FALLAS IMPREVISTAS EN MOTORES CATERPILLAR SERIE 3500, REMANUFACTURADOS POR LA EMPRESA POWER TRAIN TECHNOLOGIES S.A

Abstract

Este trabajo de titulo se desarrolla en base al estudio del desempeño de los motores remanufacturados Caterpillar serie 3500 utilizados en la minería chilena, debido a una gran cantidad de paradas inesperadas por concepto de mantenimiento correctivo, lo que se traduce en pérdidas de producción debido a la baja disponibilidad y confiabilidad que eso significa.Durante este trabajo se crearan las estrategias de mantenimiento y mejoras que permitan disminuir los mantenimiento correctivos asociados a este tipo de motores y por ende mejorar la disponibilidad y confiabilidad de los equipos que monten estos motores remanufacturados.El estudio de confiabilidad y disponibilidad se basa principalmente en las herramientas de gestión del mantenimiento como son diagrama de Pareto, Ishikawa y Causa-raíz principalmente, estudiando como primera parte el equipo y sus distintos sistemas y luego llevando los análisis a las falla predominantes del sistema motor, al ser este sistema uno de los más críticos, luego el análisis relacionado a las fallas del motor diesel nos dio como la falla critica el sub-sistema de la culata de cilindros.Posterior a esto se aplicara un análisis causa-raíz a la falla predominante para determinar el origen o raíz de la falla, además de realizar estudios metalúrgicos al componente de origen de la falla a fin de determinar con certeza el por qué de la falla, todo esto se enmarcara dentro de un mantenimiento mejorativo o de rediseño del componente asociado al origen de la falla.Una de las mejoras se trataran dentro de lo que el análisis metalúrgico (metalografía) determina, la cual señala que el origen de la falla se producía producto de los defectos de la fundición del acero empleado la cual propiciaba la creación de fisuras y grietas, por lo que se sostiene y propone un cambio por un nuevo proveedor con repuestos que cumplan ciertas exigencias mínimas.Otra de las mejoras propuestas es la estandarización de los procedimientos empleados por los técnico encargados de la reparación y armado de estos componentes.