Depósito Sede Viña del Mar
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Thesis Estudio de prefactibilidad técnica y económica para la creación de una empresa dedicada a la comercialización de máquinas expendedoras de productos saludables(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Isamit Carrasco, Sergio; Departamento de Electrotecnia e Informática; Vargas Schüler, Augusto AntonioEl presente trabajo de título evalúa la prefactibilidad técnica y económica para la creación de una empresa dedicada a la comercialización de máquinas expendedoras de productos saludables en la Región de Valparaíso. La iniciativa surge ante la creciente demanda por opciones nutritivas y de acceso rápido, especialmente en gimnasios, universidades y centros deportivos, donde actualmente predomina la oferta de productos ultraprocesados. El estudio contempla un análisis de mercado, evaluación técnico-operativa y modelación financiera con un horizonte de diez años. Se estimó una demanda base de 23 compras diarias por máquina, equivalente a 71.760 ventas anuales para un parque inicial de diez equipos, proyectando un crecimiento anual conservador del 3%. Estos antecedentes confirman la existencia de una demanda capaz de absorber la oferta proyectada. Desde el punto de vista técnico, el modelo operativo incorpora sistemas de pago digital, monitoreo remoto y planificación logística de reposición, permitiendo una operación eficiente y escalable. No se identificaron restricciones técnicas relevantes para su implementación inicial. La inversión total asciende a 2.049 UF, incluyendo activos fijos, capital de trabajo y fondo de contingencia. La evaluación económica se realizó con una tasa de descuento del 9,8% y tres escenarios de financiamiento (0%, 50% y 75% de deuda). El escenario con 75% de financiamiento externo presenta los mejores resultados, con un VAN de 1.618 UF, una TIR de 41% y un período de recuperación cercano a cuatro años, evidenciando un efecto favorable del apalancamiento financiero. El análisis de sensibilidad demuestra que el proyecto es especialmente sensible a variaciones en el precio de venta y en la demanda, mientras que presenta mayor tolerancia frente a aumentos en costos variables y fijos. Bajo los supuestos adoptados, la iniciativa resulta técnicamente viable, financieramente rentable y operacionalmente sostenible.Thesis Diseño de compactador para el reciclaje(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025) Céspedes Fuentealba, Agustín Andrés; Departamento de Diseño y Manufactura; González Carvallo, MarioEl siguiente proyecto de título aborda el diseño, desarrollo y evaluación de un compactador de residuos destinado al uso doméstico y público, con el objetivo de optimizar la gestión y reducción de volumen de materiales reciclables como papel, cartón, plástico y latas. En el Capítulo 1, se presentan los antecedentes generales del problema de la gestión de residuos y la necesidad de soluciones eficientes en entornos residenciales. Se analizan el mercado, las condiciones normativas y los factores políticos, sociales y tecnológicos que favorecen el desarrollo de equipos sustentables para el reciclaje. El Capítulo 2 comprende el proceso de diseño y desarrollo del prototipo, donde se aplica la metodología de Pahl & Beitz (2007) para estructurar las etapas de diseño desde la definición funcional hasta la concreción técnica del producto. Se establecen los requerimientos de operación, ergonomía, seguridad y sostenibilidad, definiendo las funciones principales y secundarias del sistema. A partir de ello, se generan propuestas conceptuales y se selecciona la solución más adecuada según criterios de viabilidad y rendimiento. Posteriormente, se lleva a cabo el modelado 3D del sistema, la selección de materiales y la integración de componentes mecánicos, hidráulicos y electrónicos, junto con los cálculos de fuerza de compactación, dimensionamiento del pistón y capacidad de la caja de aceite de 12 litros. El diseño considera además la incorporación de un sistema de control remoto y una estructura metálica con ruedas para su movilidad. En el Capítulo 3, se presentan los resultados del prototipo mediante simulaciones estructurales, análisis de esfuerzos y evaluación económica del proyecto, considerando los costos de fabricación, materiales y montaje. Las pruebas de simulación confirman la estabilidad estructural y la funcionalidad del mecanismo de compactación. Finalmente, se concluye que el compactador propuesto cumple con los objetivos planteados, demostrando su viabilidad técnica, funcional y económica como una alternativa eficiente para la gestión de residuos en espacios reducidos.Thesis Estudio de prefactibilidad de un centro deportivo no convencional en la comuna de Nogales(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Figueroa Godoy, Tomás Francisco; Departamento de Electrotecnia e Informática; Cahe Cabach, Ricardo JoséEl presente trabajo lleva por nombre “Estudio de prefactibilidad de un centro deportivo no convencional en la comuna de Nogales”, el cual