Evaluación técnico financiera y un estudio de factibilidad para el reemplazo de la flota actual de buses de combustión interna de la empresa Marcopolo Transportes

Abstract

El presente trabajo tiene como propósito realizar una evaluación técnico-financiera y un estudio de factibilidad para el reemplazo de la flota actual de buses de combustión interna de la empresa Marcopolo Transportes por unidades eléctricas (BEV - Battery Electric Vehicle), en sus operaciones en Antofagasta, Chile. Se aborda la incertidumbre identificada respecto a la viabilidad de esta transición tecnológica para la toma de decisiones estratégicas e inversión de capital superior a USD 8.6 millones. La problemática actual incluye la dependencia de combustibles fósiles, costos operativos y de mantenimiento crecientes y la generación de emisiones contaminantes locales. La metodología empleada incluyó el diagnóstico operativo y financiero, análisis de BEV y la infraestructura de carga, así como la inversión inicial (CAPEX) y la proyección de costos operativos diferenciales (OPEX). Además, se estimaron los ratios financieros de certidumbre como el Valor Actual Neto (VAN), Tasa Interna de Retorno (TIR) y Período de Recupero de la Inversión (PRI). La evaluación técnica concluyó que la implementación de una flota de buses eléctricos (BEV) y su infraestructura de soporte es plenamente factible en el contexto operativo de Marcopolo Transportes en Antofagasta. Desde el punto de vista económico, los resultados son altamente favorables: el proyecto presenta un Valor Actual Neto (VAN) de $313.135.159 USD, calculado con una tasa de descuento del 10%, lo que confirma una sólida capacidad de generación de valor. La Tasa Interna de Retorno (TIR) alcanza un 192,32%, muy por encima del costo de capital, lo que evidencia una rentabilidad proyectada excepcional. Esta rentabilidad está impulsada principalmente por los ahorros significativos en consumo energético y mantenimiento, propios de la tecnología BEV, a lo largo del ciclo de vida de los vehículos.