Evaluación de la accesibilidad e inclusión en aeropuerto AMB para personas con movilidad reducida, propuetsa de mejora tecnológica basada en prácticas internacionales

Abstract

El crecimiento del tráfico aéreo en Chile, sumado al incremento en la proporción de personas con discapacidad (17% de la población según (Fernanda et al., 2022)) y el índice de envejecimiento poblacional (79% según (INE, 2024)), plantea retos significativos en accesibilidad e inclusión para el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (AMB), que durante los primeros meses del 2025 ha recibido críticas por sus limitaciones en la atención a pasajeros con movilidad reducida y el estado de sus sillas de ruedas. Esta problemática impulsó el presente estudio, cuyo objetivo es analizar la situación actual de los servicios destinados a Personas con Movilidad Reducida (PMR) en AMB, teniendo en cuenta factores como el equipamiento, infraestructura, capacitación y percepción de usuarios, y a partir de ello proponer una mejora tecnológica basada en estándares internacionales y el principio de Diseño Universal que se adapte al contexto chileno. La investigación se desarrolló bajo un enfoque descriptivo y mixto, basado en un estudio de caso centrado en el aeropuerto AMB, combinando entrevistas a actores clave y observación directa, encuestas aplicadas a usuarios y revisión documental. Además, se complementó con un Benchmarking Internacional en aeropuertos líderes como Tokio y Miami, reconocidos por organismos internacionales por su capacitación especializada, estrategias inclusivas e implementación de tecnologías como sillas de ruedas autónomas, donde se aplica el uso de IA e IoT, logrando eficiencia en los procesos. El estudio se desarrolla en cuatro etapas secuenciales:(...).

The growth of air traffic in Chile, coupled with the increase in the proportion of people with disabilities (17% of the population according to (Fernanda et al., n.d.)) and the population aging index (79% according to (INE, 2024)), poses significant challenges in accessibility and inclusion for the Arturo Merino Benítez International Airport (AMB), which during the first months of 2025 has received criticism for its limitations in serving passengers with reduced mobility and the condition of their wheelchairs. This problem prompted the present study, the objective of which is to analyze the current situation of services for People with Reduced Mobility (PRM) at AMB, taking into account factors such as equipment, infrastructure, training, and user perception, and based on that, propose a technological improvement based on international standards and the principle of Universal Design that adapts to the Chilean context. The research was conducted using a descriptive and mixed-method approach, based on a case study focused on AMB Airport, combining interviews with key stakeholders and direct observation, user surveys, and documentary review. It was also complemented by international benchmarking at leading airports such as Tokyo and Miami, recognized by international organizations for their specialized training, inclusive strategies, and the implementation of technologies such as autonomous wheelchairs that leverage AI and IoT, achieving process efficiency. The study is carried out in four sequential stages:(...).