consiste en crear un espacio recreativo deportivo el que permita desarrollarse y tomar acción con respecto al estado físico de cada uno de los participantes. El objetivo de este estudio es realizar un análisis completo que permita entender los requerimientos necesarios para crear un centro deportivo que será situado en la comuna de Nogales, un sector poco potenciado y con una economía en desarrollo, posicionarse en el mercado como una buena alternativa para realizar deporte y con la ambición de innovar y conectar a la comunidad a nuevas experiencias, dado que este proyecto trae como iniciativa el primer centro de escalada a nivel provincial. Este proyecto consta de 4 capítulos en donde se detalla todo lo necesario para la puesta en marcha de este proyecto: inversiones, proyecciones, demanda actual y futura, forma de trabajo, además de los flujos económicos que, según los indicadores, permitirán conocer la viabilidad de este proyecto. Capítulo 1: “Diagnóstico y objetivos del proyecto”. Este capítulo contempla una introducción al mundo deportivo para conocer los cimientos del proyecto utilizando la calistenia y la escalada como base de entrenamiento, conocer objetivos y proyecciones de este centro deportivo, así como también conocer el contexto del proyecto, entendiendo la situación actual del país, gustos y tendencias dentro del deporte. Con este contexto inicial se busca adentrarse en el mercado y entregar, a grandes rasgos, una estimación inicial de este proyecto, contemplando las bases y requisitos legales para poder dar el puntapié inicial a la creación de un proyecto de este índole. Capítulo 2: “Análisis de Prefactibilidad de Mercado”. Dentro de este capítulo se encuentra el estudio de mercado, el análisis del entorno del proyecto, amenazas, competencias y servicios sustitutos. Se analiza(...).Thesis Diseño simulador de oleaje(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025) Pavez Miranda, Benjamín Andrés; Catalán Mondaca, Patricio Andrés; Departamento de Diseño y Manufactura; Salinas Psijas, Mario RodrigoEn el ámbito de la ingeniería y la educación STEM, las herramientas que fortalecen el aprendizaje a través de métodos experimentales y experiencias prácticas resultan fundamentales. La Universidad Técnica Federico Santa María promueve el desarrollo de dispositivos innovadores orientados al análisis de fenómenos físicos y ambientales en contextos educativos y de investigación. Actualmente, los estudios sobre el comportamiento del oleaje, la hidrodinámica y el transporte de sedimentos dependen en gran medida de simulaciones digitales, las cuales, al carecer de validación experimental u observación tangible, limitan la comprensión científica integral. Este proyecto tiene como objetivo diseñar y construir un simulador físico de oleaje que permita analizar el comportamiento del agua y su interacción con sedimentos y estructuras. El dispositivo emplea ensayos experimentales como apoyo a la enseñanza y a la validación de modelos teóricos en las ciencias de la ingeniería y del medioambiente. La investigación se centró en determinar si es posible replicar condiciones reales de oleaje mediante un sistema físico basado en métodos experimentales. La metodología adoptó un ciclo iterativo de diseño, prueba y mejora, enfocado en cuantificar las dimensiones del estanque y las propiedades de los fluidos. El dispositivo será modelado mediante software CAD, y su construcción se llevará a cabo utilizando materiales y componentes seleccionados cuidadosamente para garantizar su eficiencia operativa. Las pruebas experimentales permiten observar la formación de oleaje y el comportamiento de los sedimentos bajo condiciones controladas, y los resultados demuestran que un mecanismo oscilatorio es capaz de reproducir eficientemente patrones básicos de oleaje. A pesar de desafíos estructurales y de sellado, la construcción de un prototipo resulta fundamental para reproducir estos patrones y demostrar su utilidad en entornos académicos, especialmente en aulas de educación superior. Se contempla incorporar un sistema de control automatizado del oleaje y sensores de medición en tiempo real para mejorar la precisión de los resultados. Asimismo, se proyecta que la capacidad de simular eventos extremos, como tsunamis, amplíe significativamente su potencial educativo y de investigación.Thesis Diseño de un sistema de transporte para el equipo Skidmore en faenas mineras(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Gatica Meneses, Renato Ignacio; Departamento de Diseño y Manufactura; Carmona Vega, Caren JeanneteEl siguiente trabajo de titulación da a conocer el diseño y validación de un sistema mecánico de transporte y elevación para el equipo de calibración de tensión de pernos Skidmore-Wilhelm, el cual está destinado a operar en faenas mineras. La problemática principal está en las dificultades ergonómicas y operacionales que presenta la manipulación manual de este equipo debido a su gran peso, lo cual expone a los operadores a riesgos de lesiones e ineficiencias durante las