Depósito Campus San Joaquín
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Thesis Funcionalización de nanopartículas de óxidos metálicos: estudio del pretratamiento y la adsorción de moléculas orgánicas(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-10) Rubilar Fonseca, Vanessa Andrea; Soler Jauma, Mónica; Departamento de Ingeniería Química y Ambiental; Sandoval Salas, Tania ElizabethEl presente trabajo aborda la síntesis y funcionalización de nanopartículas de dióxido de silicio (SiO₂) obtenidas mediante el método de Stöber, con el propósito de generar superficies químicamente activas que sirvan como base para el crecimiento controlado de materiales híbridos tipo SURMOF (Surface-mounted Metal–Organic Frameworks). La síntesis se realizó variando el volumen del catalizador hidróxido de amonio (NH₄OH) en tres condiciones (550, 650 y 776 μL), evaluando su influencia en el tamaño, morfología y estabilidad coloidal de las partículas. Las nanopartículas fueron caracterizadas mediante espectroscopía infrarroja por transformada de Fourier (FTIR), dispersión de luz dinámica (DLS) y potencial Z, con el fin de analizar su composición química, diámetro hidrodinámico y estabilidad coloidal. Los resultados demostraron la formación de SiO₂ amorfa con las bandas características del enlace Si–O–Si y la presencia de grupos Si–OH superficiales. A partir de los análisis DLS, se obtuvieron distribuciones unimodales con polidispersidades moderadas (PDI entre 0,23 y 0,30), observándose que el aumento en la concentración del catalizador NH₄OH reduce la duración de la etapa de nucleación y favorece el crecimiento de los núcleos ya formados, resultando en partículas de mayor tamaño. Los valores de potencial Z confirmaron la carga negativa de la superficie, alcanzando hasta −41,8 mV, lo que refleja una alta estabilidad coloidal. Posteriormente, se realizó la funcionalización de las nanopartículas con dos agentes silanos: (3-aminopropil)trietoxisilano (APTES) y (3-cloropropil)trietoxisilano (CPTES). En el caso del APTES(...).Thesis Propuesta de un plan de mantenimiento preventivo para el sistema de climatización de la Embajada de Estados Unidos en Chile mediante análisis de criticidad y FMECA(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Sánchez Araya, Germán Ignacio; Badilla Bello, Alejandro Elias; Departamento de Mecánica; Duque Ramírez, Pablo AndrésEl presente trabajo de título se desarrolló en el departamento de Facilities de la Embajada de Estados Unidos en Chile y tuvo como objetivo principal la elaboración de una propuesta de plan de mantenimiento preventivo para el sistema de climatización. Este sistema fue instalado originalmente a comienzos de la década de 1990 y constituye un activo crítico para las operaciones del edificio. Durante los últimos 12 meses analizados, se registraron un total de 34 fallas, distribuidas entre chillers (6 fallas), unidades manejadoras de aire (8 fallas) y fan coils (20 fallas). Representando aproximadamente el 59 % del total de fallas, los fan coils fueron identificados como el equipo más crítico del sistema, además de presentar los mayores tiempos acumulados de reparación y costos asociados. Para abordar esta problemática, se realizó un diagnóstico inicial al sistema de climatización, basado en el levantamiento de un historial de fallas y en la aplicación de criterios descritos en la norma ISO 14224 para la clasificación y análisis de eventos. A partir de esta información, se desarrolló un análisis de criticidad basado en riesgo, junto con la realización de un gráfico de dispersión jackknife, herramientas que permitieron identificar el equipo crítico del sistema. Una vez determinado el equipo crítico, se aplicó un Análisis del Modo, Efecto y Criticidad de la Falla (FMECA) a los fan coils, con el fin de determinar y priorizar los modos de falla más relevantes. Este análisis evidenció que los filtros de aire saturados, rodamientos gripados, controladores sin energía y motores quemados correspondían a los modos de falla más críticos, debido a la alta frecuencia y los elevados tiempos de reparación, los cuales reflejaban una consecuencia negativa en el rendimiento del equipo. En conjunto, estos modos de falla representaron(...).Thesis Evaluación de emisiones de centrales a carbón en Chile en el período 2015-2040 con enfoque en salud y normativa ambiental(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-04) Francke Pizarro, Valentina Paz; Carvajal Ponce, Benjamín; Departamento de Ingeniería Mecánica; Osses Alvarado, MauricioEl objetivo de esta memoria es analizar las emisiones del parque termoeléctrico a carbón en Chile durante el período 2015-2040, considerando su vínculo con la regulación ambiental y los estándares sanitarios. A partir de datos de consumo de carbón reportados y basándose en metodologías