Estudio del sistema urbano de drenaje sostenible mediante hormigón permeable

Abstract

Chile, país que presenta una variedad de zonas climáticas a consecuencia de su extensión territorial. En cuestión, el clima en la Región Metropolitana se caracteriza por ser mediterráneo, de estación seca larga y con un aumento de precipitaciones, que tienden a concentrarse en los meses de invierno fundamentalmente. La magnitud de este fenómeno, unido a la pérdida de superficie permeable como consecuencia de la urbanización, genera en la actualidad una problemática importante en la gestión de las aguas pluviales urbanas, produciendo una serie de efectos negativos desde el punto de vista hidrológico, hidráulico y medioambiental sobre el sistema de drenaje convencional y los medios receptores. Con el objetivo de mitigar estos efectos negativos, surge una medida con orientación novedosa en la gestión de las aguas pluviales, denominándose “Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible” (SUDS). Estos sistemas permiten controlar la cantidad y la calidad de la escorrentía generada, procurando reproducir el ciclo hidrológico natural previo a la urbanización. El hormigón permeable contribuye de manera significativa a los principios y objetivos de un sistema urbano de drenaje sostenible, debido a sus propiedades para infiltrar el agua, lo que facilita la recarga de los acuíferos, ya que actúa como un filtro natural al retener partículas y contaminantes, mejorando la calidad del agua antes de alcanzar cuerpos de agua naturales. También reduce la escorrentía superficial, lo que posibilita el desarrollo urbano sostenible tanto en áreas donde el sistema de drenaje existente está sobresaturado como en áreas urbanizadas con condiciones deficientes. El presente trabajo de titulación se centra en el estudio y aplicación de pavimentos permeables de hormigón en vías de poco tránsito, como patios, entradas de las residencias y estacionamientos. Este pavimento debe ser capaz de gestionar un determinado evento de precipitación y, al mismo tiempo, resistir un cierto nivel de tráfico. Para ello, el estudio se basará(...).