OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE TRANSPORTE Y DESCARGA DE CONTENEDORES MEDIANTE UN MODELO DE OPTIMIZACIÓN PARA LA EMPRESA TERMINAL PACÍFICO SUR S.A.

Abstract

La congestión producida en Terminal Pacífico Sur (TPS) en los últimos años ha llevado a este terminal de contenedores a buscar nuevas tecnologías, soluciones, y procedimientos de optimización para las operaciones portuarias; debido al gran aumento de la demanda en la transferencia de carga. La asignación de contenedores de descarga a posiciones específicas en patio ha sido de gran interés debido al flujo de camiones internos encargados de transportar las unidades. El objetivo del presente trabajo es optimizar la asignación de contenedores de importación de descarga de naves, de tal forma de disminuir el tiempo total de viaje de camiones internos, y lograr que la distribución sea de manera automática. Para lo anterior, se construyó un modelo de programación matemático que considera diferentes conjuntos y parámetros de la empresa, como los equipos partícipes de la cadena productiva, y también ciertas restricciones del terminal que hacen que el modelo sea factible. Se hizo un estudio computacional para diferentes instancias utilizando data de la empresa, lo cual otorgó buenos resultados en la distribución de contenedores, con tiempos de viaje de camiones menores a los del promedio actual, y tiempos computacionales no tan altos, por lo que se podría considerar una aplicación práctica. El modelo propone una idea novedosa que integra el problema de asignación de contenedores, en conjunto con la programación de los camiones internos, que profesionaliza la toma de decisiones en la empresa. Sin embargo, en futuras investigaciones es importante considerar nuevos métodos de resolución del problema, junto con la consideración de otros tamaños de contenedores, disponibilidad de grúas de patio, y un estudio de colas de camiones.