internacionales como AP-42 e IPCC 2006-2019, se estiman emisiones históricas de dióxido de carbono, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, dióxido de azufre, material particulado respirable y fino, y metano. Los resultados obtenidos muestran, en términos generales, una consistencia razonable con los valores reportados por el Ministerio del Medio Ambiente, identificando oportunidades de mejora a los datos estatales asociadas a metodología, calidad de combustible y datos de eficiencia disponibles. Sobre esta base se proyectan las emisiones del parque a carbón hasta 2040 bajo distintos escenarios de descarbonización: medidas formalmente aprobadas, compromisos empresariales al 2040, cierre al 2035 y cese operativo al 2030. El análisis comparativo evidencia que, mientras los esquemas de cierre progresivo mantienen emisiones residuales incluso después de 2040, el escenario de retiro al 2030 logra la mitigación total de los contaminantes analizados al inicio de dicho período. Finalmente, se evalúa el cumplimiento de las emisiones proyectadas y(...).Thesis Desarrollo de un sistema de diagnóstico de fallas en motores de inducción orientado a sistemas de supervisión industrial, utilizando algoritmos de inteligencia artificial(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Torres Pérez, Juan Francisco; Sánchez Squella, Antonio; Departamento de Ingeniería Eléctrica; Rengifo Santana, Johnny WladimirEn la industria moderna, la continuidad operativa depende en una importante medida de la confiabilidad de los motores eléctricos insertos en sus procesos productivos. Por consecuencia, las fallas imprevistas en estos equipos generan elevados costos operativos debido a paradas no programadas. Si bien existen métodos de diagnóstico tradicionales empleados para evitar estos imprevistos, estos suelen requerir conocimiento experto para la extracción y reconocimiento de patrones característicos de fallas, lo cual limita la escalabilidad de este análisis ante esquemas de supervisión con gran cantidad de información. Para abordar esta problemática, en el presente trabajo de título se desarrolla un sistema de detección y diagnóstico de fallas automatizado basado en inteligencia artificial, empleando una arquitectura híbrida de aprendizaje profundo de tipo CNN-LSTM. El modelo propuesto procesa información gráfica relativa a representaciones tiempo-frecuencia generadas a partir de señales físicas (vibraciones y módulos de vector de Clarke en el tiempo), traduciéndolas en forma de mapas de calor relativos a su intensidad espectral en el tiempo. Por otra parte, el entrenamiento de este algoritmo se fundamenta principalmente en la base de datos experimental elaborada por la Universidad Técnica Federico Santa María (UTFSM), la cual contempla registros vibratorios y de corriente relativos a un motor de inducción trifásico sujeto a operación sana, fallas en elementos rodantes, cortocircuitos entre espiras y estados de falla mixta. A su vez, el modelo fue probado en bases de datos públicas externas a la antes comentada, en concreto las pertenecientes a la Case Western Reserve University (CWRU) y al Korea Advanced Institute of Science & Technology (KAIST), con el objetivo de evaluar la adaptabilidad del modelo ante distintos tipos de datos operativos. Los resultados obtenidos demuestran(...).Thesis Diseño e implementación de un proceso ETL simplificado con validación de calidad de datos para la generación de reportes de capacitación personalizados en OTIC SOFOFA(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-06) Guttman Pogorzelski, Tomás Benjamín; Salas Letelier, Ricardo Antonio; Departamento de Informática; Martí Lara, José LuisUna empresa cliente de OTIC SOFOFA necesita un reporte personalizado que consolide datos de cursos, costos y participantes de su holding, incluyendo un resumen de cuentas de financiamiento. Al no disponer de este reporte, se propone el diseño e implementación de un proceso ETL simplificado en Python con Pandas, cuya única entrada es un archivo Excel y cuyo producto final es otro archivo Excel con cuatro hojas: Participantes, Precontrato, Competencias Laborales y Cuentas. El desarrollo incluye el modelado mediante diagramas de mapeo basados en UML, la implementación de reglas de transformación y un proceso de validación que mide el índice de calidad (IC) por hoja. Los resultados con cuatro casos de prueba reales muestran que dos alcanzaron un IC del 100 % en todas las hojas, mientras que los otros dos presentaron errores de origen que afectaron los IC de Participantes y Cuentas, evidenciando la capacidad del proceso para detectar inconsistencias. La solución automatiza la generación de un reporte inexistente, aportando validación y trazabilidad sobre la calidad de los datos.Thesis Análisis de la calidad de proyecto de software RVivum