Browsing by Author "Mansilla Caro, Patricio Alejandro"
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Thesis Análisis del impacto de los riesgos geopolíticos en la inflación y actividad económica de Chile, utilizando un modelo VARX.(Universidad Técnica Federico Santa María, 2024-11) Verdejo Allendes, Benjamín Andrés; Mansilla Caro, Patricio Alejandro; Departamento de Ingeniería Comercial; Muñoz Lagos, Roberto EduardoEn el contexto de un mundo cada vez más interconectado y vulnerable a conflictos geopolíticos, la presente investigación analiza el impacto que la escalada de eventos geopolíticos adversos ejerce sobre la inflación y la actividad económica de Chile. Utilizando un enfoque econométrico basado en un modelo de Vectores Autorregresivos con Variables Exógenas (VARX), el estudio se enfoca en evaluar las dinámicas entre los riesgos geopolíticos, medidos a través del Índice de Riesgo Geopolítico (GPR) de Caldara y Lacoviello y variables macroeconómicas clave, como el Índice de Precios al Consumidor (IPC), el Índice Mensual de Actividad Económica (IMACEC), el tipo de cambio nominal y el precio del cobre. Los resultados muestran que un aumento en los riesgos geopolíticos puede elevar los precios de componentes volátiles del IPC, afectar negativamente la actividad económica y generar un alza en el precio del cobre, lo cual puede a su vez impulsar el tipo de cambio nominal. Este estudio no solo contribuye a la comprensión del impacto económico de los riesgos geopolíticos en Chile, sino que también provee herramientas para tomadores de decisiones, como gestores de políticas públicas, inversionistas y analistas financieros.Thesis Análisis financiero para la implementación de movilidad eléctrica en el sistema de transporte público de buses del tipo BRT para la ciudad de Guayaquil, Ecuador(Universidad Técnica Federico Santa María, 2026-01) Pontón Véliz, Álvaro; Mansilla Caro, Patricio Alejandro; Departamento de Ingeniería Comercial; Ortega Blu, Rodrigo AugustoEl presente estudio evalúa la viabilidad financiera de incorporar buses eléctricos al sistema BRT de Guayaquil, considerando la proyección de demanda, estructura de costos, ingresos, financiamiento y análisis de sensibilidad. El análisis parte con el contexto actual del sistema BRT llamado “Metrovía”, la composición de la flota y las metas nacionales de electrificación, que proyectan la incorporación de 40.000 buses eléctricos al 2040. La evaluación incluye dos tipos de buses: articulados y alimentadores, con un Gasto de Capital (CAPEX) de $625.000 y $230.000 respectivamente, además de incluir infraestructura de carga y conexión eléctrica; a su vez, también se evalúa un escenario conjunto entre ambos tipos de buses. La proyección de demanda se estructura en función del crecimiento poblacional y uso del transporte público. Se considera 6 recorridos diarios de 35 km de distancia para buses articulados y 15 recorridos de 15 km para los de tipo alimentador. Los ingresos se estiman según las tarifas subsidiadas actuales del sistema e incluyen una proyección de pasajeros por tipo de usuario, alcanzando flujos anuales por bus articulado superiores a $57.000 en 2030 y $148.000 en 2036, posterior al término del pago del financiamiento. Para el bus alimentador se esperan flujos superiores a $45.000 desde el año 2036 y flujos superiores a $126.000 para el escenario conjunto después del año 2036. En el apartado financiero, la evaluación incorpora un esquema de financiamiento del 80% del CAPEX total, a financiar a una tasa del 11% anual durante diez años, con un año de gracia, lo que genera cuotas anuales de $93.190 para el bus articulado y $47.534 para el alimentador, y $142.170 en el escenario conjunto. En costos operacionales, destacan el costo energético, mantenimiento, personal y seguros, que muestran incrementos moderados en el horizonte de evaluación tanto para buses articulados como alimentadores. Los resultados financieros indican que el bus articulado obtiene un VAN de $521.765 y una TIR del 100%, mientras que el bus alimentador presenta un VAN de $45.951 y una TIR del 17%. En el escenario conjunto, que considera la integración tarifaria de los usuarios al utilizar ambos tipos de buses secuencialmente, se obtiene un VAN de $54.655 y una TIR del 12%, confirmando que la inversión es financieramente viable incluso bajo condiciones conservadoras(...).Thesis Análisis y optimización económica del sistema de delivery en farmacia El Químico: estrategias para reducir costos operativos y mejorar la rentabilidad(Universidad Técnica Federico Santa María, 2024-12) Villagrán Salinas, Felipe Alejandro; Departamento de Ingeniería Comercial; Mansilla Caro, Patricio AlejandroLa presente tesis analiza y optimiza el sistema de delivery de la farmacia El Químico con el propósito de mejorar la rentabilidad y reducir los costos operativos asociados al modelo actual de servicio externalizado. Ante los elevados costos de operación y la creciente importancia del comercio electrónico en el sector farmacéutico, se evaluaron alternativas para maximizar la eficiencia económica del servicio de entregas, asegurando al mismo tiempo la satisfacción del cliente. El estudio utilizó una metodología cuantitativa basada en flujos de caja proyectados para comparar el desempeño financiero de dos escenarios: el modelo actual externalizado y una propuesta de delivery interno. A través de indicadores clave como el Valor Actual Neto, la Tasa Interna de Retorno y el periodo de recuperación, se determinó que el sistema de delivery interno