labores en terreno. Para dar una solución a esta necesidad, se propuso el diseño de un carro móvil que incorpora una mesa elevadora de tijera que está accionada por un sistema de husillo de potencia trapezoidal. El desarrollo del proyecto proviene desde la etapa de diseño conceptual y selección de alternativas, hasta la ingeniería en detalle de cada uno de los subsistemas que conforma el sistema. En cuanto a las dimensiones estructurales, se fundamentaron a través de los principios de estática y resistencia de materiales. Se establecieron diagramas de cuerpo libre para identificar las cargas críticas, permitiendo seleccionar materiales que son fáciles de adquirir en el comercio chileno, como los perfiles rectangulares de acero estructural ASTM A36 y componentes estandarizados como son los rodamientos, pasadores y ruedas industriales. Para validar la integridad estructural y garantizar la seguridad operacional del sistema, el modelo fue sometido a cálculos matemáticos que luego se compararon con resultados de simulaciones computacionales mediante el método de análisis de elementos finitos en el software Autodesk Inventor. Los resultados obtenidos mediante la simulación demostraron una similitud con los cálculos teóricos, arrojando factores de seguridad óptimos y esfuerzos de Von Mises que están dentro del rango elástico del material sometido. Asimismo, se desarrolló un modelo de costos de manufactura que comprobó la viabilidad económica del prototipo. En conclusión, el diseño propuesto cumple con los requerimientos técnicos y normativos que son exigidos, entregando una solución robusta, ergonómica y factible al momento de fabricar, ya que optimiza el tiempo de despliegue del equipo Skidmore y garantiza la integridad física de los operadores en el entorno de la minería.Thesis Desarrollo de un sistema de recomendación musical mediante integración de modelos de lenguaje y Api's de streaming(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025) Alfaro Flores, Miguel Ignacio; Cáceres Solís, Diego; Departamento de Electrónica e Informática; Carrasco Vera, Óscar FranciscoEl presente trabajo aborda el desarrollo de un sistema de recomendación musical centrado en la interacción conversacional. Este sistema se logra mediante la integración de la interfaz de programación de aplicaciones (API) de Spotify y un modelo de lenguaje grande (LLM), específicamente Google Gemini. La justificación de este proyecto radica en el potencial de los modelos de lenguaje actuales para la comprensión y el procesamiento del lenguaje humano. Si bien esta tecnología ha sido recientemente empleada en la industria del streaming musical, no se ha explotado plenamente su capacidad conversacional como mecanismo para fomentar la exploración y el descubrimiento autónomo de música por parte del usuario, un factor crucial para el desarrollo de algoritmos y esencial para la continuidad del uso del servicio y la sostenibilidad del negocio. La arquitectura implementada divide las tareas entre un entorno backend (utilizando FastAPI) y un entorno frontend (utilizando Vite+React). Ambos entornos fueron desplegados en la nube para el uso restringido de usuarios de prueba, empleando Render para el backend y Vercel para el frontend. El resultado es un sistema capaz de interpretar solicitudes en lenguaje natural y combinarlas con el historial de reproducciones de Spotify del usuario para generar una respuesta que incluye una sugerencia musical, su enlace a la plataforma y la descripción y justificación de la selección. De este modo, se proporciona un valor en un contexto adicional cuyo objetivo es incentivar al usuario a una mejor comprensión musical, a generar un vínculo más estrecho y a explorar alternativas similares. Los resultados obtenidos en las pruebas piloto indicaron que el 90% de los usuarios experimentó una mayor motivación para explorar nueva música gracias al contexto proporcionado. Se concluye que la humanización del sistema automático de recomendación confiere un valor que lo distingue de soluciones previas y lo posiciona como una solución novedosa y válida para el negocio del streaming musical.Thesis CoreSafe: base de datos y gestión de la información para la plataforma del Programa de Registro Conductual (PRC) en Indemin(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Álvarez Soto, Franco Stefan; Cáceres Solís, Diego; Departamento de Electrotecnia e Informática; Carrasco Vera, Óscar FranciscoEn las operaciones industriales y mineras de Indemin, la seguridad laboral depende en gran medida de la observación sistemática del comportamiento en terreno mediante el Programa de Registro Conductual (PRC); sin embargo, estos registros se realizan actualmente en formularios en papel y plantillas no estandarizadas, dificultando la consolidación de la información, limitando su trazabilidad y entorpeciendo el análisis de los datos. Ante esta situación, surge la necesidad de contar con una estructura de datos centralizada y estandarizada que permita organizar y gestionar de manera coherente los registros del