Thesis Diseño de un plan de mantenimiento para la fase inicial del tren de impulsión de salmuera y el sistema de riego de pilas de lixiviación en faena El Toco – SQM
| dc.contributor.correferente | Valdenegro Oyaneder, René | |
| dc.contributor.department | Departamento de Ingeniería Mecánica | |
| dc.contributor.guia | Sariego Pasten, Pedro Marco | |
| dc.coverage.spatial | Campus Casa Central Valparaíso | |
| dc.creator | Ojeda Gómez, Ricardo Sebastián | |
| dc.date.accessioned | 2026-03-20T17:23:11Z | |
| dc.date.available | 2026-03-20T17:23:11Z | |
| dc.date.issued | 2026-03 | |
| dc.description.abstract | Este informe presentó el diseño de un plan de mantenimiento basado en confiabilidad (RCM) para la faena El Toco (SQM), cuya exigencia operacional requirió asegurar continuidad para contribuir al objetivo de 1.500 ton/año de yodo en la planta Pedro de Valdivia. El alcance consideró el porteo de salmuera hacia la planta y los sistemas de riego de pilas de lixiviación, integrando una cadena de cinco estaciones de bombeo (Toco Norte, Toco Sur, María Elena, Coya Sur y Vergara). El trabajo se desarrolló en un contexto operativo particular: la línea se encontró en comisionamiento final y pre-entrega, con recepción gradual de activos, coexistiendo equipos en servicio, en pruebas y aún en montaje. Dado que se trató de una faena nueva y con ausencia de historial de fallas, se aplicó una metodología cualitativa y semi-cuantitativa, apoyada en los lineamientos de ISO 55000 (gestión de activos) e ISO 31000 (gestión de riesgos) para sustentar la jerarquización de activos y el diseño del plan. La propuesta se estructuró en siete etapas: (1) definición de objetivos y alcance; (2) inventario y jerarquización por criticidad; (3) aplicación de AMFE en equipos críticos; (4) diseño de planes PM/CBM (frecuencias, criterios de disparo y evidencias); (5) establecimiento de indicadores de seguimiento (cumplimiento PM, disponibilidad, MTBF, MTTR e incidencias); (6) planificación de repuestos criticos; (7) generación de SOP para la operación de la línea de impulsión. En términos de gestión, se planteó normalizar el árbol de activos y su codificación para asegurar trazabilidad, jerarquizar mediante matriz de criticidad considerando riesgos de seguridad y producción, y estandarizar procedimientos operacionales esenciales. Se estableció el soporte para control y mejora continua: una vez en operación el sistema completo, se consideró el uso del software interno SIPRO para registrar eventos y realizar seguimiento operacional y de mantenimiento, permitiendo que, a medida que se consolidara el historial, las decisiones migraran hacia un enfoque basado en evidencia y se ajustaran umbrales y frecuencias del plan. Un componente central del plan fue(...). | es |
| dc.description.abstract | This report presented the design of a Reliability-Centered Maintenance (RCM) plan for the El Toco operation (SQM), whose operational requirements demanded ensuring continuity to contribute to the target of 1,500 t/y of iodine at the Pedro de Valdivia plant. The scope covered brine conveyance to the plant and the irrigation systems for leaching heaps, integra- ting a chain of five pumping stations (Toco Norte, Toco Sur, María Elena, Coya Sur, and Vergara). The work was carried out in a particular operational context: the line was in final commis- sioning and pre-handover, with assets being gradually received, and equipment coexisting in operation, under testing, and still under installation. Since this was a new operation with no failure history, a qualitative and semi-quantitative methodology was applied, supported by the guidelines of ISO 55000 (asset management) and ISO 31000 (risk management) to underpin asset prioritization and the plan design. The proposal was structured in seven stages: (1) definition of objectives and scope; (2) in- ventory and criticality-based prioritization; (3) application of FMEA to critical equipment; (4) design of PM/CBM plans (frequencies, trigger criteria, and evidence); (5) establishment of performance indicators (PM compliance, availability, MTBF, MTTR, and incidents); (6) planning of critical spare parts; and (7) development of SOPs for operation of the discharge (pumping) line. From a management standpoint, the proposal included standardizing the asset hierarchy and its coding to ensure traceability, prioritizing assets through a critica- lity matrix considering safety and production risks, and standardizing essential operating procedures. Support for control and continuous improvement was established: once the complete system entered operation, the use of the internal SIPRO software was considered to record events and perform operational and maintenance follow-up, enabling decisions to migrate toward an evidence-based approach as the history was consolidated, and allowing plan thresholds and frequencies to be adjusted. A central component of the plan was(...). | en |
| dc.description.program | Ingeniería Civil Mecánica | |
| dc.format.extent | 63 páginas | |
| dc.identifier.barcode | 3560900291225 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.usm.cl/handle/123456789/78173 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | Universidad Técnica Federico Santa María | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International | en |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject | Mantenimiento basado en confiabilidad | |
| dc.subject | Gestión de activos | |
| dc.subject | Repuestos críticos | |
| dc.subject | Confiabilidad operacional | |
| dc.subject.ods | 9 Industria, innovación e infraestructura | |
| dc.subject.ods | 12 Producción y consumo responsables | |
| dc.title | Diseño de un plan de mantenimiento para la fase inicial del tren de impulsión de salmuera y el sistema de riego de pilas de lixiviación en faena El Toco – SQM | |
| dspace.entity.type | Tesis |
