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Thesis
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO A EQUIPO CRITICO PERTENECIENTE A LA BASE AERONAVAL CONCON

dc.contributor.advisorARANGUIZ GARRIDO, ANDRES EDUARDO (PROFESOR(A) GUIA)
dc.contributor.authorVILLAGRA ESCOBAR, CRISTIAN SEBASTIAN
dc.contributor.departmentUniversidad Técnica Federico Santa María. Departamento de Mecánicaes_CL
dc.coverage.spatialSede Viña del Mares_CL
dc.date.accessioned2024-10-07T13:13:57Z
dc.date.available2024-10-07T13:13:57Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractEl presente trabajo de título, nace ante la necesidad de contar con un plan de mantenimiento preventivo, para el equipo aeroportuario crítico, perteneciente a la Base Aeronaval Concón, con el objetivo de brindar seguridad a las operaciones aéreas, que desarrollan aeronaves tanto militares como civiles, en el aeródromo Viña del Mar, cuya administración está a cargo de la Armada de Chile. Para mitigar las fallas recurrentes, que pueda presentar el equipo crítico, se emplean las herramientas, del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM), el cual otorga los lineamientos necesarios, para establecer las acciones de mantenimiento, acorde a cada modo de falla del equipo, considerando las consecuencias que pueda generar el modo de falla. Para determinar el equipo crítico, se utilizó la matriz cualitativa de riesgo, en la cual se analizaron todos los equipos aeroportuarios pertenecientes a las Base Aeronaval Concón, de acuerdo a cuantificación de criterios, considerando el impacto que provoca, una falla de cada uno de los equipos, en las operaciones aéreas. El resultado de este análisis, arrojo como el equipo crítico, al carro bomba aeroportuario Oshkosh M-1500. Mediante un análisis de los sistemas y fallas del carro, se obtiene que el subsistema que implica un mayor tiempo de reparación y alta frecuencia de fallas, corresponde al motor, en cual será objeto de análisis, para establecer el plan de manteniendo preventivo. Mediante un análisis funcional del motor, se pudo obtener, los modos y efectos, de las distintas fallas que puede presentar el motor, las cuales son la base para establecer, los costos asociados y las tareas de mantenimiento, adecuadas para cada modo de falla, a través de la hoja de decisión del RCM. Al termino de este estudio, se logró cumplir con los objetivos propuestos, siendo fundamental, establecer las tareas de mantenimiento, para cada modo de falla del motor, mediante instructivos de mantenimiento, los cuales contienen la planificación, programación y check list, con el objetivo de asegurar, de que cada tarea propuesta, se realice de acuerdo a los procedimientos establecidos en la planificación.es_CL
dc.description.degreeINGENIERO(A) DE EJECUCIÓN EN MANTENIMIENTO INDUSTRIALes_CL
dc.description.programINGENIERÍA DE EJECUCIÓN EN MANTENIMIENTO INDUSTRIALes_CL
dc.description.programINGENIERÍA DE EJECUCIÓN EN MANTENIMIENTO INDUSTRIALes_CL
dc.identifier.barcode3560901064264es_CL
dc.identifier.urihttps://repositorio.usm.cl/handle/123456789/30422
dc.rights.accessRightsBes_CL
dc.subjectMANTENIMIENTO PREVENTIVOes_CL
dc.subjectEQUIPOS AEROPORTUARIOSes_CL
dc.subjectBASE AERONAVAL CONCONes_CL
dc.titlePLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO A EQUIPO CRITICO PERTENECIENTE A LA BASE AERONAVAL CONCONes_CL
dspace.entity.typeTesis

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