ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO DE LA INSTALACIÓN DE ESTACIONES DE SERVICIO DEDICADAS A GAS NATURAL VEHICULAR (GNV), PARA SATISFACER DEMANDAS CAUTIVAS

Abstract

uipos; por la sobre regulación del mercado, dadas las normativas vigentes en cuanto a la antigúedad de los vehículos que se pueden convertir y los impuestos al uso del GNV; además, la existencia de un único proveedor puede tornarse en una amenaza para el proyecto en algún momento. El análisis de demanda se divide en dos segmentos de interés. Por un lado, los vehículos comerciales, en donde se identifica un mercado potencial de 70.000 vehículos con menos de cinco aos de antigúedad, y por tanto convertibles, que representan un 35% de dicho segmento. Sin embargo, y dadas las condiciones actuales del mercado, para este segmento la conversión no resulta conveniente a menos que logren un recorrido igualo superior a los 63.000 [Km/ao], muy superior a la media de esta categoría de vehículos, que por tanto, optan por el diesel. Mientras se mantenga esta situación, el segmento no es abordable. En el caso de los taxis, existen 5.400 vehículos con antigúedad inferior a cinco aos (que representan un 12% del segmento), y por tanto potencialmente convertibles. Dados los niveles de consumo anual de este segmento, y las iniciativas de algunos municipios, como el Programa Taxi Limpio, así como el plan general y el nuevo Plan de Transporte Urbano, hacen que este segmento sea atractivo de abordar como clientes para el proyecto. Finalmente, al evaluar el proyecto, aplicado a una flota de 300 taxis, y considerando que ya se posee un terreno (y por tanto eliminando la inversión por este concepto), se obtienen resultados que muestran un proyecto que en un horizonte de 10 aos arroja un VAN de 3.712 y una TIR del 15,51 %, ambos para el proyecto puro. Además, el análisis de sensibilidad muestra que se trataría de un proyecto altamente sensible al precio de venta, al extremo que una variación de éste en un peso, hace que el proyecto deje de ser rentable. Así también, existe una alta sensibilidad ante variaciones de la demanda.