PRC. En este contexto, la presente tesina desarrolla el diseño del modelo de datos y los lineamientos de gestión de la información de la plataforma CoreSafe, incluyendo el modelado conceptual y lógico, la definición de catálogos maestros, la normalización del esquema relacional y la optimización de consultas mediante Laravel Query Builder. El resultado constituye la base estructural que permitirá almacenar y administrar los datos del PRC de forma confiable, consistente y trazable, fortaleciendo la disponibilidad y calidad de la información utilizada por Indemin.Thesis CoreSafe: desarrollo backend para la plataforma del Programa de Registro Conductual (PRC) en Indemin(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Carrasco Pallaleo, Daniel; Cáceres Solís, Diego; Departamento de Electrotecnia e Informática; Carrasco Vera, Óscar FranciscoEn el contexto de la industria minera, la gestión del Programa de Registro Conductual (PRC) se realiza de forma manual, lo que provoca ineficiencias operativas, escasa trazabilidad de los datos y dificultades para el análisis de tendencias, lo que limita la capacidad de la organización para tomar acciones preventivas. Frente a esta problemática se propone CoreSafe, cuyo núcleo es un sistema Backend materializado en una API RESTful desarrollada con el framework Laravel. La solución se basa en una arquitectura monolítica con modularidad lógica, con mecanismos de autenticación basados en JWT, control de acceso con roles y permisos, y persistencia en base de datos relacional MySQL. La validación de la propuesta se realiza a través de pruebas manuales y funcionales de los endpoints. Como resultado, se espera digitalizar el PRC, mejorando la disponibilidad y confiabilidad de los datos, permitiendo una gestión de la seguridad basada en evidencia.Thesis Geocuadrilla: integración de servicios para plataforma de monitoreo en tiempo real en Chilquinta Transmisión(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Romero Vergara, Roberto; Saavedra González, Hernán; Departamento de Electrotecnia e Informática; Carrasco Vera, Oscar FranciscoEl trabajo de título se enmarca en el proyecto Geocuadrilla, desarrollado junto a Chilquinta Transmisión, con el propósito de mejorar la coordinación y supervisión de cuadrillas en terreno. Actualmente, la empresa no cuenta con un sistema que permita conocer la ubicación y estado operativo de las cuadrillas en tiempo real, lo que genera demoras en la respuesta ante incidentes eléctricos y aumenta los costos operativos. La propuesta consiste en el diseño e implementación de un sistema de integración que conecte la aplicación móvil utilizada por las cuadrillas con el panel web del centro de control, permitiendo el intercambio de datos en tiempo real. El sistema fue implementado y validado bajo la metodología ágil Scrum en un ciclo de cuatro sprints. La validación funcional confirmó el correcto procesamiento y difusión de actualizaciones de ubicación con una latencia inferior a 1 segundo, y la arquitectura basada en mensajería asíncrona soportó una carga de 30.000 mensajes sin registrar errores, con un throughput de 655 mensajes por segundo. El sistema fue presentado ante Chilquinta Transmisión y exhibido en la Feria de Software de la Universidad Técnica Federico Santa María.Thesis Plataforma tecnológica inclusiva para el agendamiento de horas médicas: investigación y desarrollo Front-End(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Ripetti Castillo, Maciel Daly; Jorquera Pezoa, Franco; Departamento de Electrotecnia e Informática; Gatica Caballero, Pamela AlexandraSe describe el desarrollo Front-End, implementación y validación de la plataforma para el agendamiento de horas médicas SuHorita, una aplicación web orientada a reducir las barreras tecnológicas y cognitivas que enfrentan numerosos usuarios al momento de agendar horas médicas. El proyecto surge de la necesidad de facilitar el acceso al sistema de salud mediante una plataforma intuitiva, accesible, moderna y centrada en el usuario. A lo largo del documento se aborda el contexto teórico, la metodología aplicada y las decisiones de diseño basadas en principios de usabilidad y accesibilidad. Se detalla el proceso de desarrollo del Front-End, considerando componentes interactivos, flujos de navegación y la integración de estándares WCAG y atributos ARIA. Posteriormente, se presenta una evaluación exhaustiva mediante pruebas funcionales, de usabilidad, de accesibilidad y de rendimiento, asegurando que la solución cumpla con los requisitos técnicos y la experiencia de uso esperada.Thesis Metodología de medición de trayectoria en Codelco división Andina(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025) Aránguiz Guerra, Martín Ignacio; Departamento de Mecánica; Baldi González, Carlos AndrésLa medición de sondajes se orienta a ampliar la información de este; como la longitud del pozo, inclinación, azimut, y muchas otras más características que puedan permitir una correlación entre distintos pozos que son hechos dentro de una misma zona o