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Thesis
PROYECTO URBANO: NUEVA CENTRALIDAD PARA LA PROVINCIA DE MARGA-MARGA

dc.contributor.advisorSOTO, MARCELA
dc.contributor.authorPONCE ANDAUR, XIMENA SOLANGE
dc.contributor.departmentUniversidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Arquitecturaes_CL
dc.coverage.spatialCasa Central, Valparaísoes_CL
dc.creatorPONCE ANDAUR, XIMENA SOLANGE
dc.date.accessioned2024-10-31T03:08:36Z
dc.date.available2024-10-31T03:08:36Z
dc.date.issued2010
dc.descriptionCatalogado desde la versión PDF de la tesis.es_CL
dc.description.abstractEl proyecto pretende crear una nueva centralidad para la nueva provincia de Marga-Marga ?Quilpué, Villa Alemana, Limache, Olmué), vinculada al transporte. A raíz de la fuerte dependencia de las ciudades dormitorio del Gran Valparaíso, lo que se traduce en un problema de autosustentabilidad de ellas. Se abarca el tema desde la conectividad del territorio a través de la infraestructura de Merval y la posibilidad que ofrece la franja de vacíos infraestructura les ligados al tren para futuras intervenciones que posibiliten su desarrollo, las hagan menos dependientes y sus usuarios ?conmuters, permanente y a nivel provincial) inviertan menos tiempos en desplazamientos para poder acceder a servicios intermodales, administrativos y comerciales, fortaleciendo el rol provincial y el intercambio.Resulta interesante intervenir en la Estación de Villa Alemana, porque funciona como nodo articulador del transporte urbano a escala metropolitana y nacional, aunque con muchas deficiencias y carencias. Por su ubicación en el principal eje transversal intermodal de las infraestructuras que atraviesan y conectan el territorio a escala metropolitana y regional. Por ello la estación se reconoce como principal nodo de trasbordo dentro del eje, concentrando los mayores flujos de usuarios conmuters y permanentes, lo que presenta una gran oportunidad para intervenir. Esto formaliza a través de un edificio Hito a escala de ciudad dormitorio a modo de nodo y donde parque y estación se relacionan a través de 4 patios (intermodal, deportivo, cívico y espectáculos) que se conectan con la prolongación del paseo peatonal Los Héroes y con los edificios planteados. Ellos conforman el umbral de traspaso del eje Latorre, que conecta el territorio mediante un cruce bajo nivel, abierto, donde el eje se libera y enmarca con un programa nodal que conjuga ESTACIÓN + TRASPASO + COMERCIO.es_CL
dc.description.degreeARQUITECTOes_CL
dc.description.programARQUITECTURA
dc.format.mediumCD ROM
dc.format.mediumPapel
dc.identifier.barcode3560900193962
dc.identifier.urihttps://repositorio.usm.cl/handle/123456789/62328
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Técnica Federico Santa María
dc.rights.accessRightsB - Solamente disponible para consulta en sala (opción por defecto)
dc.source.urihttp://www.usm.cl
dc.subjectESPACIOS PUBLICOSes_CL
dc.titlePROYECTO URBANO: NUEVA CENTRALIDAD PARA LA PROVINCIA DE MARGA-MARGAes_CL
dc.typeTesis de Pregradoes_CL
dspace.entity.typeTesis

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