EVALUACIÓN EX-POST CARRETERA PATACAMAYA-TAMBO QUEMADO (BOLIVIA)

Abstract

Hasta el ao 1996, el tramo boliviano de la carretera que une Chile y Bolivia, a través de las ciudades de Arica y La Paz, era un camino de tierra, muy precario. Esto provocaba que el tránsito por esta carretera fuese muy lento y costoso. Incluso durante la época lluviosa, el viaje podía tarda hasta semanas.A pesar de esto, existía un aumento constante en el flujo de camiones que transitaban por esta carretera. Esto se debía a que Arica es el puerto más cercano a la cuidad de La Paz y que, con este puerto Bolivia, tiene un sistema integrado de mercaderías en tránsito.Debido a estas causas, en el ao 1993 se comenzó a construir una carretera que una ambas ciudades, terminándose de construir el 12 de Julio de 1996. La inversión total de esta obra fue de MUS$ 90.900. La finalidad de este proyecto era producir tanto beneficios económicos, como sociales y contar con una ruta económica y rápida Arica y la Paz.Luego de la construcción el tiempo de viaje se redujo en 7.5 horas en los vehículos particulares y nueve horas en los camiones. También se disminuyeron los costos de operación de los vehículos. Estas reducciones contribuyeron a un aumento en el tráfico de todo tipo de vehículo. Además comenzaron a transitar buses por la carretera, situación que no ocurría anteriormente, debido a la larga duración del viaje y la precariedad del camino antiguo.También, luego de la construcción existió una baja considerable en el costo de los fletes, producto de las causas ya mencionadas. Ésta es un incentivo a las importaciones y exportaciones de Bolivia, puesto a la baja en valor de los fletes. El VAN de la carretera, al ao 1993 es de MUS$ 185, en el cual se incluyen todos los ahorros que provocó la construcción de la carretera, y el payback es de 3,7.