bajo el marco de la norma ISO 25010:2023(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-05) Gaete Olmos, Vicente; Departamento de Informática; Visconti Zamora, Marcello AlfredoEste trabajo aborda la problemática de la pérdida de acceso al patrimonio cultural destruido, deteriorado o inaccesible en Chile, lo que limita su preservación, difusión y uso educativo. En este contexto, se presenta el proyecto de software RVivum, una aplicación de realidad virtual que permite explorar espacios patrimoniales digitales, reconstruidos mediante inteligencia artificial generativa. Para que el software cumpla con este propósito, debe satisfacer estándares de calidad de software. El objetivo de este trabajo es proponer un plan de mejora de la calidad del software, a partir de una evaluación estructurada de su arquitectura y de sus atributos de calidad. Para esto, se identifican y priorizan los atributos de calidad más relevantes, se aplica la metodología ATAM para analizar las decisiones arquitectónicas e identificar sus tradeoffs, y se evalúa la calidad del sistema utilizando el modelo de calidad de producto basado en la norma 25010:2023 mediante métricas definidas. Se identifican las características de Adecuación funcional, Eficiencia de desempeño, Capacidad de interacción, Fiabilidad y Mantenibilidad. Los resultados muestran falencias principalmente en la precisión de interacciones, la estabilidad de la tasa de FPS, el rendimiento de GPU y la tolerancia a fallos. A partir del análisis se proponen mejoras específicas enfocadas en cada característica. Se propone la incorporación de nuevos componentes C#, la estandarización del flujo de integración de recursos y la implementación de mecanismos de optimización como Occlusion Culling, FFR y carga asíncrona de escenas. El impacto esperado de este trabajo es fortalecer la viabilidad técnica de RVivum y de aplicaciones de realidad virtual similares.Thesis Estudio de los parámetros del suelo y su influencia en el diseño de las fundaciones de molinos SAG y Bolas(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-03) Galleguillos Paredes, José Miguel; Cruz Doggenweiler, Cristian Emanuel; Departamento de Obras Civiles; Aglony Díaz, Fredy; Urrutia González, Héctor; Zúñiga Valdivieso, SergioEl presente trabajo aborda el comportamiento vibratorio de molinos industriales (SAG y Bolas), equipos de alto costo cuya operación está influenciada por diversos factores, siendo uno de los más relevantes la velocidad de propagación de ondas de corte en el suelo (Vs). El objetivo principal es evaluar cómo el valor de Vs y otros parámetros afectan la respuesta vibratoria del equipo, con el fin de determinar la factibilidad de fundar en suelos con Vs inferiores a 900 m/s, permitiendo reducir la profundidad de fundación y optimizar recursos en proyectos donde el estrato de roca sana se encuentra a gran profundidad. La metodología consistió en calcular las amplitudes de vibración para distintos valores de Vs y variar parámetros como el coeficiente de Poisson, el tipo de fundación, la rigidez de los pedestales y las dimensiones del mat de fundación, comparando los resultados con los límites admisibles establecidos por los proveedores de los equipos. Los resultados indican que es posible fundar en suelos con Vs menores a 900 m/s, aunque cada proyecto debe evaluarse individualmente. Se observó que la variación del coeficiente de Poisson, la rigidez de los pedestales y el tipo de fundación tiene un impacto limitado en la respuesta vibratoria, mientras que aumentar el tamaño del mat de fundación puede ser beneficioso en suelos de baja rigidez. Finalmente, se concluye que elevar el nivel de sello de fundación representa una alternativa viable para optimizar costos sin comprometer el desempeño operacional.Thesis Simulacion 3D de flujos turbulentos y socavación alrededor de pilares de puente(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-12) Arancibia Espinoza, Cristian Andrés; Cisternas Fernández, Martín; Departamento de Ingeniería Mecánica; Skurtys, Olivier FernandEl presente trabajo se centra en la simulación numérica de flujos turbulentos supercríticos alrededor de pilares de puentes, empleando el modelo LES (Large Eddy Simulation) tipo Wale. Se utilizaron herramientas de código abierto como OpenFOAM y LIGGGHTS para modelar los flujos y las partículas respectivamente, CFDEM para la simulación conjunta, también se empleó ParaView junto con herramientas desarrolladas para el post-procesado de los datos obtenidos, permitiendo estudiar la interacción fluidos y partículas en escenarios de transporte de sedimentos. Este trabajo aborda la validación del modelo numérico mediante los datos experimentales empleados por Cisternas (2015), comparando el desempeño de los sub-modelos WALE y Smagorinsky en la predicción de campos de