SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRONICA EDC (CONTROL ELECTRONICO DIESEL) TDI VOLKSWGEN

Abstract

A medida que el tiempo avanza nuevos sistemas se integran en las distintas áreas del campo automotriz, tanto como en el funcionamiento del motor, inyección de combustible dirección, estabilidad, chasis entre otras, con el fin de beneficiar al usuario del vehículo. Las grandes empresas automotrices al momento de fabricar sus vehículos piensan en las problemáticas a resolver tales como el ahorro de combustible, la mayor potencia y eficiencia que puede otorgar el motor, la comodidad al momento de desplazarse y así también, en el medio ambiente al momento de innovar nuevos sistemas, resolviendo problemáticas presentes en la actualidad como la disminución de emanación de los gases de escape para aportar al medio en que nos desarrollamos como sociedad. El combustible, que ha sido un tema en la innovación de vehículos, desde que el motor bencinero trabajaba con carburadores para luego pasar así al sistema de inyección con control electrónico, en donde con componentes más sofisticados se logró emplear los distintos tipos de inyección, tales como la inyección directa e indirecta, una vez teniendo ese prototipo, se pudo adaptar (poder adoptar, decía eso pero no estoy segura) a los motores petroleros este tipo de sistema de inyección electrónica diesel, mayoritariamente de forma directa. Las altas exigencias que convocan a los motores diesel con respecto al aumento de prestaciones, reducción de ruido, disminución del nivel de contaminación y reducción del consumo de combustible llevaron a los fabricantes de vehículos diesel a crear motores que fuesen más eficaces y altamente sofisticados. La empresa Volkswagen ha revelado la avanzada tecnología TDI, hace bastante tiempo atrás. Básicamente este sistema consiste en un motor diesel turboalimentado con inyección directa de combustible, se puede decir que esta tecnología logra un funcionamiento igual e incluso mejor a la de un motor de gasolina comparable y, además ofrece una gama de ventajas sobre otros tipos de vehículos diesel tales como su elevada economía, mayor potencia del motor a bajas revoluciones, bajo consumo de combustible y, en cuanto a la conducción inteligente, existe un par elevado en un régimen de revoluciones muy amplio y una gran potencia máxima con un consumo ínfimo. Además de lo anterior esta sofisticada tecnología nos permite un vehículo más limpio inclusive que muchos motores de gasolina y, al mismo tiempo, proporciona un consumo de combustible mucho más económico, que resulta ser el objetivo final al momento de innovar en los sistemas de inyección.

Definitivamente el sistema TDI de Volkswagen es un sistema muy beneficioso para las personas que quisiera obtener un vehículo con este tipo de sistema y condiciones. A medida que avancemos con este trabajo conoceremos de forma más detallada el funcionamiento del TDI, sus componentes, la evolución del sistema de inyección electrónica diesel, nos dedicaremos exclusivamente en la marca Volkswagen debido a que marcas como Toyota, Nissan, Chevrolet usan sistemas similares a este pero no se llaman TDI, debido a que cada fabricante le concede una propia abreviación a su sistema y, evidentemente el funcionamiento, componentes y condiciones de trabajo varían según cada fabricante.