PROPUESTA DE IMPLEMENTACIÓN PARA NUEVO SISTEMA DE GESTIÓN DE ABASTECIMIENTO DE AERONÁVES AOG: PORTAL AOG

Abstract

El siguiente trabajo de memoria está orientado a realizar una propuesta para mejorar el proceso de abastecimiento de aeronaves AOG pertenecientes a la flota de LAN Airlines. Que, dado lo competitivo del mercado de la aviación comercial mediante campañas de precio, fusiones entre aerolíneas para aumentar cobertura y capital para inversiones, entre otros objetivos. Y el aumento esperado de este, sosteniéndose en un 4.1% promedio por los próximos 20 años, generan la necesidad de no solo mejorar las utilidades mediante el aumento de ingresos, sino que también de la disminución de costos operativos. Es por lo anterior, y además por la detección de oportunidades de mejora al proceso que llevan los analistas, el aumento de la demanda en base al aumento de 10% en la flota operativa durante los 10 últimos años, es que se realiza este análisis. Para así buscar una herramienta que se ajuste a las necesidades y poder mejorar el rendimiento en la ejecución del proceso y así optimizar el abastecimiento y disminuir los tiempos de AOG. Es así como se logra rescatar esas oportunidades, y estudiarlas basándose en elementos teóricos de análisis, comparativos, y proposicionales que llevan al uso de la gestión estratégica como una herramienta de acción para lograr armar una propuesta de una herramienta web para la gestión de abastecimiento de aeronaves AOG. Finalmente para poder sustentar esta propuesta es que se realiza un análisis de impacto económico de la propuesta en base a los resultados esperados, obteniendo números positivos y que muestran que el proyecto puede llevarse a cabo con confianza, partiendo por tener en cuenta una inversión de US$169,290, lo cual, para una empresa con un capital de más de 400 mil millones de dólares es una suma mínima. Además con resultados como un VAN de US$505,437 a una tasa de 20% y una posibilidad de variación de 50% en el beneficio esperado y la posibilidad de incrementar la inversión hasta en un 300% antes de pasar a obtener un VAN negativo. Donde en ambos casos se mantuvo todos las variables fijas (Ceteris Paribus). Todo lo anterior y lo realizado en este estudio hacen concluir que el proyecto definitivamente es un proyecto viable y que a pesar de lo volátil que pueda ser el mercado este se justifica con el fin de mantener la operatividad de la flota y la imagen de la compañía, además por cierto, de que es una inversión que genera utilidades.Following thesis work is oriented to make a proposal to improve supply Chain process for LAN Airlines’ aircrafts in AOG condition. Since, due a competitive commercial Aviation market through prices campaigns, company mergers to increase coverage and capital to investments, among others. And expected market increase, holding an average of 4.1% for the next 20 years, create the need of not only enhance utilities with incomes increase but also reducing operative costs. Due this and also because of improvement opportunities detection to the process that analyst have, the increase of service demand based on operative fleet increase of 10% across last 10 years, is this analysis has been made. So, that way, search a tool which adjust to the needs and improve performance in process execution and optimize supply and decrease AOG TAT. Is that how this opportunities were detected, and studied based on theoretical analysis, comparatives and propositional elements, which take to use Strategic Management elements as a tool of action to accomplish assemble a proposal of a web tool to manage AOG supply chain process. Finally to sustain this proposal is that an impact analysis has been done, based on expected results, obtaining positive numbers that shows that project can be done with confidence, starting to have in count an investment of US$ 169,290, which for an enterprise with a capital of more than 400 thousand millions of dollars is a minimal amount. Also, with results as a VNA of US$504,437 with a 20% return rate and a possibility of 50% on expected benefits variation or increase investment in 300% before having a negative VNA. Both cases all other variables remain steady (Ceteris paribus). All before said and done in this thesis work makes conclude that project is definitely a viable project and despite of volatile that this market might be, this is justified to maintain fleet operability and company image, even when this investment generates utilities.