velocidad, presión y esfuerzo cortante. Se analizaron los casos de lecho fijo y móvil, destacando patrones de sedimentación y la dinámica de socavación local. Los resultados ofrecen una comprensión detallada de algunos procesos físicos involucrados en la socavación local, presentando sugerencias para la futura investigación de herramientas para optimizar diseños estructurales y prevenir fallas en la infraestructura crítica (puentes). Junto con esto proporciona una comparación con el trabajo realizado por Cisternas (2015) y se llega a la conclusión de que el solver de sedimentación desarrollado en aquel trabajo presenta limitaciones en el modelo utilizado.Thesis Diseño de rampas en minería a cielo abierto usando heurística: analisis de caso de estudio(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Soto Striano, Gonzalo Manuel; Nancel-Penard, Pierre Charles; Departamento de Ingeniería de Minas, Metalurgia y Materiales; Manríquez León, Fabián AlejandroEl diseño de rampas en minería a cielo abierto es un componente crítico de la planificación minera, ya que influye directamente en la accesibilidad del rajo, el movimiento de estéril y la recuperación de reservas. Actualmente, este proceso se realiza de manera manual, lo que lo vuelve lento, dependiente de la experiencia del planificador y carente de criterios sistemáticos. Ante esta problemática, esta memoria propone el desarrollo y posterior validación de una metodología semiautomática para el diseño de rampas, que integre criterios geométricos y operacionales desde el inicio del proceso de planificación. El objetivo del trabajo es evaluar técnica y económicamente el impacto de la incorporación y ajuste geométrico de rampas sobre un pit final optimizado sin rampas (UPIT), comparando los resultados obtenidos a partir de pits a soporte de bloques con rampas incorporadas y sus respectivos diseños suavizados mediante una metodología semiautomática. El análisis considera indicadores de tonelaje, beneficio económico y geometría del rajo, incluyendo ángulos globales e interrampa. La metodología se aplica a dos casos de estudio con características geométricas distintas. En cada caso, el pit UPIT se utiliza como referencia y se analizan las variaciones introducidas por la incorporación de rampas a soporte de bloques y por el posterior suavizado del diseño en Datamine OP. Los resultados indican que(...).Thesis Propuesta de modelo de sensorización de máquinas convencionales del taller MM – SJ para el pronóstico de fallas bajo el paradigma de Industria 4.0(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-03) Catalán Ramírez, Bernardita Paz; Guzmán Bonet, Luis; Departamento de Ingeniería Mecánica; Núñez Segovia, Jaime HumbertoEl objetivo general de este trabajo es proponer un modelo de seguimiento de señales de operación de máquinas fresadoras convencionales, compatible con el modelo para el pronóstico de fallas desarrollado para el Taller Metalmecánico del DIMEC San Joaquín, bajo el paradigma de la Industria 4.0. En primer lugar, se contextualiza el trabajo mediante una revisión exhaustiva del estado del arte, en la cual se abordan las principales tecnologías habilitadoras de la Industria 4.0, mantenimiento y el desarrollo del Mantenimiento Predictivo 4.0. Asimismo, se examinan los algoritmos de Machine Learning con mayor aplicación en este campo, destacando su potencial para la detección temprana de fallas y la estimación de vida útil remanente. Posteriormente, se definen los elementos que componen el modelo de seguimiento de señales de operación y pronóstico de fallas. Se continúa con un levantamiento del estado actual del mantenimiento en el Taller Metalmecánico, evaluando su nivel de madurez en tres dimensiones clave. Este diagnóstico permite identificar brechas existentes y proponer mejoras concretas para avanzar en la transformación digital del taller. En la siguiente etapa, se establecen los requerimientos técnicos necesarios para la implementación del modelo, especificando sensores, protocolos de comunicación y software de gestión, con el fin de asegurar la compatibilidad con la infraestructura digital ya implementada en el taller. Como última etapa, se desarrolla(...).Thesis Propuesta de plan de mejora a la gestión de los procesos de servicio de mantenimiento(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-04) Molina Llancapán, Diego Aquiles; Álvarez Campillay, Nelson; Departamento de Ingeniería Mecánica; Núñez Segovia, Jaime HumbertoEl presente trabajo tiene como propósito desarrollar una propuesta de mejora a la gestión de los procesos de servicio de mantenimiento en una empresa dedicada a la venta, arriendo y mantenimiento de equipos hidráulicos. La propuesta se orienta al fortalecimiento de la estructura organizacional, la gestión de los procesos, el seguimiento de los procesos y la