plataforma. Dentro de las mediciones de sondaje existen una variedad de métodos para poder determinar distintos parámetros que se encuentran en este, en donde, se hablará de la medición de trayectoria específicamente, que es un método el cual se utiliza para poder tomar información respecto a la orientación del pozo, cuál es su ubicación geográfica y cuánto porcentualmente este sondaje fue desviado tomando en cuenta los datos determinados por el cliente que se le otorga este servicio. Esta metodología de mediciones se dará a conocer con el fin de entregar información referente a este trabajo y servicio minero que se hace actualmente en la minería y no es tan conocido a pesar de los años de ejecución que esta lleva en el mercado. En el capítulo 1 de este trabajo se entregará información referente a lo que es, como se originó y cual es el fin e importancia de la medición de trayectoria, esto se hace con fines de otorgar conocimiento respecto a esta labor que se efectúa hace muchos años en la industria minera y no es tan conocido como debiese, dando así a demostrar el por qué es tan importante dentro de la competencia de hoy en día. En el capítulo 2 se dará a conocer los instrumentos utilizados en la medición de trayectoria de manera más especifica que se utilizan dentro de la medición de trayectoria, cuál es su funcionalidad y costo que tienen en el mercado actualmente, junto con ello, el lugar donde se hará efectiva una medición de trayectoria e informes. En el capítulo 3, una vez realizada la medición de trayectoria, se analizarán los resultados obtenidos y se buscara obtener mediante un cálculo matemático el porcentaje de desviación que posee el sondaje y junto con ello, la interpretación de los datos obtenidos.Thesis Estudio de prefactibilidad para la creación de una empresa de transporte sustentable orientada al retail de mediana escala en la región de Valparaíso(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Escobar Guzmán, Fabián; Departamento de Electrónica e Informática; Ahumada Vera, CristianEl presente estudio, titulado “Estudio de prefactibilidad para la creación de una empresa de transporte sustentable orientada al retail de mediana escala en la Región de Valparaíso”, tiene como objetivo analizar la viabilidad de crear una empresa de transporte logístico sustentable en la Región de Valparaíso, bajo el nombre de ShadLog Verde. El modelo de negocio se basa en la utilización de camiones eléctricos de capacidad media (5 a 10 toneladas) para el transporte de bienes del sector retail, respondiendo a la creciente demanda por servicios logísticos de baja huella de carbono y en concordancia con los compromisos ambientales asumidos por Chile en el marco de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible. En el Capítulo 1: Diagnóstico y metodología de evaluación, se presentan los antecedentes generales del proyecto, así como los objetivos, el contexto de desarrollo, el tamaño y alcance del proyecto, el marco legal relacionado con este y los impactos del proyecto en general. En el Capítulo 2: Análisis de prefactibilidad de mercado, se define el servicio a prestar y el valor que entregará en relación con su competencia; además, se plantea y estima la demanda actual y futura del mercado y cómo se relaciona con el proyecto propuesto. En el Capítulo 3: Análisis de prefactibilidad técnica, se describen los procesos involucrados en el servicio y se representan a través de un diagrama de flujos. También se detallan los equipos necesarios para brindar el servicio ya antes definido; se determinan los insumos, el personal requerido, los cargos, perfiles y sueldos. Asimismo, se definen los costos totales de inversión, lo cual corresponde a la suma de las inversiones en edificaciones, capital de trabajo, costos de instalación y puesta en marcha, cuyo monto, como referencia, será(...).Thesis DM GAUNTLET PLANNER – Algoritmo de generación de combates para Dungeon Masters(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-11) Santander Reinoso, Jeremy Antonio; Santander Canales, Patricio Edmundo; Departamento de Electrotecnia e Informática; Jara Bulnes, Gabriel AlbertoEste trabajo describe el desarrollo de un algoritmo diseñado para generar encuentros de combate para el juego de rol de mesa Dungeons & Dragons. El cálculo incorpora las reglas mecánicas oficiales y considera además criterios narrativos y ambientales que ayudan a mantener la coherencia del mundo de juego. Para esto se organizaron las variables mecánicas indicadas por las reglas oficiales, como los puntos de experiencia (XP), el índice de desafío (CR) y los multiplicadores usados cuando intervienen varias criaturas. También se consideraron factores temáticos como el hábitat, el clima y el comportamiento, junto con la relación que existe entre las criaturas dentro de un mismo entorno. El algoritmo utiliza los parámetros definidos por el usuario para identificar combinaciones de criaturas que cumplan las reglas mecánicas y, al mismo tiempo, respeten la coherencia temática del contexto configurado. Para ello, aplica