utilización menos eficiente de los recursos disponibles. En este contexto, la segmentación de rutas constituye una herramienta relevante para comprender el funcionamiento del sistema y apoyar la planificación operativa. Diferenciar los recorridos según su distancia y comportamiento temporal permite analizar con mayor precisión la programación de viajes, la asignación de flota, la definición de ventanas de carga y el nivel de consolidación de la carga, además de identificar los tramos con mayor variabilidad e impacto económico. En conjunto, los resultados muestran que la interacción entre la distancia, los tiempos operativos, la demanda y la utilización de los recursos condiciona el desempeño del sistema de transporte. Este enfoque permite avanzar hacia una gestión más planificada y eficiente, orientada a reducir la variabilidad operativa, optimizar el uso de la flota y contener los costos asociados al abastecimiento.