PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN TERMINAL MARITIMO CON ARTEFACTO NAVAL "YAGANA"

Abstract

Contar con terminales marítimos para carga de barcos mercantes es de vitalimportancia para la economía de los países con lo cual se conecta con el mundomediante las importaciones y las exportaciones tanto de materias primas ysubproductos, para estos efectos no enfocaremos en la metodología constructiva enparticular de un terminal.Para la construcción de un terminal marítimo usualmente se consideranequipos estáticos los cuales son anclados al fondo marino y poseen generalmenteuna grúa la cual trabaja en su respectiva plataforma quedando limitada en radio deacción por lo cual es necesario la incorporación de equipos de apoyo como pontonesy/o balsas para alimentar con los suministros de un determinado proyecto.Para este proyecto en particular se realizará la construcción de un terminalmarítimo para carga de minerales no metálicos en la bahía del puerto patillosubicado a 60 km al sur de la cuidad de Iquique región de Tarapacá Chile, y para estose utilizara un artefacto naval, el cual trabajará de forma flotante y que cuenta conuna grúa empotrada que es parte del equipo y cuenta con una capacidad de carga de500 toneladas.Estos proyectos cuentan con elementos estructurales donde necesariamente serequiere que durante las etapas constructivas se logren trabajos de precisión y elcuidado de todos los componentes del proyecto, para lo cual surge la problemáticade si “este equipo tendrá la capacidad de lograrlo” y como objetivo principal se daráa conocer un procedimiento detallado paso a paso mediante importantesinnovaciones que permitirá y/o hará posible lograr el objetivo y además mejorar losplazos de ejecución.Es de vital importancia aclarar que en el país no existe precedente del uso deeste artefacto naval para este tipo de construcciones por lo cual durante el desarrollodel proyecto fue de vital importancia el ir probando paso a paso desde pequeñascargas observando las variables involucradas durante el proceso como elmovimiento que produce la alcea, marejadas y el viento reinante en las costas del2país con el fin de homologar el presente documento a lo largo de la geografíanacional.Para elaborar este material fue preciso en primer lugar un acabado estudio delas diferentes variables involucradas durante el proceso constructivo a través de laplanificación que proporciona una guía secuencial de los movimientos a realizarmás la selección del personal calificado que debió demostrar sus competencias yexperiencia en montajes de alto tonelaje.