filtros mecánicos y narrativos, apoyándose en un mecanismo de relajación gradual que permite obtener alternativas viables cuando las restricciones son demasiado estrictas. La solución se implementó en una aplicación móvil que permite configurar las condiciones del encuentro, aplicar filtros avanzados y revisar los resultados mediante indicadores mecánicos y observaciones adicionales cuando corresponde. Las pruebas realizadas muestran que el sistema genera encuentros cercanos a la dificultad objetivo con variaciones menores al 5 %, selecciona criaturas coherentes con el entorno definido y mantiene estabilidad incluso bajo configuraciones exigentes. En términos prácticos, la herramienta reduce el tiempo necesario para preparar encuentros y facilita la construcción de situaciones de combate equilibradas para distintos tipos de directores de juego.Thesis Diseño UX aplicado al desarrollo de un asistente virtual para entornos industriales(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) López García, Bastián Leandro; Fuentes Chacana, Francis Gloria; Departamento de Electrotecnia e Informática; Rojas Concha, Luis FelipeEn entornos industriales, la consulta de manuales técnicos suele ser lenta y compleja debido a que la información suele estar dispersa en diversos formatos e idiomas, generando tiempos muertos, dependencia de expertos y riesgos operativos. La solución propuesta es ATLAS, un asistente virtual que entrega respuestas en lenguaje natural fundamentadas en manuales reales, mostrando evidencia y advertencias cuando corresponde, para apoyar decisiones seguras en terreno. El proyecto se desarrolla con un enfoque centrado en el usuario, orientado a una interfaz clara, accesible y consistente que facilite la interacción de operarios y supervisores. Se aplicaron entrevistas, construcción de personas, task/user flows, prototipado de alta fidelidad y pruebas de usabilidad. La evaluación considera tareas cronometradas, la encuesta System Usability Scale para usabilidad percibida y una escala de confianza asociada a la visibilidad de la evidencia. Como resultado, se obtuvo un diseño que reduce el tiempo de respuesta, mejora la trazabilidad de las indicaciones y eleva la confianza del usuario al operar con información verificada. Este trabajo muestra cómo un diseño centrado en la experiencia de usuario (UX) riguroso transforma un desafío operativo en una solución efectiva y segura.Thesis Desarrollo de Backend para sistema de consultas sobre documentación interna mediante lenguaje natural(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Vilches Villalobos, Juan Esteban; Saavedra González, Hernán; Departamento de Electrotecnia e Informática; Alten López, Carlos FelipeLa dispersión de información técnica en la empresa Indemin dificulta la resolución de incidencias y eleva los costos operativos por tiempos de inactividad. Este trabajo presenta el desarrollo de un backend para un asistente virtual con arquitectura RAG (Retrieval-Augmented Generation), utilizando Django y LangChain, con el objetivo de centralizar el conocimiento y agilizar el soporte mediante consultas en lenguaje natural a manuales técnicos. La validación de la propuesta se realizó mediante pruebas unitarias, de integración y de carga utilizando Locust, verificando el comportamiento del sistema bajo concurrencia de hasta 100 usuarios. Los resultados confirman la robustez de la API y la eficacia en la recuperación semántica y trazabilidad de las sesiones, proyectando una reducción significativa en los tiempos de respuesta y una mejora en la gestión del conocimiento operativo.Thesis Plan de ruta y marcha digital de seguridad Embalse Carén(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025) Peña Flores, Jesús Antonio; Departamento de Construcción y Prevención de Riesgos; Rojas Gutiérrez, Alex EduardoEl proyecto tiene como objetivo mejorar la seguridad en el tránsito de maquinaria pesada en el Embalse Caren mediante un sistema digital de plan de ruta y marcha en tiempo real. Las rutas con pendientes superiores a 12° cambian constantemente por tronaduras y condiciones climáticas que afectan el terreno, lo que incrementa el riesgo de accidentes y evidencia la necesidad de una herramienta que entregue información actualizada para apoyar decisiones seguras. La investigación reveló brechas en la estandarización de rutas, en el monitoreo preventivo y en la disponibilidad de datos operativos. El análisis de accidentabilidad de 2024 y parte del año 2025 mostró 31 eventos asociados al tránsito interno, reforzando la necesidad de mejorar los controles y cumplir con los requisitos del D.S. N° 44 y la Ley 16.744. La propuesta consiste en desarrollar un sistema digital que incorpore georreferenciación, monitoreo continuo de pendientes y visualización de rutas críticas. Esta herramienta permite actualizar y visualizar mejor los caminos según cambios de terreno, mejorar la trazabilidad operativa y fortalecer la gestión preventiva mediante recomendaciones de operación segura. Según la proyección anual, la