Thesis
Estudio de prefactibilidad técnica y económica para la creación de una empresa dedicada a la demarcación vial

dc.contributor.departmentDepartamento de Construcción y Prevención de Riesgos
dc.contributor.guiaPiazze Rubio, Ítalo Bruno
dc.coverage.spatialSede Viña del mar
dc.creatorErazo Tapia, Marcos
dc.date.accessioned2026-01-20T12:54:38Z
dc.date.available2026-01-20T12:54:38Z
dc.date.issued2026
dc.description.abstractEl presente estudio tiene como objetivo evaluar la prefactibilidad técnica y económica para la creación de una empresa dedicada a la demarcación vial, considerando los aspectos operativos, normativos y financieros necesarios para su implementación y funcionamiento. Desde el punto de vista técnico, el proyecto define una solución operativa acorde a la escala de una empresa tipo PYME, contemplando el uso de maquinaria especializada, insumos certificados y personal calificado, en cumplimiento con la normativa vigente y los estándares exigidos para la ejecución de trabajos de demarcación vial. Asimismo, se establece una estructura organizacional y logística coherente con la capacidad productiva proyectada. En el ámbito económico, se elaboraron cuatro flujos de caja proyectados a un horizonte de cinco años, los cuales representan distintos escenarios de estructura de financiamiento: un flujo puro, correspondiente a un 100 % de capital propio, y tres flujos con financiamiento bancario del 25 %, 50 % y 75 %, respectivamente. Cada flujo considera la inversión inicial, los costos de operación, los ingresos proyectados, las depreciaciones, los impuestos y los efectos del financiamiento, utilizando una tasa de descuento del 20 %. Los resultados de la evaluación financiera muestran que el flujo puro presenta un Valor Actual Neto (VAN) negativo, una Tasa Interna de Retorno (TIR) inferior a la tasa de descuento y un período de recuperación de la inversión (PRI) de seis años, lo que indica que el proyecto no resulta rentable sin el uso de apalancamiento financiero. En contraste, los escenarios con financiamiento bancario evidencian una mejora progresiva en los indicadores económicos, obteniéndose VAN positivos, TIR superiores al costo de capital y una reducción del PRI. Destaca especialmente el escenario con un 75 % de financiamiento bancario, el cual presenta los mejores resultados en términos de rentabilidad y recuperación de la inversión. Adicionalmente, se realizó un análisis de sensibilidad que permitió identificar que la rentabilidad del proyecto es altamente sensible a las variaciones en el precio del servicio y en los costos de operación, lo que evidencia la necesidad de una adecuada estrategia de precios y de un estricto control de costos para asegurar la viabilidad económica. En conclusión, el estudio determina que el proyecto es técnicamente factible y económicamente viable bajo escenarios de financiamiento bancario, siendo el apalancamiento financiero un factor clave para mejorar la rentabilidad del capital propio. No obstante, la viabilidad del proyecto depende de una correcta gestión comercial, financiera y operativa que permita mitigar los riesgos asociados a las variaciones del mercado.es
dc.description.programIngeniería en Construcción con Licenciatura en Ingeniería
dc.format.extent82 páginas
dc.identifier.barcode3560900289164
dc.identifier.urihttps://repositorio.usm.cl/handle/123456789/77715
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Técnica Federico Santa María
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectDemarcación vial
dc.subjectApalancamiento financiero
dc.subjectFlujos de caja
dc.subjectAnálisis de sensibilidad
dc.subjectEvaluación de proyectos
dc.subject.ods8 Trabajo decente y crecimiento económico
dc.subject.ods9 Industria, innovación e infraestructura
dc.subject.ods11 Ciudades y comunidades sostenibles
dc.titleEstudio de prefactibilidad técnica y económica para la creación de una empresa dedicada a la demarcación vial
dspace.entity.typeTesis

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