dc.contributor.advisor	WAHR DANIEL, CARLOS MANUEL
dc.contributor.author	BURGOS DIEDRICHS, SEBASTIÁN ALEJANDRO
dc.contributor.department	Universidad Técnica Federico Santa María. Departamento de Obras Civiles	es_CL
dc.contributor.other	DELGADILLO STURLA, RODRIGO
dc.coverage.spatial	Casa Central Valparaíso	es_CL
dc.date.accessioned	2019-08-12T23:47:10Z
dc.date.available	2019-08-12T23:47:10Z
dc.date.issued	2019
dc.description.abstract	Esta memoria se enmarca en el proyecto FONDEF de Investigación Tecnológica IT16I10008 titulado “Modelo para evaluar los niveles de servicio de carreteras en Chile, implementable en bases de licitación para nuevas concesiones” a cargo de las instituciones Universidad Técnica Federico Santa María y Universidad de Concepción, con la participación de la Coordinación General de Concesiones de Obras Públicas. Los temas estudiados corresponden a diversos activos viales en el desarrollo del modelo para evaluar el nivel de servicio, para los que se analiza el estado del arte y la práctica nacional e internacional, se evalúa su incorporación al modelo, se definen parámetros e indicadores que permitan cuantificar el estado de dichos activos asociándolos a umbrales de desempeño para ser incorporados a la evaluación global de la carretera que permita definir un estándar de servicio. Se realiza también una búsqueda de nuevas tecnologías y procedimientos de auscultación, que no representen un incremento relevante en los costos de la infraestructura vial concesionada. Cada capítulo presente en esta memoria corresponde a uno de los activos viales estudiados, en primer lugar, se considera la Capacidad Estructural del pavimento, seguido de las instalaciones de Paraderos, finalizando con el fenómeno de Vibraciones, cuya fuente corresponde al tránsito vehicular de la carretera. Para los primeros dos temas, se concluyó con el desarrollo de un sistema de evaluación del desempeño a través de escalas categóricas, la capacidad estructural de los pavimentos se definir´a a través del parámetro deflexión, para pavimentos flexibles el indicador ser´a la deformación máxima en el centro del punto de aplicación de la carga, mientras que para pavimentos rígidos, el indicador consiste en la eficiencia de la transferencia de carga. En cuanto a los paraderos, éstos serán evaluados según la funcionalidad y/o integridad seg´un una serie de elementos definidos a cumplir. El aporte a las actuales Bases de Licitación consiste en la incorporación de los activos “Capacidad Estructural” y “Paraderos” a un modelo por niveles de servicio, evaluados por medio de calificaciones categóricas, presentando también las especificaciones del equipo, normativa, metodología y umbrales de evaluación. Para el tema de “Vibraciones” del pavimento generadas por el tránsito, se desestimó su incorporación al modelo de evaluación. Sin embargo, se sugiere incorporar estudios de vibraciones en etapas de anteproyecto y mapas de vibración en la concesión.	en
dc.description.degree	INGENIERO CIVIL	es_CL
dc.description.program	UNIVERSIDAD TÉCNICA FEDERICO SANTA MARÍA UTFSM. DEPARTAMENTO DE OBRAS CIVILES. INGENIERÍA CIVIL	es_CL
dc.format.extent	174	es_CL
dc.identifier.barcode	3560900260716	es_CL
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/11673/47059
dc.subject	INDICADORES DE DESEMPEÑO	es_CL
dc.subject	VIBRACIONES DE PAVIMENTO	es_CL
dc.subject	SERVICIABILIDAD DE PARADEROS	es_CL
dc.subject	CARRETERAS CONCESIONADAS	es_CL
dc.title	INDICADORES DE DESEMPEÑO PARA CAPACIDAD ESTRUCTURAL Y VIBRACIONES DEL PAVIMENTO Y SERVICIABILIDAD DE PARADEROS, PARA MODELO DE NIVELES DE SERVICIO EN CARRETERAS CONCESIONADAS	es_CL
dc.type	Tesis de Pregrado
dspace.entity.type	Publication

Publication: INDICADORES DE DESEMPEÑO PARA CAPACIDAD ESTRUCTURAL Y VIBRACIONES DEL PAVIMENTO Y SERVICIABILIDAD DE PARADEROS, PARA MODELO DE NIVELES DE SERVICIO EN CARRETERAS CONCESIONADAS

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INDICADORES DE DESEMPEÑO PARA CAPACIDAD ESTRUCTURAL Y VIBRACIONES DEL PAVIMENTO Y SERVICIABILIDAD DE PARADEROS, PARA MODELO DE NIVELES DE SERVICIO EN CARRETERAS CONCESIONADAS