Estación intermodal de LLolleo, San Antonio

Abstract

La comuna de San Antonio constituye el principal puerto de Chile y concentra una importante infraestructura destinada al transporte de carga, condición que ha influido directamente en el desarrollo de su estructura urbana. En este contexto, el sistema de transporte de pasajeros presenta diversas deficiencias asociadas a la organización de sus recorridos, la ubicación del actual terminal de buses y la escasa integración entre los distintos modos de transporte, situación que se ve acentuada por el proceso de expansión portuaria impulsado por el proyecto Puerto Exterior. A ello se suma la existencia de una barrera urbana en el sector norte de Llolleo, la cual interrumpe la continuidad del tejido urbano y mantiene segregado un amplio sector residencial respecto del principal eje comercial de la comuna. Frente a esta problemática, el presente proyecto propone el desarrollo de una estación intermodal mediante la reubicación del actual terminal de buses hacia el sector norte de Llolleo, aprovechando la infraestructura ferroviaria existente y proyectando una futura integración con un sistema de transporte ferroviario de pasajeros. La propuesta busca reorganizar el funcionamiento del transporte público, mejorar la cobertura comunal e incorporar nuevos modos de movilidad dentro de una única infraestructura, respondiendo tanto a las necesidades actuales como a las futuras transformaciones que experimentará San Antonio. El proyecto se fundamenta en un concepto arquitectónico inspirado en el llolle, herramienta de pesca utilizada por el pueblo mapuche, cuyo principio consiste en conducir los flujos naturales hasta un punto de convergencia. Esta lógica es reinterpretada en la propuesta mediante una serie de ejes que organizan y articulan los flujos de personas, transporte y espacio público, permitiendo no solo optimizar la movilidad, sino también recomponer la continuidad urbana entre sectores históricamente separados. De este modo(...). The commune of San Antonio is home to Chile’s largest port and concentrates a significant amount of infrastructure dedicated to freight transportation. This condition has strongly influenced the city’s urban development. In this context, the passenger transportation system presents several deficiencies related to the organization of its routes, the location of the current bus terminal, and the lack of integration between different modes of transport. These issues are further intensified by the ongoing expansion of the port through the Puerto Exterior project. In addition, an urban barrier located in northern Llolleo interrupts the continuity of the urban fabric, separating a large residential area from one of the commune’s main commercial sectors. In response to these challenges, this project proposes the development of an intermodal station through the relocation of the existing bus terminal to northern Llolleo, taking advantage of the existing railway infrastructure while anticipating the future incorporation of passenger rail services. The proposal aims to reorganize the public transportation system, improve urban coverage, and integrate multiple modes of transport within a single infrastructure capable of responding to both current needs and the future growth of San Antonio. The architectural concept is inspired by the llolle, a traditional Mapuche fishing device whose operating principle consists of guiding natural flows toward a point of convergence. This logic is reinterpreted through a series of architectural axes that organize the flows of people, transportation, and public space, allowing the project not only to improve mobility but also to restore the continuity of the urban fabric between historically disconnected sectors. Consequently(...).