Rediseño de la configuracion de soportes en línea de transporte de agua

Abstract

Este trabajo aborda el análisis y rediseño de la configuración de soportes en una línea de transporte de agua utilizada en un contexto minero, compuesta por tramos de tubería de HDPE y acero. La configuración original incorporaba un bloque de hormigón rígido que actuaba como punto de anclaje, generando restricciones significativas frente a las deformaciones térmicas del sistema y provocando concentraciones de esfuerzos potencialmente críticas. El objetivo principal del estudio consistió en evaluar el comportamiento estructural de esta configuración y proponer una alternativa de soportes que permita mejorar el desempeño mecánico de la línea. Para ello se desarrolló una modelación tridimensional del sistema mediante el software de análisis de flexibilidad AutoPIPE, considerando cargas sostenidas, térmicas y ocasionales, así como las propiedades mecánicas específicas de los materiales involucrados. Se analizaron y compararon tres configuraciones: un modelo base con anclaje rígido, una configuración intermedia con junta flexible y bloque de hormigón, y un modelo de solución que elimina el bloque e incorpora nuevos soportes metálicos. Los resultados permitieron identificar las zonas críticas del sistema, particularmente en el tramo curvo asociado al ascenso del talud, donde se concentraban los mayores desplazamientos y esfuerzos. El rediseño propuesto reduce las restricciones estructurales, mejora la distribución de esfuerzos y permite una mayor compatibilidad con las deformaciones térmicas del sistema, demostrando ser una alternativa técnicamente más eficiente para la operación de la línea.