OPERACIONES DE MANTENIMIENTO EN TERRENO DE EQUIPOS MTU 2014 PARTE 2

Abstract

Debido a lo trabajado y estudiado en Detroit Diesel Chile, este trabajo de título se enfocará en el mantenimiento del motor MTU Serie 4000 16 y 20v, específicamente a los motores de la primera y segunda generación. Los distintos tipos de mantenimiento a realizar a estos equipos se describen según material que otorga el fabricante en conjunto con aportes proporcionados por los mismos operadores. En primera instancia, para indagar netamente en el mantenimiento se requieren conocimientos de los motores de la marca MTU física y funcionalmente, considerando que este contenido va dirigido a quienes se encuentran previos a realizar cualquier tipo de operación por primera vez en los equipos se describen inicialmente los conocimientos previos necesarios para adquirir un mínimo dominio del tema. Posteriormente se describen los mantenimientos según la guía de mantenimiento proporcionada por el fabricante, para realizar los mantenimientos periódicamente según horas de servicio, descripción y operación de cada uno de ellos, partiendo desde un cambio de aceite hasta chequeos y cambio de la bomba de alta presión de combustible. También se proporciona la posibilidad de realizar un mantenimiento por fallas del motor, básicamente se origina una falla, se investigan las causas y posteriormente se corrige, partiendo por que el motor no arranca, hasta humos visibles por la salida de gases de escape del motor. Finalmente se describe la óptima operación del motor para que así el mantenimiento sea más eficaz y se puedan prevenir problemas, se comienza por las precauciones en cuanto a temas de seguridad de los operarios, las condiciones para que el motor entregue su máxima potencia, además de las distintas instancias de cómo operar el motor en diferentes condiciones con los pasos a seguir. También se toma en cuenta la vigilancia del motor para prevenir cualquier falla posible, además de una breve descripción del sistema de control.