implementación gradual del sistema permitiría reducir entre un 30 % y un 35 % los incidentes asociados al tránsito de maquinaria pesada, gracias a la estandarización de rutas, la entrega de información confiable y el fortalecimiento de la cultura preventiva. Esta estimación se fundamenta en la línea base de 31 eventos registrados en la investigación del proyecto de título entre el año 2024 y desde enero hasta octubre de 2025, de los cuales aproximadamente el 70 % están directamente relacionados con condiciones de rutas y pendientes (según el diagnóstico del capítulo 3.3), y en la reducción progresiva observada en la simulación teórica del capítulo 4.6 (de 31 eventos a 20–21 eventos al finalizar la fase completa), lograda mediante estandarización de rutas, alertas en tiempo real, control de velocidades y pendientes y fortalecimiento de la cultura preventiva. En conclusión, el proyecto constituye una solución tecnológica viable y de alto impacto para Acciona, al mejorar la seguridad vial interna, optimizar la operación y alinearse con los estándares exigidos por Codelco VP.Thesis Aplicación de un marco ágil Scrum y diseño arquitectónico para el desarrollo de VisitaConnect: plataforma de gestión de visitas en un hospital de alta complejidad(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Bugueño Lanas, Nicolás Andree; Fuentes Chacana, Francis Gloria; Departamento de Electrotecnia e Informática; San Martín Navarro, LaisEl sistema público de salud en Chile enfrenta desafíos en la gestión de visitas hospitalarias, especialmente por el uso de procesos manuales que provocan esperas, confusión y sobrecarga en el personal administrativo. En respuesta a esta situación, se desarrolló VisitaConnect, una plataforma digital diseñada para optimizar la reserva y control de visitas en el Hospital Dr. Gustavo Fricke de Viña del Mar, entregando mayor autonomía a los visitantes y eficiencia en la gestión interna del hospital. El proyecto se ejecutó mediante un trabajo colaborativo bajo la metodología ágil Scrum, lo que permitió al equipo de desarrollo organizar sus esfuerzos en sprints y validar los avances de forma iterativa. Un aspecto central de este trabajo conjunto fue el análisis y diseño de la arquitectura del software, donde se definió una estructura robusta basada en el patrón Modelo–Vista–Controlador (MVC). Sobre estos cimientos de diseño, se implementó la solución utilizando tecnologías como ASP.NET MVC, SQL Server y MailKit para la gestión de notificaciones automáticas. El resultado fue una plataforma moderna, escalable y segura, que mejora la experiencia tanto de los usuarios como del personal hospitalario. Se espera que su implementación aporte a la modernización de los procesos internos, reduzca los tiempos de espera y contribuya a una atención más humana y eficiente en los hospitales públicos de la región.Thesis Diseño y desarrollo de prototipo para unidad calefactora de bomba de simulación hemodinámica(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Maldonado Ramos, Rodolfo Esteban; Departamento de Diseño y Manufactura; Céspedes Escobar, Álvaro EugenioEl presente proyecto tiene como objetivo el diseño y desarrollo de una unidad calefactora para un dispositivo de simulación hemodinámica, utilizada en la formación de profesionales de la salud en procedimientos médicos intervencionales. La integración de esta unidad permite mantener la temperatura del fluido simulado dentro del rango fisiológico de 35–37 °C, mejorando la fidelidad del sistema y la experiencia de aprendizaje. En el Capítulo uno se presentan los antecedentes del estudio, la definición del problema asociado a la ausencia de control térmico en los simuladores hemodinámicos, el análisis del mercado y las alternativas actuales de calefacción de fluidos, así como los principios de transferencia de calor considerados. El Capítulo dos desarrolla la propuesta de diseño, estableciendo los objetivos, la metodología empleada, los requerimientos técnicos, la definición funcional y el diseño conceptual del sistema. En el Capítulo tres se aborda la ingeniería de detalle, el prototipado, la modelación 3D, el análisis funcional, la evaluación de costos y la validación experimental del prototipo.Thesis Estudio de prefactibilidad técnico económica para crear una empresa dedicada al mantenimiento de locales comerciales(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025) Rosas Irribarra, Fernanda Andrea; Departamento de Construcción y Prevención de Riesgos; Piazze Rubio, Renzo MarioEl presente estudio de prefactibilidad técnico-económica tiene como objetivo evaluar la viabilidad de crear una empresa dedicada al mantenimiento de locales comerciales, enfocada en brindar servicios preventivos y correctivos. Se abordan aspectos clave para determinar la factibilidad del proyecto, comenzando con un análisis del mercado, que identifica la demanda actual y proyectada de servicios de mantenimiento en locales comerciales. Se considera la creciente necesidad de estos servicios debido a factores como el envejecimiento de