SISTEMA DE MONITOREO Y CONTROL ELECTRÓNICO DE COMBUSTIBLE PARA OPERACIÓN CON GAS DE SÍNTESIS

Abstract

El presente documento detalla desde el aspecto electrónico el proceso de diseo, construcción e implementación de un sistema para el monitoreo y control de un motor de combustión interna de ciclo Otto bajo operación con combustible estándar (gasolina) o con una mezcla de este con gas de síntesis (H2 + CO). Este proceso comprende las etapas necesarias para llegar a un sistema final completamente funcional para un motor de la marca BMW modelo 325i. Se estudiará el sistema estándar de control específico para el modelo de motor seleccionado en este trabajo, registrando todas las funcionalidades incluidas por el fabricante y planificando aquellas no incluidas que serán necesarias para lograr el objetivo planteado. Esto llevará a la necesidad de realizar cambios menores sobre la instrumentación del motor con el fin de tener la información necesaria para realizar los estudios deseados. El nuevo sistema tendrá la habilidad de coexistir con el sistema de serie, siendo posible desacoplarlo por completo sin afectar el funcionamiento inicial. Para lograr esto se considerará dentro de las restricciones para la elección de la tecnología un sistema que no sea invasivo con la instrumentación actual y se explicará cada una de las consideraciones tomadas para seleccionar el dispositivo final encargado de las tareas adicionales. El desarrollo completo comprende todos los aspectos de software y hardware (tanto en un marco teórico como práctico) necesarios en la construcción del sistema de monitoreo/control y no se enfoca en los resultados obtenidos de los experimentos que pudieran ser realizados sobre el motor con las nuevas condiciones de trabajo, es decir, este documento se enfoca en dar el sustento tecnológico necesario para la experimentación y no en el análisis de los experimentos