ESTUDIO DE LA INFLUENCIA DE REGULACIÓN DE VÁLVULAS EN EL MOTOR

Abstract

A través de los años las compañías automotrices están en la constante competencia para obtener mejores resultados de sus motores, por lo cual se estudia los efectos adversos en la regulación de válvulas con el fin de poder hacer del motor un conjunto más eficiente. Para obtener dichos resultados, necesitan ensayos que cuantifiquen los efectos de la desregulación de las válvulas en el comportamiento del motor. La finalidad en este trabajo de título es estudiar los efectos de la desregulación de válvulas en un motor a combustión interna de ciclo Otto, para cuantificar las pérdidas y/o ganancias en el par motor, potencia, consumo de combustibles y emisiones de gases. Se pretende determinar que regulación de válvula otorga un mejor desempeño de las variables ya mencionadas y para ello se realizó ensayos de potencias, consumo de combustible y emisiones en un freno dinamométrico de rodillo de la marca MAHA perteneciente a las instalaciones de la Universidad Técnica Federico Santa María con cuatro distintos casos de regulación de válvulas los cuales obtuvieron diferentes resultados. Para lo anterior, este trabajo se organizó de la siguiente manera: El primer capítulo consta de un estudio sobre su función y componentes, efectos e influencia en el motor, regulación y diagnóstico. El segundo capítulo consta de la metodología de los ensayos y con ellos los procedimientos y valores de emisiones permitidos por el gobierno de Chile. El tercer y último capítulo se expresan los resultados y análisis de resultados de los cuatro casos estudiados. Los ensayos realizados nos permitieron cuantificar la importancia de una correcta regulación de válvulas y las consecuencias adversas de su funcionamiento a destiempo afectando principalmente al rendimiento volumétrico del motor disminuyendo las prestaciones del motor y aumentando el consumo y emisiones del motor. Teniendo esto en cuenta, se recomienda mantener los valores de regulación del fabricante ya que se obtuvo una mayor potencia y par motor con un consumo y emisiones inferiores respecto a los otros casos. Se podrían realizar ensayos adicionales para identificar que otros factores afectan a la hora de conseguir una mayor potencia con un menor consumo de combustible.