infraestructuras comerciales, la expansión del comercio minorista y la creciente complejidad tecnológica de los locales modernos. Además, se estudia la competencia en el sector, identificando oportunidades de diferenciación a través de un servicio personalizado, rápido y eficiente que pueda asegurar la fidelización de los clientes. A nivel técnico, el estudio incluye un análisis de los recursos necesarios para la operación de la empresa. Se identifican los requerimientos de personal, equipos y herramientas especializadas para ofrecer servicios como la reparación de sistemas eléctricos, mantenimiento de instalaciones de climatización, limpieza de fachadas, entre otros. También se aborda la selección de la ubicación estratégica de la empresa, considerando su proximidad a áreas comerciales clave para minimizar tiempos de respuesta y reducir costos logísticos. El estudio económico financiero juega un papel fundamental en la evaluación de la vialidad del proyecto. Se calculan los costos de inversión inicial, que incluyen la adquisición de equipos, la adecuación del local de operaciones y el capital de trabajo necesario para el arranque. A partir de proyecciones de ingresos, basadas en un análisis de precios competitivos y volumen de ventas, se elabora un flujo de caja proyectado a cinco años. Para evaluar la rentabilidad del proyecto, se aplican indicadores financieros como el Valor Actual Neto (VAN), la Tasa Interna de Retorno (TIR) y el Periodo de Recuperación de la Inversión (PRI). Estos indicadores permiten concluir si el proyecto genera valor y es sostenible en el tiempo. Además, el estudio contempla la identificación y análisis de riesgos potenciales, tanto internos como externos, que podrían afectar la operación y rentabilidad del negocio. Entre los riesgos internos se encuentran problemas de gestión operativa y dificultades para mantener estándares de calidad consistentes. Entre los riesgos externos se destacan las fluctuaciones en la demanda, cambios en la regulación laboral o medioambiental y la aparición de nueva competencia. Se sugieren estrategias de mitigación, como la diversificación de servicios y la implementación de tecnologías que mejores la eficiencia operativa.Thesis Estudio técnico-económico para la optimización de la planificación y control operativo de turnos en CMC(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026) Avendaño Arancibia, Madelaine Avendaño; Departamento de Electrónica e Informática; Jara Bulnes, Gabriel AlbertoLa Compañía Marítima Chilena (CMC) enfrenta actualmente diversas ineficiencias en el control operativo de turnos de su personal embarcado, principalmente asociadas a registros manuales, pagos indebidos de horas extraordinarias, alta carga administrativa y desbalances derivados de descansos y sobre embarcos. Durante el levantamiento de información, la empresa declaró que estas brechas generan un impacto económico anual aproximado de 7.400 UF, concentrado en errores de registro, sobrecarga administrativa y extensiones no previstas de embarque. El presente estudio técnico-económico evalúa la incorporación de un software orientado a digitalizar el control de asistencia, mejorar la trazabilidad de datos y reducir las ineficiencias del sistema actual. La inversión estimada corresponde a 142 UF anuales en software, además de los equipos requeridos, lo que representa un costo fijo significativamente menor que las pérdidas anuales generadas por los métodos manuales. Los resultados esperados indican que, con la implementación del sistema digital, CMC podría reducir en un 65% los pagos indebidos de horas extras, disminuir en un 60% la carga administrativa asociada al registro y validación manual, y evitar los costos derivados de sobre embarcos y desbalances de dotación en un 25%. En conjunto, se proyecta una disminución del gasto operacional, mejorando la eficiencia del proceso y fortaleciendo el cumplimiento normativo. Desde el punto de vista financiero, el flujo de caja puro arroja un VAN de 1.809 UF, una TIR de 355% y un PRI de 4 años, lo que evidencia la alta rentabilidad del proyecto. Al aplicar escenarios de sensibilidad, los resultados se mantienen consistentes y aún más atractivos: con un 50% del flujo de caja, el VAN asciende a 1.815 UF, la TIR alcanza 704% y el PRI se mantiene en 4 años; mientras que con un 75% del flujo de caja, el VAN llega a 1.818 UF, la TIR se eleva a 1.392% y el PRI permanece en 4 años. Por lo que, la modernización del control de turnos representa una mejora técnica y económica significativa para CMC. La digitalización de los procesos permitirá contar con datos confiables, reducir costos estructurales del área operativa y aumentar la continuidad y estabilidad de la dotación, consolidando una gestión más eficiente y sostenible en el tiempo. Los indicadores financieros refuerzan la viabilidad del proyecto, mostrando que incluso bajo escenarios conservadores, la inversión genera retornos altamente atractivos y consolida la conveniencia de su implementación.
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