Diseño y construcción de prototipo de pavimentos y superficies drenantes

Abstract

La infraestructura vial es un asunto transversal al crecimiento económico y el desarrollo social de las comunidades y el mismo bienestar ciudadano del país. Si bien, en esta última década se ha producido un avance significativo en este ámbito, no ha sido capaz de cubrir las necesidades de construcción de todas aquellas vías que se consideran pertinentes en lugares donde la rentabilidad no es suficiente, o las condiciones presentes no permiten pavimentación de acuerdo a la normativa, recurriendo a la implementación de caminos básicos. El siguiente trabajo presenta un estudio de la aplicabilidad de un mejoramiento de la performance de las condiciones de una capa granular, a través de la utilización de geocelda y materiales excedentes de la producción normal de agregados de las plantas de áridos. Lo anterior enmarcado dentro del desarrollo del proyecto I+D y ejecutado por la empresa NAJAR y la Universidad Técnica Federico Santa María, a través de su departamento de Obras Civiles. Esta investigación persigue realizar un análisis conceptual previo de las propiedades, funcionamiento y aplicaciones de la geocelda con el fin de determinar las características más incidentes en su posterior diseño de capa de rodadura con material pétreo. Se efectúan ensayes de campo mediante la construcción de tres pistas de pruebas; de éstas, dos con geocelda de diferentes alturas y otra sin refuerzo, por las cuales circulan camiones cargados provenientes de una planta de áridos. Se realizan mediciones de las deflexiones, y se analizan y comparan los comportamientos de las pistas. El material de relleno a utilizar es la gravilla 3/8” producida en la planta de áridos de la empresa, la cual corresponde a un material de descarte que no es comercializado(...).