Evaluación de rotación de mandos finales de camiones de carguío de mineral como estrategia de disminución de costos de mantención

Abstract

Este trabajo se desarrolló bajo un periodo de labores que se llevó a cabo en una Empresa Minera, como “Ingeniero en Entrenamiento”, en el cual se determina que existen espacios para innovar en las estrategias de mantenimiento de la Gerencia de Mantención. Esto tiene que ver particularmente con desarrollar una estrategia de rotación de los mandos finales de los camiones para buscar el aumento de vida útil, trabajo simétrico y ahorro de recursos. Si bien existen un sin fin de mejoras, innovaciones y oportunidades que son posibles de llevar a cabo, la estrategia que se planteó, introdujo varias ideas, aunar una vasta variedad de áreas y conocimientos existentes en el rubro minero, para sacar adelante esta estrategia. Por ejemplo, requerir el trabajo, experiencia e información de las áreas de planificación, confiabilidad y talleres, además de los conocimientos de elementos de máquinas, del denominado APD (Análisis Programado de Desgaste) y los análisis propios de los fabricantes. Dentro de los objetivos que se plantearon en este trabajo estuvo el determinar la factibilidad técnica de realizar la rotación y el momento en el cuál se llevará a cabo. Esto es particularmente relevante debido a que determinó el éxito de la estrategia y para ello se analizaron registros de fallas de los componentes, análisis de aceites e información de las rutas de la mina. Todo esto para realizar un buen análisis y lograr exponer toda la información relacionada a la estrategia a ejecutar. Además de determinar información técnica, formó parte del trabajo determinar el costo de ejecutar la estrategia para exponer claramente las variables valorizadas que disminuirán el beneficio económico que se pretende percibir. Como último objetivo se determinó y cuantificó el riesgo al que se somete al aplicar la estrategia como parte del plan de mantenimiento, siendo este el último escalón a subir antes de implementar satisfactoriamente cada uno de los puntos previamente descritos. The current project is developed under a period of work carried out in a mining company as engineer in training, in which it is determined that there are spaces for innovation in maintenance strategies for the Maintenance Management. This is related particularly with develop final drive trucks rotation to seek to increase the useful life, symmetrical work and saving resources. While there are endless number of improvements, innovations and opportunities that are possible to carry out the strategy that was proposed, introduced several ideas, join a wide variety of areas and existing knowledge in the mining sector, to take forward this strategy. For example, require work, experience and information in the areas of planning, reliability and workshops, in addition to knowledge of machine elements called APD (Scheduled Wear Analysis) and own analyzes of the manufacturers. Among the objectives that were proposed in this work it was to determine the technical feasibility of perform rotation and the moment in which will be made. This is particularly relevant because determined the success of the strategy and components failure records were analyzed, oil analysis and mines route information. All this to make a good analysis and expose all information related to the strategy to run. In addition to determining technical information, it was part of the work to determine the cost of implementing the strategy to clearly assess the variables that decrease the economic benefit that is intended to receive. As ultimate goal it was identified and quantified the risks to which it is subjected to implement the strategy as part of the maintenance plan, which is the last step to climb before successfully implement each of the points previously described.