Indicadores de desempeño en sistema de iluminación exterior, citofonía de emergencia, cercos y portones, áreas bajo pasos inferiores y barreras antideslumbrantes para modelo de niveles de servicio en carreteras concesionadas

Abstract

En este trabajo, se presenta una metodología para evaluar por niveles de desempeño distintos activos viales, con el fin de utilizar el resultado de estas evaluaciones en un modelo de evaluación por niveles de servicio, que sea implementable en futuras bases de licitación para concesiones de carreteras en Chile. Los activos viales trabajados corresponden a: sistema de iluminación exterior, sistema de citofonía de emergencia, cercos y portones, áreas bajo pasos inferiores, sistemas antideslumbrantes. Para cada uno de los activos se definieron distintos indicadores de desempeño, cuyas calificaciones posibles pueden ser “Muy Malo”, “Malo”, “Justo”, “Bueno”, “Muy Bueno”. Los indicadores a evaluar en el sistema de iluminación exterior son luminancia media y uniformidad global en conjunto, considerando el aspecto de seguridad, y uniformidad longitudinal dentro del objetivo de comodidad. Los umbrales utilizados para definir los niveles de desempeño fueron tomados usando como referencia la normativa vigente. Debido a la naturaleza del funcionamiento de los otros activos, no es posible establecer un único parámetro técnico, cuyo control permita garantizar un buen servicio. Por lo que se definen indicadores en base a una lista de exigencias que deben cumplirse. En cuanto al sistema de citofonía de emergencia se agregan nuevas exigencias. La incorporación del concepto de niveles de servicio en los activos de cercos y portones, áreas bajo pasos inferiores, y sistemas antideslumbrantes representan una novedad con respecto a lo que se especifica en las bases de licitación existentes. Con esto se especifica de mejor manera los parámetros e indicadores que serán evaluados en el modelo de niveles de servicio que se pretende incorporar en futuros contratos de concesiones.

In this thesis, a methodology is presented to evaluate different road assets by performance levels, in order to use the results of these evaluations in a service level evaluation model, which can be implemented in future bidding conditions for road concessions in Chile. The road assets worked correspond to: exterior road lighting system, roadside emergency thelephone system, fences and gates, underpasses areas, anti-glare systems. For each of the assets, different performance indicators were defined, whose possible ratings could be “ Very Bad ”, “ Bad ”, “ Just ”, “ Good ”, “ Very Good ”. The indicators to be evaluated in the exterior lighting system are average luminance and overall uniformity as a whole, considering the security aspect, and longitudinal uniformity within the objective of comfort. The thresholds used to define the performance levels were taken using the current regulations as a reference. Due to the nature of the operation of the other assets, it is not possible to establish a single technical parameter, whose control allows to guarantee a good service. Therefore, indicators are defined based on a list of requirements that must be met. As for the emergency cytophony system, new requirements are added. The incorporation of the concept of service levels in the assets of fences and gates, areas under underpasses, and anti-glare systems represent a novelty with respect to what is specified in the existing bidding conditions. This better specifies the parameters and indicators that will be evaluated in the service level model that is intended to be incorporated into future concession contracts.