INFORME DE PASANTÍA EN MILLAN EMPRESA

Abstract

Los trabajos realizados en Avenida Reñaca a Concón con intersección la Pinta #140, consta de la construcción de la pista de aceleración y desaceleración, losas de acceso, aceras y adecuaciones. La obra fue realizada por la empresa constructora “MILLÀN EMPRESAS S.p.A.” El fin de esta obra se trata de adecuar el proyecto del servicentro VIVO que estaba postergado por no cumplir con un plan de mitigación el cual tenía que ser llevado a cabo para poder contar con la autorización SERVIU y de la Municipalidad de Concón.Por las características de los suelos de Concón se tuvo que remover gran cantidad de material base de los sectores intervenidos, que posteriormente sería reemplazado con relleno estructural de base estabilizada.El punto crítico de esta obra se trataba del desplazamiento de un poste de baja tensión perteneciente a Chilquinta, el cual intervenía tanto la partida de compactación de terreno de la pista asfáltica y la partida de demolición y reposición de aceras, en esta primera partida se debía preparar el terreno minuciosamente en la compactación, ya que después ese sector iba a recibir una carpeta asfáltica la cual arrojaría cualquier irregularidad en la compactación del terreno una vez ejecutada. No fue difícil obtener la densidad solicitada por las Especificaciones Técnicas del Proyecto que correspondía a 95% de densidad máxima compactada seca por las características del terreno. Una vez desplazado el poste de baja tensión se logró atacar la partida mencionada para lograr la densidad solicitada, los trabajos avanzaron de manera considerable, ya que el Subcontrato de excavaciones constaba con un grupo de trabajadores muy unidos y proactivos, de esta manera se fue atacando tanto compactación de las Sub rasantes y colocación de Soleras, para después recibir la Base estabilizada para una posterior compactación. Los ensayes tanto como de muestras de suelo y muestras de Hormigón fueron realizados Marss Laboratorios (MARSSLAB). Y a medida que realizaban los cortes de las aceras el topógrafo se encargaba de trazar todas las líneas, ya sea de aceras, soleras, ejes de pistas, etc.En cuanto a la labor encomendad al alumno, se trató de la seudo-administración de la obra ejecutada, principalmente fue gestionar solicitudes de materiales, documentación y supervisar que se cumplieran las Especificaciones Técnicas del proyecto, también consolidar el grupo de trabajo para avanzar de manera óptima, supervisar las técnicas de trabajo ya fuese compactación, colocación de soleras, espesor de carpeta asfáltica, vibrado de hormigón y otros.