Análisis de prefactibilidad de incorporar un sistema de aumentación de precisión en los aeródromos de Chile: GBAS v/s SBAS

Abstract

En 2024, según los datos registrados en la JAC, Chile registró 531.226 operaciones aéreas, un 3,4% más que en 2023 y un 5% más que en 2019, el último año previo a la pandemia con mayor actividad aérea, destacando la evolución e importancia de la aviación en Chile. Lo que lleva a implementar tecnologías y sistemas de ayuda para la navegación que estén acordes a la eficiencia y seguridad operacional de los aeródromos del país. Por lo tanto, este trabajo surgió para actualizar y verificar el estado de implementación de sistemas de navegación con aumentación (GBAS o SBAS) en los aeródromos de Chile, los cuales son sistemas más nuevos y tecnológicos de ayuda para la aproximación que el actual ILS. Se abordó el objetivo de analizar tanto operativa como económicamente la propuesta de implantar un sistema GBAS o SBAS, derivando también a otros objetivos para lograr el principal. Esto se llevó a cabo mediante la investigación exploratoria de estos sistemas de aumentación de precisión, sobre el funcionamiento, se compararon las características más significativas de cada sistema y su ventaja sobre el actual ILS, además de analizar y comparar con la implantación de estos sistemas en otros países. Posteriormente, se evaluó esta propuesta realizando un análisis de los costos y beneficios de estas tecnologías, basándose en datos nacionales e internacionales(...).

In 2024, according to data recorded at the JAC, Chile recorded 531,226 air operations, 3.4% more than in 2023 and 5% more than in 2019, the last year prior to the pandemic with greater air activity, highlighting the evolution and importance of aviation in Chile. Which leads to implement technologies and navigation aid systems that are in line with the efficiency and operational safety of the country's aerodromes. Therefore, this work arose to update and verify the implementation status of augmented navigation systems (GBAS or SBAS) in Chilean aerodromes, which are newer and more technological approach aid systems than the current ILS. The objective was to analyze both operationally and economically the proposal to implement a GBAS or SBAS system, deriving also to other objectives to achieve the main one. This was carried out by means of an exploratory investigation of these precision augmentation systems, on their operation, comparing the most significant characteristics of each system and their advantage over the current ILS, as well as analyzing and comparing with the implementation of these systems in other countries(...).