Desarrollo de una metodología de detección de combustion anormal en un motor encendido por compresión operando en modo dual en condiciones dinámicas

Abstract

El objetivo de este trabajo es el desarrollo de una metodología de detección no invasiva de knock en motores de encendido por compresión operando de manera dinámica con combustión dual basándose en las vibraciones del bloque motor. Se realizan tres ensayos para caracterizar el comportamiento de un Índice de Knock en combustión 100% diésel bajo operación estacionaria y dinámica. Uno de los resultados más importantes obtenidos es la extrapolación del comportamiento del motor en estado dinámico a través de su comportamiento en estado estacionario. En base a los resultados de los ensayos se plantean tres metodologías para la detección no invasiva del knock en estado dinámico. Una de ellas es la extensión de una metodología desarrollada en el GIMCA para la detección no invasiva de knock en estado estacionario. Para evaluar el desempeño de las metodologías se realizan dos ensayos operando un motor en combustión dual. Los resultados obtenidos indican que las tres metodologías presentan grados variables de sensibilidad y especificidad, con lo que se generan recomendaciones para su uso.