eficiencia del área. En primera instancia, se realiza un diagnóstico de la situación actual de procesos ejecutados por el Área de Servicio de Mantenimiento, con el fin de analizar la forma en que se gestionan las actividades y conocer sus resultados característicos. Este análisis evidencia la ausencia de un enfoque de gestión basado en procesos, lo que limita la eficiencia y el control sistemático de los procesos ejecutados. A partir del diagnóstico de la situación actual y su contraste con los principios teóricos de la gestión basada en procesos, se identifican diversas oportunidades de mejora. En base a estos resultados, se elabora una propuesta de plan de mejora para la gestión de los procesos del Área de Servicio de Mantenimiento. El plan se desarrolla definiendo las áreas de implementación, los objetivos, las acciones particulares, los recursos e indicadores de éxito respectivos. Dicho plan incorpora acciones transversales que abarcan desde el fortalecimiento del marco estratégico y organizacional del área hasta la formalización y documentación de sus procesos. La propuesta se valida mediante la ejecución de un plan piloto que permite evaluar la factibilidad de implementación y el impacto de las acciones en la gestión del área. El plan piloto contempla, entre otras acciones(...).Thesis Análisis de sensibilidad de los resultados de alturas en el diseño de infraestructura costera en Chile ante el cambio de modelo para su implementación en un esquema PTHA(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Suazo Massaro, Ítalo Alfonso; Departamento de Obras Civiles; Catalán Mondaca, Patricio AndrésChile, ubicado en una de las zonas de subducción más activas del mundo, es un país expuesto a constantes amenazas costeras, por lo que requiere de una evaluación probabilística de amenaza de tsunami robusta. Dado el elevado costo computacional que implica simular decenas de miles de escenarios con modelos no lineales de alta fidelidad como Tsunami-HySEA, surge la necesidad de evaluar modelos simplificados y veloces. El presente trabajo tiene por objetivo cuantificar la sensibilidad de los resultados de alturas máximas de inundación al cambiar desde el modelo complejo HySEA hacia el modelo lineal de bajo costo EasyWave, evaluando su viabilidad como herramienta para esquemas PTHA. Para garantizar una comparación objetiva y rigurosa, la metodología consistió en extraer una muestra representativa de 1.500 escenarios sísmicos desde una base de datos preexistente de HySEA, homologando sus parámetros de entrada para ser simulados en EasyWave. El objetivo de este enfoque radica en la extracción de datos de manera exclusiva en una red de 728 puntos de interés costeros. Esta estrategia permitió aislar la respuesta hidrodinámica local y realizar una comparación directa, punto a punto, bajo exactamente las mismas condiciones iniciales de fuente, eliminando variables de incertidumbre externas. Los resultados demuestran que el desempeño de EasyWave es directamente proporcional a la magnitud, zona geográfica y profundidad del terreno, en donde el grado de no linealidad del evento tiene un gran peso sobre la confiabilidad del modelo. Estos errores evidencian(...).Thesis Prefactibilidad técnico-económica para la creación de una empresa productora y distribuidora de frambuesas congeladas(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Jiménez Obando , José Manuel; Departamento de Electrotecnia e Informática; Ahumada Vera, CristianEl presente estudio, titulado “Prefactibilidad Técnico - Económica para la creación de una empresa productora y distribuidora de frambuesas congeladas”, tiene por objetivo analizar la factibilidad técnica, económica, logística y financiera de producir frambuesas congeladas estableciendo una empresa de nombre “Frambuesas del Valle” en la aldea Riñinahue, ubicada en el valle del mismo nombre, comuna de Lago Ranco, provincia del Ranco, en la Región de Los Ríos. Esta zona presenta condiciones climáticas óptimas para el cultivo de frambuesas, su cosecha y posterior proceso de congelado IQF (Congelación Rápida Individual). En el Capítulo 1, “Diagnóstico y metodología de evaluación”, se presentan los antecedentes generales del proyecto, los objetivos propuestos y los impactos esperados de su ejecución. Se analiza la situación actual sin el proyecto “Frambuesas del Valle”. En el Capítulo 2, “Análisis de prefactibilidad de mercado”, se presenta el método utilizado para las proyecciones de la demanda actual y futura, el método para estimar los ingresos futuros en un determinado horizonte de evaluación, los que serán utilizados en los siguientes capítulos. Se da a conocer la competencia actual, según la localización propuesta para la empresa, estableciendo las ventajas y cuál será el método de comercialización del producto que desarrollará la