Guía para optimizar el proceso de despacho en empresas logísticas basada en la aplicación de metodología Lean

Abstract

La presente memoria de título fue desarrollada en el contexto de la industria logística de última milla en Chile, con el objetivo de diseñar una guía práctica aplicable en empresas del rubro para la optimización del proceso de despacho, utilizando Lean Manufacturing como estrategia de mejora continua. El trabajo se sustenta en el análisis de un caso de éxito real, correspondiente a un proyecto implementado internamente por una empresa de comercio electrónico líder en América Latina, que logró segmentar su proceso de despacho de un ciclo único a dos ciclos operativos diferenciados. El diagnóstico inicial identificó que el modelo de ciclo único presentaba una concentración de todos los destinos de despacho en una misma ventana horaria, sin distinción de prioridad según la distancia de cada subcanalización. Esto generaba una serie de desperdicios medibles: tiempos de espera del Line Haul (transporte de línea) de hasta 90 minutos, reprocesos por aduana manual, traslados innecesario de baker carts (carro con estante) sin posición confirmada y desaprovechamiento del talento del equipo 3PL1 durante los períodos de ociosidad. Estos problemas se evidenciaban de forma concreta en el SVC 2de Talca (STC13), donde el Exchange Point de Constitución —con dos horas de trayecto desde la bodega— llegaba sistemáticamente a las 11:00 h, retrasando las entregas a clientes finales. Para abordar esta problemática, la investigación propuso y desarrolló una guía estructurada en siete fases secuenciales, que combina las herramientas Lean de VSM, 5S, Poka-Yoke, Heijunka y Kaizen. La guía fue diseñada para ser replicable en distintos contextos del rubro logístico en Chile, adaptándose a empresas pequeñas, medianas y grandes según su volumen operativo y capacidad instalada. Los resultados verificados en el caso de referencia demuestran la efectividad de la solución propuesta. La segmentación en dos ciclos operativos permitió adelantar en promedio (...). This undergraduate thesis was developed within the context of the last-mile logistics industry in Chile, with the objective of designing a practical guide applicable to companies in the sector for optimizing the dispatch process through the application of Lean Manufacturing as a continuous improvement strategy. The work is grounded in the analysis of a real success story involving an internal project implemented by a leading e-commerce company in Latin America, which successfully segmented its dispatch process from a single cycle into two distinct operational cycles. The initial diagnosis revealed that the single-cycle model concentrated all dispatch destinations into the same time window, without prioritizing destinations based on the distance of each sub-channeling route. This resulted in a series of measurable wastes: Line Haul waiting times of up to 90 minutes, reworks due to manual customs clearance, unnecessary movement of baker carts lacking confirmed positions, and underutilization of 3PL team talent during idle periods. These issues were particularly evident at the Talca Service Center (SVC / STC1), where the Constitución Exchange Point—located a two hour drive from the warehouse—consistently arrived at 11:00 AM, delaying end-customer deliveries. To address this problem, the research proposed and developed a structured guide organized into seven sequential phases, combining Lean tools such as VSM, 5S, Poka-Yoke, Heijunka, and Kaizen. The guide was designed to be replicable across various contexts within the Chilean logistics industry, adapting to small, medium, and large enterprises according to their operational volume and installed capacity. The verified results from the baseline case study demonstrate the effectiveness of the proposed solution. Segmenting into two operational cycles enabled (...).