DETERMINACIÓN DE LAS PROPIEDADES DE BETUNES ASFÁLTICOS RECUPERADOS DE PISTAS DE PRUEBA MEDIANTE ENSAYOS TRADICIONALES SUPERPAVE PARA RECAPADOS ASFÁLTICOS EN CHILE

Abstract

En Chile una de las técnicas más utilizadas en la rehabilitación de pavimentos, tanto de hormigón como de asfalto, es el recapado con una nueva carpeta asfáltica. En la presente memoria para optar al título de Constructor Civil, se ejecutó en el contexto del Proyecto del Fondo de Fomento al Desarrollo Científico y Tecnológico FONDEF D09I1174, ''Desarrollo de materiales para recapados asfálticos utilizados en la rehabilitación de pavimentos deteriorados'' desarrollado por el departamento de Obras Civiles , de la universidad Federico Santa María. El presente estudio se centra principalmente en determinar mediante ensayos en laboratorio, las propiedades de tres mezclas asfálticas utilizadas en pistas de pruebas, ejecutadas en tres distintas concesionarias que participaron del proyecto, logrando determinar a qué clasificación PG pertenece cada mezcla y realizando la comparación de los resultados obtenidos con los datos teóricos de las mezclas. Cada mezcla asfáltica se somete a ensayos tradicionales en base al Manual de Carreteras vigente y dado a que las mezclas ya presentan un envejecimiento por fabricación y transporte, se considera que están en estado de envejecimiento primario. A continuación se presentan los ensayos realizados: Determinación de densidad máxima de mezcla asfáltica sin compactar (MC8.302.37) , Determinación del contenido de ligante de las mezclas asfálticas por centrifugación (MC8.302.36), Método para determinar el contenido de asfalto por ignición (MC8.302.56), Análisis granulométrico proveniente de extracción (MC8.302.28), Recuperación de ligante de mezcla asfálticas para su caracterización (MC8.302.58), Método de ensaye de penetración (MC8.302.3), Determinación del punto de ablandamiento mediante anillo y bola (MC8.302.16). Además de Medición de propiedades reológicas, mediante el reómetro de corte dinámico (MC8.302.22 y ASTM D7175-10), Envejecimiento acelerado en cámara de presión (PAV) (MC8.302.23), Medición de rigidez en fluencia por flexión a bajas temperaturas, mediante el reómetro de viga de flexión (MC8.302.25 y ASTM D6648-10) y por último Medición de ?Multi-Creep and Recovery? mediante el reómetro de corte dinámico (ASTM D7405-10a). Tras los ensayos, se logró determinar que las tres mezclas asfálticas en estudio lograron una igual clasificación PG, siendo la mezcla SMA la que obtuvo mejores resultados ante los deterioros más críticos del pavimento, la mezcla MDC obtuvo valores muy cercano a la mezcla SMA y la mezcla IV-A-12 obtuvo valores inferiores a las mezclas ya nombradas. Además ante la comparación a los valores de diseo se encontró que la mezcla IV-A-12 posee un contenido de asfalto muy superior al especificado y que la granulometría de la mezcla SMA es un poco más gruesa que la banda de trabajo especificada.