MEJORAMIENTO DE PLAN DE MANTENIMIENTO DE ELABORADORA DE CIGARRILLOS MEDIANTE AMFE Y CAUSA RAIZ

Abstract

Con el presente trabajo se pretende establecer un mejoramiento en el plan de mantenimiento de la elaboradora de cigarrillo, mediante AMFE y causa raíz, con el fin de disminuir y evitar que se produzcan fallas en el proceso productivo.Se establecen objetivos específicos en los cuales se describe la situación actual para tener conocimiento de cómo funciona el proceso y de la problemática que se presenta. También se da a conocer la metodología que se utilizara para determinar la causa raíz de las fallas que presenta el equipo. Además se implementara el plan de mantenimiento y por último se determinaran los costos y beneficios que se obtendrán del mejoramiento del plan.Dentro de los antecedentes generales del diagnóstico se puede decir que se realizara el mejoramiento del plan de mantenimiento de la elaboradora de cigarrillos mediante AMFE y causa raíz en British American Tobacco Chile Operaciones S.A. (BAT), la que está ubicada en Casablanca, V región, Chile. Esta planta cuenta con áreas de producción que son el departamento primario de manufactura, donde se elaboran las hebras de tabaco, el departamento de manufactura de filtros, donde se fabrica el filtro del cigarrillo y por último el departamento secundario de manufactura, que es donde se realiza el cigarrillo y se empacan.El mantenimiento actual está enfocado a la elaboradora de cigarrillos PROTOS 100, del grupo 61, en la cual se realizan mantenimiento preventivo como correctivo.La situación actual se presenta debido a las fallas que este equipo genera, siendo las más frecuentes SE ruptura de mecha, Gd S90 lleno, Ve/se parada manual, Max control atasco laser, Max rotura de papel, y Max control varillas con lo cual genera una disponibilidad de 59%.El mantenimiento es enfrentado a diversos desafíos como por ejemplo al aumento en número de los activos físicos y a la variedad de estos. Es por ello que evoluciona el mantenimiento en BAT pasando por el proyecto horizonte, implementación del SAP y por ultimo hoy en día utilizando el sistema integrado de trabajo IWS, dando respuesta a las necesidades que se van presentando a través del tiempo.La metodología que se utilizara es mediante A.M.F.E Y Causa Raíz lo que significa Análisis de Modos de Fallas y Efectos Causa Raíz, el cual fue utilizado en la industria aeroespacial el cual es la norma militar STD16291, bajo el nombre de “Procedimiento para la realización de análisis de modo de fallo, efectos y criticidad”. Para realizar la implementación de las actividades de mantenimiento es necesario determinar funciones u operaciones de la maquinaria, las cuales debe realizar paralograr el buen funcionamiento. Además de lo anterior se establecen modos de fallas, efectos, causas del modo de falla, medidas de ensayo y control, se determina el índice de prioridad de riesgos a través de la frecuencia de la falla, gravedad y detectabilidad de la falla. Con ello aparecen las acciones correctivas, los responsables y plazos entre otros, en resumen se aplica el método A.M.F.E.En la evaluación económica se establece cuáles son los impuestos que se le aplican al cigarrillo, el cual está comprendido por el impuesto específico que es el 0,0010304240 UTM y el impuesto ad valorem que corresponde al 30% sobre el precio final.Se determinan los valores monetarios de la perdida de cigarrillos mediante el arranque de la cigarrera y la perdida por la indisponibilidad de la elaboradora de cigarrillos. Además de lo anterior se determinan los beneficios que trae el mejoramiento del plan de mantenimiento, el cual va enfocado a aumento de la producción, disminución de paradas reiterativas, aumento en el MTBF entre otras.Se concluye que el mejoramiento del plan de mantenimiento de la elaboradora de cigarrillos PROTOS 100 es una alternativa de cómo enfrentar futuras fallas mediante el método A.M.F.E Causa raíz. Además, los indicadores finales muestran la baja en desperdicios, disminución en la cantidad de fallas y detenciones, aumentando el MTBF a 41,2 min/paradas y la disponibilidad a 66%.