empresa. En el Capítulo 3, “Análisis de prefactibilidad técnica”, se procede a la selección de los equipos necesarios para llevar a cabo el proyecto, el proceso productivo y de distribución, que en este caso es la producción y venta de frambuesas congeladas, identificando gastos e inversiones para el desarrollo del proyecto. Se estima para la realización de este proyecto una inversión inicial de 1.555,32 UF, considerando todas sus necesidades de implementación, operaciones y otros. En el Capítulo 4, “Evaluación económica”, se analiza el aspecto económico del proyecto a través de la realización de cuatro flujos de caja: se evalúa un flujo puro, en el cual(...).Thesis Evaluación de la variación del periodo y fracción de amortiguamiento del primer modo con la amplitud de la respuesta estructural de edificios instrumentados en California(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Espinosa Palau, Tomás Ignacio; Departamento de Obras Civiles; Cruz Doggenweiler, Cristian EmanuelSe analiza la variación del período y la fracción de amortiguamiento del primer modo de vibración en función de la amplitud de la respuesta estructural, utilizando registros sísmicos de un conjunto de edificios instrumentados en California. El estudio se basa en la identificación modal mediante un método de minimización modal en el dominio del tiempo, aplicado a registros de movimientos sísmicos y en la aplicación de pruebas de confiabilidad para validar los resultados obtenidos. Como principal aporte, se amplía una base de datos existente utilizada por Cruz y Miranda (2021), incorporando datos correspondientes al período 2014 al 2025 y alcanzando un total de 1.276 estimaciones confiables obtenidas a partir de 63 edificios instrumentados. La amplitud de la respuesta estructural se caracteriza mediante la razón máxima de deriva de techo (PRDR), lo que permite evaluar la dependencia de los parámetros modales con distintos niveles de demanda sísmica. Los resultados evidencian que los parámetros modales del primer modo presentan un aumento inicial a medida que incrementa la amplitud de la respuesta estructural, hasta un nivel en el cual el período y la fracción de amortiguamiento se saturan para amplitudes mayores de PRDR, comportamiento que también ha sido observado en la literatura disponible. Por otra parte, se observa que, para el período, el sistema estructural resistente a cargas laterales del edificio influye en la variación con la amplitud, mientras que para la fracción de amortiguamiento no es posible establecer una conclusión similar con los datos actualmente disponibles.Thesis Propuesta de mejora en la gestión de mantenimiento de pórticos y shelters de rutas concesionadas mediante la digitalización del registro de observaciones y la calidad de los datos(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025) Garrido Smith, Felipe; Departamento de Mecánica; Baldi González, Carlos AndrésEn el marco del proceso de fiscalización del mantenimiento de pórticos y casetas técnicas en rutas concesionadas, se identificó que el modelo actual de gestión de observaciones, basado en planillas Excel y comunicación por correo electrónico, presenta limitaciones críticas en términos de trazabilidad, calidad del dato, eficiencia operativa y cumplimiento de los requisitos definidos en las Bases de la Licitación (BALI) y en el Decreto Supremo N.° 508. Dichas limitaciones generan riesgos de pérdida de información, duplicidad de registros y ausencia de control documental estructurado, dificultando el proceso de supervisión y retrasando los ciclos de corrección por parte de las concesionarias. Frente a esta problemática, el presente Trabajo de Título tiene por objetivo proponer una mejora en la gestión de las observaciones realizadas en terreno mediante la digitalización avanzada del registro y fortaleciendo la calidad de los datos, identificando alternativas tecnológicas viables y evaluando su desempeño en función de criterios técnicos, normativos y operacionales. Para ello, se analizó el sistema actual y posteriormente se evaluaron tres plataformas digitales HSI DoneSafe, Fracttal One y MainTainX, con el fin de determinar su capacidad para estandarizar el proceso, mejorar la trazabilidad y asegurar el cumplimiento de los estándares ISO 9001:2015 e ISO 8000:2015. La metodología desarrollada incluyó un análisis comparativo estructurado, matriz de decisión multicriterio y una evaluación económica orientada a identificar la alternativa más adecuada para el contexto de la fiscalización del mantenimiento. Los resultados permiten concluir que(...).Thesis Propuesta de implementación de un modelo integral de gestión de mantenimiento para café Juan Valdez Chile(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025) Pérez Yáñez, Alfredo Ignacio; Baldi González, Carlos AndrésEste trabajo