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AJUSTE PARÁMETROS PRESIOMÉTRICOS EN LA ESTIMACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA DE PILOTES CON TECNOLOGÍA EXPANDER BODY EN ARENAS SEDIMENTARIAS
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2008) COUTAND TALARICO, STEFANO CARLO; COUTAND TALARICO, STEFANO CARLO; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Casa Central; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
Tesis con resumen extenso, ver impreso o mutlimedia.
ALTERNATIVAS PARA CONTENCIÓN DE TAUDES EN LA MINERÍA
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2014) Rodríguez Dupré, Sergio Ignacio; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Obras Civiles; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
La minería actual contempla una gran variedad de procesos que van desde la extracción del mineral hasta la obtención del concentrado. Durante el recorrido del mineral se hace necesaria la construcción de diferentes estructuras de soporte para facilitar el transporte; dichas estructuras, necesitan ser de diferente altura entre sí, lo que genera la necesidad de contener taludes de corte o de relleno. Las estructuras de contención más utilizadas en la minería corresponden a los muros de hormigón armado, muros de tierra armada y en menor medida a los muros en base a gaviones. El objetivo del presente trabajo es entregar a la ingeniería del país, recomendaciones principales para el uso de estructuras alternativas de contención de taludes de corte o de relleno de suelo en la Minería Chilena, trabajo que se basará en el análisis detallado de tres (3) tipos de soluciones estructurales: 1.- Contención en base a muro hormigón armado tradicional tipo cantiléver. 2.- Contención en base a Gaviones 3.- Contención en base a Tierra Estabilizada Mecánicamente (TEM) Se considerará las siguientes variables y condiciones de diseo: Altura del muro, Tipo de Suelo, Condiciones geográficas, Disponibilidad de materiales en obra e Interferencias con obras del proyecto. La memoria incluye el análisis de los empujes de suelo en los distintos tipos de muros. Se analizarán los siguientes aspectos: Ventajas y desventajas de los distintos tipos de construcciones para obras en altura geográfica (promedio alturas de minas 3500 msnm), costo y capacidad de la estructuras. El trabajo se apoya en el empleo del programa de elementos finitos PLAXIS 2D y en las recomendaciones de los fabricantes de los muros TEM y Gaviones. Finalmente y como conclusión, se entregan comentarios y recomendaciones prácticas de cálculo y ejecución, de modo de poder optimizar el tipo de solución a emplear.
ANÁLISIS COMPARATIVO DE ENSAYO DE CARGA (ESTÁTICOS Y DINÁMICOS) PARA UNI PILOTE PRE - EXCAVADO
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2014) SOLAR ESTEFANE, JAVIER IGNACIO; SOLAR ESTEFANE, JAVIER IGNACIO; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Obras Civiles; TAIBA MIRANDA, OSCAR; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
El Proyecto Ánálisis comparativo de Ensayo de Carga (estáticos y dinámicos) para un Pilote Pre-excavado?, ha sido realizado con la finalidad de analizar los aspectos conceptuales y económicos de los ensayos de carga estudiados para poder establecer una herramienta de apoyo a la Gerencia de Proyectos. Los contenidos de este Proyecto han sido estructurados en cinco Capítulos. En el Capítulo I se entregan los antecedentes generales y de contexto en los cuales el Proyecto será desarrollado. En el Capítulo II se seala el objetivo general y los propósitos específicos del Proyecto. En el Capítulo III se establece un marco teórico, el cual consistió en la revisión de los métodos existentes para la determinación de la capacidad de carga de los pilotes, introduciendo conceptos importantes para el desarrollo del estudio. En el Capítulo IV se exponen los procedimientos e instrumentación utilizados por los ensayos estáticos y dinámicos estudiados. En el Capítulo V se presentan los costos asociados a cada ensayo, además de los tiempos de realización y los resultados de los mismos. Finalmente, en el Capítulo VI se entregan las conclusiones del Proyecto.
