Thesis Filtros de lana de acero inoxidable para retener material particulado de motores diesel
Loading...
Date
1989
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Program
Ingeniería Civil Mecánica
En los últimos años, el problema de la contaminación ambiental, específicamente la contaminación atmosférica, ha cobrado gran importancia tanto a nivel mundial como nacional, destacando en Chile los elevados índices de gases nocivos y material particulado detectados en Santiago. De acuerdo con estudios realizados por la Comisión Nacional de Energía, uno de los principales agentes emisores de material particulado corresponde a los buses de la locomoción colectiva equipados con motores diésel, donde el 80 % del material particulado emitido es respirable y perjudicial para la salud. Frente a esta problemática, se han desarrollado a nivel mundial diversos sistemas para la retención de material particulado. Sin embargo, generalmente los mejores resultados en el control de emisiones requieren tecnologías más sofisticadas y de mayor costo, además de presentar diferencias de desempeño según el estado del motor, nuevo o usado. En este contexto, el presente trabajo desarrolla un sistema de retención de partículas consistente en un filtro capaz de capturar un porcentaje aceptable del material particulado emitido por motores diésel. La propuesta está orientada específicamente a su utilización en buses de la locomoción colectiva que operan en Santiago, buscando contribuir a la disminución de emisiones contaminantes mediante una solución técnicamente viable y económicamente adecuada.
En los últimos años, el problema de la contaminación ambiental, específicamente la contaminación atmosférica, ha cobrado gran importancia tanto a nivel mundial como nacional, destacando en Chile los elevados índices de gases nocivos y material particulado detectados en Santiago. De acuerdo con estudios realizados por la Comisión Nacional de Energía, uno de los principales agentes emisores de material particulado corresponde a los buses de la locomoción colectiva equipados con motores diésel, donde el 80 % del material particulado emitido es respirable y perjudicial para la salud. Frente a esta problemática, se han desarrollado a nivel mundial diversos sistemas para la retención de material particulado. Sin embargo, generalmente los mejores resultados en el control de emisiones requieren tecnologías más sofisticadas y de mayor costo, además de presentar diferencias de desempeño según el estado del motor, nuevo o usado. En este contexto, el presente trabajo desarrolla un sistema de retención de partículas consistente en un filtro capaz de capturar un porcentaje aceptable del material particulado emitido por motores diésel. La propuesta está orientada específicamente a su utilización en buses de la locomoción colectiva que operan en Santiago, buscando contribuir a la disminución de emisiones contaminantes mediante una solución técnicamente viable y económicamente adecuada.
Departament
Campus
Campus Casa Central Valparaíso
Abstract
Description
Digitalizada desde la versión papel
Keywords
Filtro de partículas, Material particulado, Gases de escape
Política de Privacidad 
