Thesis
Reductores urbanos de velocidad

dc.contributor.departmentDepartamento de Obras Civiles
dc.contributor.guiaWahr Daniel, Carlos
dc.coverage.spatialCampus Casa Central Valparaíso
dc.creatorAburto Mansilla, José Manuel
dc.date.accessioned2024-10-31T04:40:15Z
dc.date.available2024-10-31T04:40:15Z
dc.date.issued2009
dc.descriptionCatalogado desde la versión PDF de la tesis.es_CL
dc.description.abstractEste trabajo de memoria tiene como objetivo principal dar a conocer el nuevo sistema de reducción de velocidad conocido como cojines reductores de velocidad que se están instalando en la Región Metropolitana de Chile, este nuevo sistema de reducción de velocidad, de origen inglés, nace frente a la necesidad real que tiene la locomoción colectiva y los sistemas de emergencia para solucionar el retraso y los malestares lumbares, producidos por las continuas pasadas por los lomos de toro, de esta manera nace a principios de los años 90 los cojines reductores de velocidad. Este trabajo se basa principalmente en la revisión bibliográfica en los antecedentes históricos y generales de reductores de velocidad, el resto del trabajo corresponde a investigación realizada por el autor de esta memoria. Chile como país que presenta una economía inserta en un mundo globalizado con numerosos tratados de comercio, tiene la necesidad imperativa de incorporar en sus procesos productivos las normas y sistemas que rigen los países de mayor desarrollo tecnológico, es por eso que con este trabajo se pretende cooperar e incorporar al conocimiento de los profesionales este nuevo sistema de reducción de velocidad, que en un futuro cercano se aplicarán no solo en la Región Metropolitana, sino en todo el territorio chileno. Este nuevo sistema de reducción de velocidad se implementa de manera exitosa en la comuna de Lo Barnechea, en la Región Metropolitana, en este caso se instalaron los cojines en dos series distanciadas a 100 [m], de acuerdo a las mediciones de velocidad efectuadas en dicho tramo, antes de la instalación de los cojines, la velocidad de operación aproximadamente de 71 km/hr. Es decir, el 85% de los conductores circulaba a 71 km/hr o menos y el 15% lo hacía a una velocidad superior a los 71 km/hr. La velocidad promedio era de 61 km/hr. Posteriormente, una vez que se instalaron los cojines(...).es_CL
dc.description.degreeCONSTRUCTOR CIVIL
dc.description.programConstrucción Civil
dc.format.mediumCD ROM
dc.format.mediumPapel
dc.identifier.barcode3560900141524
dc.identifier.urihttps://repositorio.usm.cl/handle/123456789/62441
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Técnica Federico Santa María
dc.rights.accessRightsB - Solamente disponible para consulta en sala (opción por defecto)
dc.source.urihttp://www.usm.cl
dc.subjectSeguridad vial
dc.subjectLomos de toro
dc.subjectControl de velocidad
dc.titleReductores urbanos de velocidad
dc.typeTesis de Pregrado
dspace.entity.typeTesis

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