ANALISIS DE COSTO DE UN TABLESTACADO PARA CONSTRUCCION EN SUELOS ARENOSOS
(2018) Toro Delgado, Daniel Ignacio; Universidad Tecnica Federico Santa Maria UTFSM OBRAS CIVILES; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
El tablestacado usual o “Muro Berlinés” es la estructura flexible o semi-flexible y considerada temporal, capaz de soportar los empujes laterales ejercidos por cortes de suelo usualmente verticales, más utilizada en Chile para poder ejecutar y sujetar excavaciones durante la construcción de las cimentaciones de edificaciones. En la actualidad por el gran costo de los terrenos y necesidad de habilitar espacios de estacionamientos , los edificios se diseñan con varios niveles de subterráneos y en las ciudades en las cuales existen suelos sedimentarios granulares arenosos tales como Viña del Mar , Valparaíso, Concepción, La Serena, etc. Se da a veces el caso de algunas empresas constructoras que no son de la zona y que no acostumbran a realizar excavaciones profundas en arena, tiendan a subvalorar el gran costo que conlleva este proceso constructivo.El objetivo fundamental de este trabajo consiste en calcular los costos adicionales involucrados en un determinado proyecto, debido a la construcción de un tablestacado temporal en suelos arenosos. Para llevar a cabo el análisis se estudiaron algunos proyectos en la ciudad de Viña del Mar, Santiago y Valdivia, los cuales utilizaron esta técnica.
ANÁLISIS DE LA RESISTENCIA DE FUNDACIONES SUPERFICIALES APOYADAS EN SUELOS ARENOSOS
(Universidad Técnica Federico Santa María, 1998) VIELMA CAROCA, FERNANDO IVÁN; VIELMA CAROCA, FERNANDO IVÁN; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Casa Central; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
ANÁLISIS DE MÉTODOS DE ESTIMACIÓN DE DESPLAZAMIENTOS SÍSMICOS APLICADOS A TRANQUES DE RELAVES Y RELLENOS SANITARIOS CONTROLADOS.
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2007) GÓMEZ GONZÁLEZ, JAVIER ANDRÉS; GÓMEZ GONZÁLEZ, JAVIER ANDRÉS; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Casa Central; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
[tesis del autor] Los depósitos de residuos, en particular tranques de relaves y rellenos sanitarios controlados, son estructuras controladas principalmente por deformaciones, dadas las características de los materiales que los componen. Bajo la acción sí
ANÁLISIS DE MURO DE TIERRA ESTABILIZADA MECÁNICAMENTE
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2012) BOTTO LÓPEZ, EDUARDO JAVIER; BOTTO LÓPEZ, EDUARDO JAVIER; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Obras Civiles; TAIBA MIRANDA, OSCAR; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
Los muros de Tierra Estabilizada Mecánicamente (muros TEM) son una tecnología que se ha difundido ampliamente en carreteras en los últimos aos, por ello que se han planteado y realizados alguna aplicaciones en proyectos mineros, en donde se deben disear muros de contención. Cabe destacar que estos muros se han aplicado principalmente en carreteras, bajo normas AASHTO, en que las cargas son de tipo tráfico de vehículos estándares, paralelas al muro y en algunos casos se han aplicado en estribos de puentes en que la descarga de las vigas corresponde a cargas estáticas típicas de puentes de carreteras. Otras aplicaciones de muros TEM se pueden encontrar en alta montaa, este tipo de muros debe soportar impactos de avalanchas y/o grandes cargas por depositación de nieve, esto sumado a combinaciones de carga de sismo horizontal y vertical hace que estos muros requieran de verificaciones adicionales a las normalmente realizadas, y por lo tanto, un diseo mucho más riguroso. En el caso de aplicaciones en obras mineras, con grandes cargas de equipo minero, en forma perpendicular al muro, son asuntos particulares que se deben estudiar también en forma especial. En el presente trabajo se realiza un análisis de un muro TEM genérico de 30 metros de altura máxima, destinado para obras de retención, en este caso para aplicaciones en obras mineras. El muro analizado permite la generación de una plataforma para camiones mineros de gran tonelaje que descargan material a un chancador primario. Para este análisis se presentan los métodos tradicionales de diseo de muros TEM, establecidos por las normas AASHTO, que consideran condiciones de estabilidad por el método LRFD, luego se realiza una comparación de resultados entre distintos software de elementos finitos especiales para problemas geotécnicos en dos y tres dimensiones revisando los esfuerzos y deformaciones producidos en zonas críticas del muro, en condición estática para cada una de las etapas constructivas, en condición operacional con la sobrecarga de uso correspondiente al camión minero y en condición pseudoestática con factores de aceleración dinámica verticales y horizontales definidos para este problema. Finalmente se validan los modelos de elementos finitos en dos o tres dimensiones, determinándose si es necesario realizar modelaciones en tres dimensiones para muros TEM de estas características ya que los modelos en dos dimensiones representarían correctamente el desempeo del muro en condición estática, operacional y pseudoestática.