es financieramente superior. Este modelo genera un VAN de $58.648.111 en comparación con los $45.957.214 del sistema externalizado, evidenciando una diferencia positiva de $12.690.897, lo que respalda su viabilidad económica. La implementación del delivery propio considera la adquisición de un vehículo adicional y la contratación de dos repartidores, lo que reduce significativamente los costos variables del servicio. Además, el análisis de sensibilidad realizado demuestra que el sistema interno es robusto frente a variaciones en las ventas, reforzando su sostenibilidad a largo plazo. El delivery interno no solo mejora los márgenes operativos de la farmacia, sino que también proporciona un mayor control sobre la experiencia del cliente, incrementando la competitividad en un mercado cada vez más digitalizado. Este proyecto representa una solución estratégica que equilibra la eficiencia operativa con la creación de valor para la farmacia y sus clientes.Thesis Creación y evaluación financiera para empresa que comercializará mangueras industriales.(Universidad Técnica Federico Santa María, 2024-12) Gutiérrez Viscai, Matías Antonio; Gatica Silva, Macarena; Departamento de Ingeniería Comercial; Mansilla Caro, Patricio AlejandroLa presente tesis está enfocada en la creación y evaluación financiera de una empresa que comercializará mangueras industriales, específicamente mangueras para la industria agrícola. Las mangueras layflat, liquiflex y cinta de riego, cumplen funciones específicas que satisfacen la necesidad de regar de una manera eficiente, siendo una respuesta a la escasez hídrica presente en el país. Las utilidades de esta empresa serán generadas a partir de la venta de mangueras, abasteciendo a pequeños y grandes agricultores. Se espera cubrir las regiones Metropolitana, O’Higgins y el Maule debido a la alta concentración de hectáreas disponibles para riego en estas regiones, alcanzando 179.267 hectáreas en la industria frutícola. Se utilizaron metodologías certificadas que permiten conocer de manera acabada las condiciones de la industria en la que se encontrará la empresa, estas se componen por el análisis PEST, las cinco fuerzas de Porter y el modelo TAM SAM SOM. En conjunto a dicha información, con el objetivo de diseñar un modelo de negocios que responda a las condiciones de la industria, se desarrolló la metodología Modelo Canvas, la cual permite proponer una estructura empresarial para enfrentar las amenazas y oportunidades presentes del mercado. La inversión inicial para el proyecto es de aproximadamente $603.745.5651, que considera la compra de activos, capital de trabajo y costos asociados al inicio de actividades. Esta inversión permitirá generar un pedido inicial de mangueras, con el objetivo de ser una empresa atractiva y acceder a economías de escala. La evaluación financiera se realizó considerando un horizonte de 6 años, con una tasa de descuento del 11%. Los resultados de los principales indicadores financieros indican un valor actual neto de $888.361.423, una tasa interna de retorno del 51% y un periodo de recuperación de 3 años, además, se realizó una simulación de Monte Carlo que arrojó resultados prometedores para las variables VAN y TIR, lo que confirma un proyecto financieramente viable.Thesis Efectos de la implementación de un cuadro de mando integral para proyecto de migración tecnológica de grandes clientes empresas en Compañía de Telecomunicaciones.(Universidad Técnica Federico Santa María, 2024-11) Miranda Pardo, Rodrigo Antonio; Mansilla Caro, Patricio Alejandro; Departamento de Ingeniería Comercial; Hermosilla Puebla, Rodrigo AntonioEl trabajo de Efectos de la implementación del Cuadro de Mando Integral (CMI), en el contexto de una migración tecnológica de una organización, se realiza con el propósito de reducir costos y hacer eficiencia en los procesos, mejorar la coordinación entre áreas y centralizar información, siendo claves para una toma de decisiones más oportunas. Al ser una herramienta de gestión estratégica, el CMI permite alinear objetivos estratégicos con las operaciones diarias, promoviendo no solo la rentabilidad, sino también la mejora continua en procesos, la satisfacción del cliente y el desarrollo de competencias del personal, todos elementos fundamentales para la sostenibilidad empresarial a largo plazo. La metodología empleada en esta investigación se estructuró en varias fases, comenzando con la definición de los objetivos estratégicos que alinean la implementación del CMI con la visión y misión de la organización. Seguido por la selección de KPI para monitorear eficiencia operativa, satisfacción del cliente y gestión de talento. El trabajo también contempló una fase de capacitación para el equipo involucrado, asegurando que comprendieran tanto el manejo técnico del CMI como la interpretación de datos para la toma de decisiones informada. También, se adoptó un enfoque de evaluación y mejora continua para realizar ajustes y responder a cambios en la operación, resultando en una notable reducción de costos y mejora en la eficiencia y satisfacción del cliente. Además, se aborda la importancia de la cultura organizacional y el liderazgo en el éxito de la implementación, superando resistencias al cambio y fomentando la adopción del sistema. La investigación concluye que el CMI no solo resuelve necesidades actuales, sino que también es adaptable a futuros procesos, contribuyendo a la mejora continua y a la competitividad de la organización.
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