de título aborda la necesidad de fortalecer la gestión de mantenimiento en Juan Valdez Chile, considerando las exigencias operacionales de una red de tiendas y la importancia de disponer de información trazable para planificar, controlar y mejorar el desempeño del mantenimiento. El objetivo general consiste en diagnosticar la situación actual, identificar brechas y proponer un modelo integral de gestión alineado con buenas prácticas, incorporando soporte digital y una evaluación de viabilidad. El primer capítulo presenta el contexto organizacional y operativo del mantenimiento en la empresa, describiendo la administración actual de solicitudes e intervenciones y desarrollando un diagnóstico basado en una auditoría de madurez. A partir de ello, se identifican brechas relacionadas con planificación, control, gestión de repuestos y digitalización, las cuales limitan la evolución hacia una gestión preventiva y sistemática. El segundo capítulo propone un modelo integral de mejora que incorpora organización de activos, planificación preventiva, gestión de órdenes de trabajo, control mediante indicadores y criterios para la administración de repuestos. Asimismo, se plantea la digitalización como eje transversal mediante la adopción de un sistema CMMS, orientado a centralizar información, asegurar trazabilidad y facilitar el seguimiento del desempeño del área. Finalmente, el tercer capítulo evalúa la viabilidad técnica y económica de la propuesta, comparando el escenario actual con uno basado en prácticas estructuradas y soporte CMMS. Para ello, se consideran costos asociados a fallas complejas, implementación y operación del sistema, estimando beneficios derivados de la reducción de costos evitables y mejoras operacionales. Los resultados permiten concluir la factibilidad de la propuesta y su aporte a la sustentabilidad y continuidad operativa de la organización.Thesis Caracterización de estados ligados en el continuo en sistemas de enlace fuerte unidimensionales con geometría cerrada(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Becerra Foradori, Clemente José Manuel; Departamento de Física; Orellana Dinamarca, Pedro Alejandro; Zambrano, David; Ramos, Juan PabloEn este trabajo se estudia la aparición y las propiedades de estados ligados en el continuo (BICs) en sistemas unidimensionales descritos mediante modelos de enlace fuerte. En particular, se analiza una cadena tipo Su–Schrieffer–Heeger (SSH) acoplada a un punto cuántico, considerando tanto el régimen hermítico como la inclusión efectiva de no hermiticidad a través de acoplamientos a contactos externos. El estudio se centra en la identificación del origen físico de los BICs, su relación con las simetrías del sistema y su manifestación en propiedades espectrales y de transporte. Utilizando formalismos complementarios basados en la ecuación de autovalores de Hamiltonianos matriciales, funciones de onda y funciones de Green, se derivan condiciones analíticas para la formación de BICs asociados a autoestados de la cadena aislada. Se muestra que estos estados pueden entenderse como resultado de interferencia destructiva en los canales de acoplamiento y que su existencia está fuertemente ligada a la simetría de inversión espacial y la simetría quiral del sistema. Además, se analiza la respuesta de estos estados frente a perturbaciones de la simetría del sistema, evidenciando una notable robustez de ciertos BICs incluso ante transformaciones geométricas y acoplamientos asimétricos. Usando el concepto de sub-simetrías, se concluye que el estado robusto corresponde a un BIC de origen topológico, protegido por la simetría quiral de la cadena SSH. Los resultados obtenidos permiten distinguir entre diferentes mecanismos de formación de BICs y aportan una interpretación clara de su estabilidad desde una perspectiva de simetría y estructura efectiva del Hamiltoniano. Este estudio contribuye a una comprensión más profunda de los BICs en modelos discretos simples, estableciendo un marco conceptual útil para su análisis en sistemas cuánticos más complejos.Thesis Evaluación de la vulnerabilidad sísmica y del riesgo de colapso en sistemas estructurales combinados: impacto de la correlación entre parámetros del modelo(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-03) Escobar Tiznado, Vicente Alonso; Cruz Doggenweiler, Cristian Emanuel; Departamento de Obras Civiles; Heresi Venegas, Pablo CamiloEl análisis de riesgo sísmico en zonas altamente expuestas ha impulsado el desarrollo de enfoques basados en el desempeño. En este contexto, un desafío relevante es estimar la fragilidad de colapso de sistemas estructurales compuestos, por ejemplo, marcos o muros que trabajan en paralelo en una misma dirección resistente. En la práctica, una misma dirección resistente suele modelarse mediante un único sistema