Thesis DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMAS DE CONTROL PARA VEHÍCULO A ESCALA CON CONFIGURACIÓN ACKERMANN
dc.contributor.advisor | YUZ EISSMAN, JUAN IGNACIO | |
dc.contributor.author | BREUER SANTIBÁÑEZ, KLAUS FRITZ | |
dc.contributor.department | Universidad Técnica Federico Santa María UTFSM. Departamento de Electrónica | |
dc.contributor.other | AUAT CHEEIN, FERNANDO | |
dc.coverage.spatial | Casa Central, Valparaíso | es_CL |
dc.creator | BREUER SANTIBÁÑEZ, KLAUS FRITZ | |
dc.date.accessioned | 2024-10-16T13:35:25Z | |
dc.date.available | 2024-10-16T13:35:25Z | |
dc.date.issued | 2014 | |
dc.description | Catalogado desde la versión PDF de la tesis. | es_CL |
dc.description.abstract | El presente documento contiene todos los procedimientos necesarios para el dise o e implementación de un sistema de control para un veh??culo a escala con una distribución de ruedas tipo Ackermann. En Cap??tulo 1:Íntroducción y Objetivos?, se encuentra una introducción del tema, objetivos del trabajo y trabajos relacionados. En Cap??tulo 2:Óbtención de un modelo de la planta?, se presenta la estrategia de control del sistema. Adicionalmente, se presentan los procedimientos necesarios para la obtención de un modelo linealizado y discreto de la planta real. Finalmente, se presentan los modelos matemáticos de los actuadores. En Cap??tulo 3:Ánálisis y simulación de la técnica de control a utilizar?, se presentan las distintas alternativas para la técnica de control a utilizar, los criterios de selección, la técnica seleccionada, y finalmente, simulaciones que avalan la técnica de control seleccionada. En Cap??tulo 4:Ímplementación del controlador seleccionado, en forma embebida, en la planta real?, se detalla todos los procedimientos necesarios para armar e implementar el veh??culo autónomo sensorizado. En este cap??tulo, se presentan todos los componentes a utilizar y su emsamblaje. Adicionalmente, cap??tulo cuatro contiene las caracter??sticas estáticas de los sensores implementados, los modelos matemáticos de los actuadores, los controladores lineales de los actuadores, y finalmente, la programaci ón del algoritmo de control. En Cap??tulo 5:?Validación de resultados obtenidos por medio de experimentaciones?, se presentan las pruebas experimentales realizadas y las consideraciones previas a los experimentos. Finalmente, Cap??tulo 6:?Conclusiones y Trabajos futuros?, como su nombre lo seala, presenta todo aquello que se extrae a partir de este trabajo de t??tulo. | es_CL |
dc.description.degree | INGENIERO CIVIL ELECTRÓNICO MENCIÓN CONTROL EN INSTRUMENTACIÓN | es_CL |
dc.format.medium | CD ROM | |
dc.format.medium | Papel | |
dc.identifier.barcode | 35609000105079 | |
dc.identifier.uri | https://repositorio.usm.cl/handle/123456789/52069 | |
dc.language.iso | es | |
dc.publisher | Universidad Técnica Federico Santa María | |
dc.rights.accessRights | B - Solamente disponible para consulta en sala (opción por defecto) | |
dc.source.uri | http://www.usm.cl | |
dc.title | DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMAS DE CONTROL PARA VEHÍCULO A ESCALA CON CONFIGURACIÓN ACKERMANN | es_CL |
dc.type | Tesis de Pregrado | es_CL |
dspace.entity.type | Tesis |
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