ANÁLISIS DE PILOTES CARGADOS LATERALMENTE
(Universidad Técnica Federico Santa María, 1991) ORÓSTIGA CEBALLOS, JOSÉ RICARDO; ORÓSTIGA CEBALLOS, JOSÉ RICARDO; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Casa Central; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL; CORDERO, PATRICIO
ANÁLISIS DE PILOTES CARGADOS LATERALMENTE
(Universidad Técnica Federico Santa María, 1991) Oróstiga Ceballos, José Ricardo; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Casa Central; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL; CORDERO, PATRICIO
ANÁLISIS DE PILOTOS SOMETIDOS A CARGA LATERAL MEDIANTE MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2011) Raddatz Altamirano, Dennis Eugenio; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Obras Civiles; TAIBA MIRANDA, OSCAR ALEXIS; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
El uso de pilotes como sistema de fundación es común cuando se tienen características del suelo y niveles de carga que no hacen viable la ejecución de fundaciones superficiales. Chile como país sísmico, se ve frecuentemente enfrentado a movimientos telúricos de intensidad importante, para el diseo de los diferentes elementos estructurales éste tipo de solicitaciones se transforman en esfuerzos horizontales sobre la estructura. El efecto del viento también puede ser significativo en el diseo. El contar con resultados de ensayos que describen el comportamiento del pilote y suelo ante cualquier solicitación, en este caso una horizontal, es de gran importancia para el correcto diseo de los pilotes o para la corroboración de éste. Se pueden disminuir costos al evitar trabajar en el diseo con modelos más conservadores. El objetivo principal de esta memoria de título es modelar la respuesta de un ensayo de un pilote a carga lateral realizado en la RPC de Concón en el ao 2006, a través del software de elementos finitos PLAXIS 2D, por medio de métodos teóricos y otros softwares como CYPE y GGU-LATPILE. En este ensayo se midieron los desplazamientos en la cabeza y a los largo del pilote, para diferentes niveles de carga. En este trabajo de título se encuentra una descripción del ensayo a carga lateral realizado, una caracterización geotécnica del suelo, consta también de una parte teórica donde se indican los fundamentos en los que se basan los diferentes métodos para describir el comportamiento de un pilote ante una carga horizontal y finalmente se entregan los resultados obtenidos con las diferentes modelaciones realizadas.
ANÁLISIS DE SOIL MAILING MEDIANTE SOFTWARE PLAXIS 2D
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2010) CÓRDOVA GÓMEZ, JONÁS EMILIO; CÓRDOVA GÓMEZ, JONÁS EMILIO; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Obras Civiles; TAIBA MIRANDA, OSCAR ALEXIS; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
Una de las soluciones para la estabilización de taludes es el So/7 Naling, el que consiste en reforzar el suelo con pernos pasivos y una pantalla, la que puede consistir en hormigón proyectado o paneles prefabricados. Para modelar problemas de taludes existe un abanico bastante amplio de programas computacionales, algunos de los cuales analizan las deformaciones, esfuerzos en las estructuras, en el terreno, así como existen otros que ven la estabilidad. Uno de estos programas es PLAXIS, el cual trabaja con elementos finitos y que permite analizar la estabilidad, deformaciones, esfuerzos y desplazamientos de manera conjunta. A diferencia de los programas más utilizados en la actualidad en el área de estabilización de taludes, PLAXIS utiliza el método de análisis límite y no el método de equilibrio límite. Dentro de sus herramientas, PLAXIS no cuenta con un modelo establecido para representar los pernos de so/7 nailing, por lo que se han realizado diversos trabajos para encontrar la mejor manera de representarlos. En este trabajo se ha investigado sobre la manera de modelar este método constructivo, para luego