MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO A INTERCAMBIADOR DE CALOR TUBO-CARCASA

Abstract

Una realidad que enfrentan los intercambiadores de calor de tubo-carcasa en las industrias por lo general, es que: Los fallos de los equipo se deben a la mala calidad en la fabricación y de diseño, y causas ajenas, un gran porcentaje es debido al diseño inadecuado e incorrectas condiciones operativas en terreno donde se encuentra el equipo por parte de los operadores de turno, mal o nulo mantenimiento, malas condiciones de manejo, malas condiciones de almacenamiento etcétera.Además muchas causas consideradas como operativas, exigen un cambio de diseño en los equipos para eliminar en el futuro los problemas, este cambio puede ir desde un sistema ergonómico en la operación de los mismos, Modificaciones al diseño del equipo, hasta los tiempos de rotación del personal en la línea (dentro de un sistema polivalente), en un jornal de 8 horas.Es por este motivo que para evitar futuras fallas se debe llevar un buen plan de mantenimiento correctivo y realizarlo periódicamente o un inspección visual a diario para ver si se ve algo anómalo que afecte su funcionamientoPor otro lado se encuentra el mantenimiento correctivo y este es el que se lleva a cabo cada vez que el equipo se encuentre fuera de servicio donde se le realiza una inspección completa al equipo tanto visual como mantenciones no destructiva para que se pueda intervenir lo menos necesario el equipo, por sobre todo acá se debe tener mayor énfasis en la limpieza tanto interior y exterior del haz tubular como por el lado interior de la carcasa para eliminar cualquier tipo de suciedad adherida a sus paredes y no intervenga con el funcionamiento cuando el equipo se entregue en optimas funciones para continuar con su trabajo diario.