PILOTES SOMETIDOS A FRICCIÓN NEGATIVA

Abstract

En este trabajo se realiza una revision normativa y teorica del fenomeno del roce negativo para luego usar el metodo de elementos nitos y el modelo Hardening-Soil mediante el software PLAXIS para modelar un pilote aislado considerando interfaz entre el fuste del pilote y el suelo. Se estudia los efectos de la consolidacion, cargas puntuales y reduccion de la adherencia en el desarrollo de roce negativo. Se compara los resultados del modelo con la teora y se propone un metodo de calibracion del parametro en el enfoque rgido-plastico teorico para luego aplicar los parametros calibrados al modelo elasto-plastico y al iterativo, validando de esta forma los resultados.