representativo con parámetros de modelación determinísticos. Esta simplificación omite la variabilidad inherente de los distintos subsistemas que componen dicho eje, los cuales poseen parámetros sujetos a incertidumbres de diseño, materiales, construcción y modelación numérica. Adicionalmente, al formar parte de una misma estructura, estos subsistemas comparten fuentes comunes de incertidumbre que inducen una dependencia estadística entre sus propiedades. Por ello, esta investigación cuantifica cómo distintos esquemas de correlación entre los parámetros histeréticos de distintos subsistemas modifican la curva de fragilidad de colapso y el riesgo de colapso del sistema global. Se evalúan sistemas de un grado de libertad con periodos entre 0.1 y 4 s, donde el sistema global se modela como la combinación en paralelo de dos SDOF con igual desplazamiento lateral. Cada subsistema se representa mediante una curva de capacidad trilineal tipo IMK, con parámetros histeréticos lognormales. En el espacio logarítmico se generan muestras con distribución normal multivariante bajo cuatro esquemas de correlación. Para cada caso se ejecutan análisis dinámicos incrementales con 274 registros PEER NGA representativos de un sitio de alta sismicidad en Los Ángeles, usando la pseudo-aceleración espectral Sa(T,5%) como medida de intensidad. Con ello se ajustan curvas de fragilidad de colapso y se integran con la amenaza para estimar la tasa anual media y la probabilidad de colapso en 50 años. Los resultados muestran que(...).Thesis Análisis de estados ligados en el continuo y propiedades de transporte en un sistema Fabry-Pérot compuesto por una homoestructura de grafeno(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Diethelm Galleguillos, Johann; Orellana Dinamarca, Pedro Alejandro; Departamento de Física; Rosales Ahumada, Luis EstebanEl grafeno, teóricamente descrito por Philip R. Wallace y aislado experimentalmente por Andre Geim & Konstantin Novoselov, presenta un interés creciente en nanoelectrónica por sus propiedades de transporte. En este trabajo se estudian las propiedades electrónicas y de transporte de nanocintas de grafeno y de una homoestructura tipo Fabry–Pérot compuesta por dos flakes superiores acoplados a una cinta inferior con la misma terminación, con el objetivo de analizar la posible aparición de estados ligados en el continuo (BICs). Empleamos un formalismo de funciones de Green y la formulación de Fisher–Lee junto con técnicas numéricas para calcular densidad de estados y transmitancia a temperatura cero. Los resultados muestran que la posibilidad de confinamiento depende fuertemente de la geometría: el confinamiento máximo observado se manifiesta como cuasi-BICs cuya existencia y ancho energético están controlados por el largo de los flakes superiores y el corrimiento inducido por zonas bilayer En condiciones realistas, BICs “puros” aparecen como soluciones accidentales derivadas de la interacción entre el desplazamiento de estados bilayer y la resonancia Fabry–Pérot, lo que sugiere rutas de diseño para estructuras que preserven el mecanismo de confinamiento analizando la mezcla entre estas dos fenomenologías.Thesis Viabilidad de lastre modular mediante experimento exploratorio(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-05) Guzmán Quezada, Esteban Andrés; Departamento de Ingeniería Diseño; Durán Novoa, Roberto AlejandroEn este trabajo de titulación de Ingeniería en Diseño de Productos, se presenta una investigación enfocada en la validación de la tecnología StabiliTyre, la cual busca mejorar la estabilidad de vehículos de gran altura al suelo y estructura elevada mediante un lastre interno dinámico incorporado en el interior de sus ruedas. El objetivo principal fue validar el efecto de esta solución mediante un experimento exploratorio que permitiera observar sus efectos en la reducción del centro de gravedad. Se utilizó como metodología de trabajo el modelo FBS (Function-Behaviour-Structure), el cual guio el proceso de diseño y análisis del sistema propuesto. Se construyó un modelo a escala 1:16 que replicó el funcionamiento del sistema en un entorno controlado, específicamente en una pista peraltada. Los resultados obtenidos mostraron un cambio en el comportamiento dinámico del vehículo al reducir su centro de gravedad, logrando una mayor estabilidad al enfrentar pendientes. Además, se analizaron las diferencias entre un vehículo con el sistema StabiliTyre, sin este y con el sistema popular en el mercado actual, demostrando el potencial del diseño para futuras aplicaciones. Este trabajo entrega una primera validación experimental del sistema StabiliTyre, aportando al desarrollo de soluciones enfocadas en la seguridad y el diseño funcional de maquinaria de trabajo pesado.
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