llevar a cabo la representación de un muro construido en Valparaíso. En este muro se realizó una medición de desplazamientos horizontales mientras duraba la construcción, los que fueron instrumentados con un inclinómetro y luego graneados para así compararlos con los datos entregados por el programa. Además se realizó un análisis de variables como esfuerzos y desplazamientos verticales, tanto en el suelo, la pantalla y los pernos. Se trabajo de manera de obtenerlos durante toda la construcción, mediante diferentes etapas constructivas, con un comportamiento estático y uno sísmico. También analizó la estabilidad mediante PLAXIS y TALREN. Finalmente se realiza un análisis de sensibilidad con respecto al módulo de elasticidad, cohesión y ángulo de fricción para ver cómo afectan en el comportamiento del muro
ANÁLISIS DE SUELOS EN ALGUNAS CIUDADES IMPORTANTES DE CHILE BAJO LA NUEVA CLASIFICACIÓN SÍSMICA OFICIALIZADA EL 13 DE DICIEMBRE 2011
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2014) KORT AVENDAÑO, JUAN ESTEBAN; KORT AVENDAÑO, JUAN ESTEBAN; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Obras Civiles; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
El presente trabajo estudia los distintos tipos de suelos en diversos proyectos destacados o importantes desarrollados a lo largo del país por el Ingeniero Civil Sr. Issa Kort (*). Se recopiló información geotécnica de los proyectos realizados relativa a identificación, descripción de los estudios geotécnicos, ubicación, estratigrafía, propiedades de suelo, tipo de solución de la fundación, tasas de soporte, profundidad de cimentación, y otros parámetros propios de cada proyecto. A su vez, se analizaron proyectos relevantes en las ciudades de Santiago, Valparaíso, Via del Mar, Iquique y Punta Arenas, los cuales se observaron geotécnicamente bajo la nueva normativa sísmica Chilena que modificó la Nch 433 después del terremoto del 27/02/2010 (Decreto Sísmico Minvu n?61 del 13/12/2011); complementando el análisis para las ciudades de Valparaíso y Via del Mar con los antecedentes que LEMCO (laboratorio de la UTFSM ? Departamento de Obras Civiles) tiene disponibles, relativos a sondajes profundos y/o medición de la velocidad de la onda de corte Vs por medio de ?Down Hole? o ?ReMi? (microvibraciones).
ANÁLISIS DINÁMICO DE ENTIBACIONES DE GRAN PROFUNDIDAD EN EL CENTRO DE SANTIAGO
(2016) RIVERA TAPIA, GUILLERMO KAROL; RIVERA TAPIA, GUILLERMO KAROL; Universidad Tecnica Federico Santa Maria UTFSM OBRAS CIVILES; TAIBA MIRANDA, OSCAR ALEXIS; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
En este trabajo se presentan los resultados obtenidos de modelaciones dinámicas de una excavación de gran profundidad con sistema de entibación de pantalla de pilotes discontinuos en el centro de Santiago, realizada mediante el método de elementos finitos con el software Plaxis 2D.En una primera etapa del trabajo, se estimó un perfil unidimensional “equivalente” de velocidad onda de corte debido a la falta de información, a profundidades mayores a las de los ensayos realizados. Para obtener el perfil “equivalente”, se realizó un procedimiento de ajuste y calibración, utilizando el período fundamental del suelo (To) del centro de Santiago, para el registro de aceleraciones del terremoto del Maule 2010, utilizando como inputs adicionales, el perfil de velocidades de onda de corte para los estratos superficiales conocidos y la profundidad al basamento rocoso, obtenido de estudios gravimétricos.En una segunda etapa se realizó un análisis plástico con un modelo de elementos finitos de la excavación en estudio, con el fin de considerar el historial de cargas del suelo para luego hacer un análisis dinámico, considerando el registro del terremoto del Maule 2010 y obtener las solicitaciones en cuanto a esfuerzos y deformaciones del sistema de pilotes discontinuos. Con esto fue posible contrastar la diferencia entre el caso estático y el dinámico.
