DESARROLLO DE UN PLAN DE ACTIVIDADES PARA LA MEJORA COMPETITIVA DE PYMES EN LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE DE CARGA HORTOFRUTÍCOLA

Abstract

El presente informe entrega información sobre el estudio realizado a la industria del transporte hortofrutícola, industria significativa por su alta interacción con agentes relevantes en los procesos de exportación de bienes que surge como eje de la economía nacional en los últimos aos, entregando un análisis sobre la posición competitiva de las empresas transportistas en el contexto de la cadena logística portuaria. Las empresas de transporte representan alrededor de 250.000 empleos formales directos y trasladan sobre un 80% de la carga total de bienes en desmedro de otras opciones como el transporte ferroviario, marítimo o aéreo, lo que muestra la alta relevancia de la industria en la economía nacional La situación de la industria entrega una posición entre poco atractiva y neutra, tanto para las empresas pertenecientes a la industria de transporte como al ingreso de nuevas empresas en la industria, situación que no se espera que se modifique en el corto plazo. Los procesos internos entregaron como principales resultados una cierta precariedad en las áreas funcionales de las empresas, alta centralización de las decisiones y poco profesionalismo en la gestión de las empresas en todas sus áreas. La percepción surgida desde los propios empresarios transportistas nos da como resultados que las principales fortalezas se encuentran en su capacidad de establecer relaciones comerciales basadas en la responsabilidad y confianza, y que la principal oportunidad de establecer una mejor posición competitiva está basada en la asociatividad de las empresas frente a los demás agentes de la cadena logística de exportación. Un elemento que proporciona una ventaja competitiva es el conocimiento y experiencia que poseen los empresarios de la industria, debido a la alta complejidad del transporte de fruta en períodos de exportación. Otro elemento relevante es la alta dependencia de los demás agentes de la cadena logística ante los servicios proporcionados por las empresas de transporte, lo que redunda en una potencial capacidad de negociación que no es aprovechada por las empresas debido a sus condiciones operativas y a su poca capacidad de negociación. Por otro lado las principales desventajas están dadas por su estructura organizacional y sistemas de administración que no permite realizar gestión adecuada dentro de la empresa. Las empresas por lo general no poseen una adecuada estrategia corporativa ni son capaces de utilizar su poder de negociación para establecer una posición beneficiosa para ellas. El plan de actividades tiene por objetivo principal mejorar la operación, eficiencia y competitividad de las empresas transportistas, mediante un aumento en el de grado sincronización de las actividades de la cadena logística portuaria, específicamente, en cuanto a la relación de la Empresa Portuaria Valparaíso, con el sector del transporte terrestre de carga hortofrutícola.