FACTORES QUE INFLUYEN EN EL USO DE LOS DISTINTOS MEDIOS DE TRANSPORTE: CASO SANTIAGO DE CHILE.

Abstract

En el siguiente estudio, se presenta el desarrollo de un modelo Logit multinomial en relación a laspreferencias en el modo de transporte utilizado para ir al trabajo. El modelo utiliza los datos de la encuestaOrigen Destino del año 2012, que cuenta con una gran cantidad de datos del tipo preferencias reveladas. Losdatos fueron complementados con un estudio realizado por el Sectra, que agrega información referente a losestados de las ciclovías. Luego, el modelo se utilizó para pronosticar las variaciones de las preferencias frentea distintos escenarios, considerando apriori que la distancia de viaje y el tiempo de viaje, son los principalesfactores que influyen al momento de definir el medio utilizado. Como resultado principal, se obtuvo que si seimplementan todos los proyectos que mejoran la red de ciclovía, se aumentaría en un 16,2% la preferencia deusar la bicicleta como principal medio de transporte.This study analyzes factors aecting bicycle use in relation with other transportation alternatives forpeople going to and from work. For this purpose, we propose a multinomial logit model using data from theOrigin - Destination Survey conducted in 2012 by Chilean Government, which collected an enormous amountof data on revealed preferences. Data was further extended and complemented using a governmental researchthat focused on the evolution and current state of bicycle path and lanes in Santiago (Chile). The multinomiallogit model was then used to predict changes in transportation preferences for dierent scenarios.As expected,results show that travel distance and travel time are the main factors that influence bicycle use when going toor from work. Interesting we were able to show that if all current transportation initiatives to improve thecycle network in Santiago are implemented, then the preference to use the bicycle as the principal means oftransport would be increased by 16.2