ANÁLISIS GENERAL BIDIMENSIONAL DE ESTABILIDAD DE TALUDES POR EL MÉTODO DE SARMA MODIFICADO
(Universidad Técnica Federico Santa María, 1991) VALLE ALDUNATE, LUIS ALEJANDRO DEL; VALLE ALDUNATE, LUIS ALEJANDRO DEL; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Casa Central; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
ANÁLISIS PSEUDOESTÁTICO DE MURO BERLINÉS APLICADO A EXCAVACIONES EN SUELOS ARENOSOS
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2013) PÁEZ TORRES, ÁLVARO MARCELO; PÁEZ TORRES, ÁLVARO MARCELO; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Obras Civiles; TAIBA MIRANDA, OSCAR; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
La expansión demográfica y el gran desarrollo de las grandes ciudades, ha derivado en la necesidad de usar eficientemente el escaso suelo disponible para ello. El cumplimiento de dicho propósito, se ha amparado en la construcción de edificaciones subterráneas y diversas obras que requieren de grandes o medianas excavaciones. Esto ha significado un desafío para la Ingeniería Civil en cuanto a la estabilización y contención del terreno, además de control de deformaciones de suelos pertenecientes a estructuras contiguas a corto o largo plazo. Existe una gran cantidad de técnicas desarrolladas para subsanar este problema. Así, dentro de las más económicas y provisorias se cuenta con el muro berlinés, el cual es aplicado mayoritariamente a terrenos arenosos y en los cuales no se requiere impermeabilización. Es una solución de entibación temporal particularmente útil, segura y de bajo costo, para obras de pequea o mediana envergadura, en suelos de arena, finos o de baja cohesión con ausencia de bolones. La investigación consiste en el estudio del proyecto de entibación típico de Valparaíso y sus alrededores, específicamente de la estructura de contención comúnmente utilizada en este tipo de proyectos, el muro berlinés. Se analiza su comportamiento en cuanto a deformaciones y esfuerzos, producto de edificaciones vecinas y poniendo énfasis en el efecto de las solicitaciones sísmicas. El análisis se realizará por medio de dos softwares basados en métodos de elementos finitos. Estos son PLAXIS 2D y MIDAS GTS. Se espera contrastar los resultados con las normas pertinentes, vigentes en Chile para este tipo de proyectos.
ANCLAJES PERMANENTES DE GRAN CARGA EN VIÑA DEL MAR
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2005) Campos Alvarado, Marcelo Patricio; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Casa Central; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
Tesis no incluye resumen
CIMENTACIÓN DE TERRAPLENES EN SUELOS BLANDOS MEJORADOR CON DRENES VERTICALES Y COLUMNAS DE GRAVA
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2015) REIDEL ALMARZA, CAROLINA; REIDEL ALMARZA, CAROLINA; Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Obras Civiles; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
COMPARACIÓN TÉCNICA ENTRE PANELES DE BARRETES Y PILOTES PERFORADOS
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2005) GODOY CORTÉS, FRANCISCA SUSANA; GODOY CORTÉS, FRANCISCA SUSANA; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Casa Central; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
Tesis no incluye resumen
COMPARACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA DE MUROS DE CONTENCIÓN TIPO TIERRA ARMADA Y MUROS
(2005) Cocio Meza, Luís Adrián; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
[Resumen del autor] Este trabajo presenta dos soluciones para la contención de terrenos en una obra de urbanización para viviendas habitacionales. Se realizará una comparación técnica y económica entre muros de contención con el sistema TIERRA ARMADA Y con muros de contención tradicional de Hormigón Armado considerando recursos utilizados, materiales, humanos y maquinaria y tiempos de ejecución. Incluye una descripción de todos los procesos constructivos de cada tipo de muro, materiales, herramientas y equipos utilizados apoyados por esquemas gráficos e imágenes obtenidas en el desarrollo de la obra. El análisis se basa en obras ejecutadas por la empresa constructora NOVATEC S.A., en el proyecto Condominio Parque Kenrick, sector Cerro O 'Higgins de la comuna de Valparaíso. Al terminar esta comparación se determinó que las soluciones planteadas en este caso dependen de factores económicos y técnicos, tales como desnivel, envergadura del muro, uso de superficie superior e inferior y accesibilidad al lugar de las faenas. En este caso, la solución de tierra reforzada es mejor que la solución con muros tradicionales, ya que la altura promedio es mayor al límite donde los costos directos son menores y la envergadura del muro permite trabajar como una faena de movimiento de tierras, disminuyendo los tiempos de ejecución con respecto a la solución tradicional. Además la superficie superior tiene un uso definido en el tiempo, eliminando el riesgo de excavaciones a futuro que puedan afectar la estructura de la unidad construida.
COMPORTAMIENTO DEL SUELO EN ESTADO CRÍTICO Y ENSAYES EN ARENAS DE LA QUINTA REGIÓN DE CHILE
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2005) FISCHER DÍAZ, GERMÁN IGNACIO; FISCHER DÍAZ, GERMÁN IGNACIO; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Casa Central; PETERSEN ACEVEDO, MIGUEL
[Resumen del autor] En general el desempeño que tendrá un suelo ante una solicitación es función de muchas variables como origen, densidad inicial, tamaño y forma de las partículas, estado de tensiones, pasado de carga, contenido de humedad, etc. Consider

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