PROCESO DE REPARACIÓN DE UN INYECTOR DIESEL COMMON RAIL MARCA BOSCH MODELO 0445110250 PARA USO EN VEHICULO DE TURISMO

Abstract

El proceso de reparación de un inyector diésel Common Rail, conlleva a la búsqueda de información acerca del tipo de sistema que se está reparando, y al desarrollo de sistemas anteriores a este, para dar un mayor alcance a los principios de funcionamiento de estos sistemas, y de cómo estos fueron evolucionando durante el tiempo, para ello, se indicara la historia del motor diésel y de sus sistema de inyección que se utilizan.Además se indicara los componentes que se utilizan en el sistema de inyección Common Rail y sus variantes en cuanto a presión de inyección.El proceso de reparación trae consigo, una serie de pasos o etapas a seguir. Estos pasos los componen identificación del unidad a reparar y una inspección visual antes de realizar una prueba en el banco. Si todo continúa según lo requerido también se procede a la revisión mediante banco de prueba acerca de su verdadero estado del inyector, para así, dar una primicia o hipótesis acerca de su fallo. Esta etapa conlleva a una serie de datos y valores numéricos que serán anotados y guardados al momento de la prueba del inyector. Después se procede a la etapa de desarme, para corroborar el estado de piezas internas y tomar una decisión acerca del tipo de reparación con conlleva dicho inyector. Lo siguiente consiste en armar el inyector buscando dar solución definitiva a la falla de dicho componente, y como parte de la finalización se revisa el funcionamiento del dispositivo, comparando los valores que dieron anteriormente, y también diferenciando con valores nominales según el banco de prueba. Si este no tiene ningún tipo problema en su proceso de trabajo, nos da a entender que el dispositivo ya se encuentra reparado. Finalmente se darán valores acerca de los costos de reparación de dicho inyector, y también las conclusiones correspondientes por el trabajo realizado.