EVALUACIÓN TÉCNICA DE UN GENERADOR DE GAS HHO ACOPLADO A UN MOTOR DIÉSEL SOBREALIMENTADO

Abstract

En el presente trabajo se presentan los resultados del estudio y evaluación técnicade un dispositivo comercial denominado “Generador de gas HHO para motor acombustión interna” el cual se instala en un motor diésel de cuatro tiempossobrealimentado, disponible en el Laboratorio de Termofluidos del Departamento deIngeniería Mecánica de la UTFSM.El dispositivo es instalado de acuerdo a las instrucciones del fabricante, para sufuncionamiento en la modalidad “bajo demanda”, es decir, el gas HHO es producido yconsumido continuamente por el motor, sin necesidad de almacenamiento previo. Elsistema de carga del motor (alternador trifásico y acumulador) proporciona la energíaeléctrica necesaria para el proceso de “electrólisis” que se desarrolla al interior deldispositivo (celda) para generar el gas HHO, este gas contiene H2, O2, y vapor de agua, yes alimentado por “fumigación” directamente en la admisión del motor.Se desarrollan pruebas pre definidas del motor en un banco dinamométrico, encondiciones de carga y velocidad constantes, funcionando el motor con combustiblediésel (obtención de línea base), y posteriormente con la celda activada y generando gasque alimenta al motor, sin cambiar el punto de operación de este.Se realiza el registro de los parámetros de funcionamiento del motor como lapotencia efectiva, torque, consumo de combustible y emisiones. Como resultados finalesy de acuerdo a la metodología empleada y comparando el comportamiento de losparámetros anteriormente mencionados, se observa una mínima influencia en elfuncionamiento del motor al incorporar el gas HHO, lo que se puede observar en la tabla1.0., para el punto de 1900 rpm y 15 kg, similares resultados se obtienen al evaluar lasemisiones del motor.This document reports the results achieved of the study and technical evaluationof a commercial device called "HHO gas generator for internal combustion engine,"which is installed to be tested in a diesel four-stroke supercharged engine, available in theLaboratory of thermofluids Department of Mechanical Engineering UTFSM.The device is installed according to the manufacturer's instructions, for operation in mode"on demand", this mean that, the HHO gas is produced and consumed by the enginecontinuously, without prior storage. The electrical energy suply systemm (alternator andbattery) provides the electrical energy required for the process of "electrolysis" thatdevelops inside the device (cell) to generate the HHO gas, this gas containing H2, O2, andsteam water, and is fed by "spraying" directly into the air intake systems.Pre-defined engine tests were develop in a hydraulic brake dynamometer, loadconditions and speed, they were maintained constant running the engine with diesel fuel(obtaining baseline) and then activated cell and generating gas that powers the engine,without changing the this operating point.Operating parameters of the engine as the effective power, torque, fuelconsumption and emissions were registered.As final results and according to the methodology and comparing the behavior ofthe above parameters, minimal influence is observed in the operation of the engine byincorporating HHO gas, which can be seen in table 1.0., similar results are obtain withengineeemissions.