MANUAL DE MANTENCIÓN DE MOTORES ELÉCTRICOS

Abstract

El objetivo es definir que es una máquina eléctrica y analizar de forma muy breve cuales son las características de los distintos tipos. Las maquinas eléctricas son el resultado de la aplicación de los principios del electromagnetismo y en particular la ley de inducción de Faraday. Las máquinas eléctricas se caracterizan por tener circuitos eléctricos y magnéticos entrelazados. Este tipo de máquinas realizan una conversión de energía de una forma en otra, una de las cuales, al menos, es eléctrica. Las máquinas eléctricas de forma genérica están constituidas por los siguientes elementos • Existe una parte fija que se denomina estátor y que tiene forma cilíndrica, en el caso de máquinas de gran velocidad, dicho cilindro es largo en comparación con su diámetro, mientras que para las de pequeña velocidad es relativamente corto. Puede llevar acoplado las bobinas del inductor o del inducido. En la cavidad del estator se coloca el rotor, que es la parte giratoria de la máquina. Se monta en un eje que descansa en dos rodamientos o cojinetes éstos pueden ser montados en pedestales que se apoyan en el banco o formar parte de las culatas o tapas que están sujetas a la carcasa del estator. Al igual que el estator puede llevar incorporadas las bobinas del inductor o del inducido. Una de las máquinas eléctricas más importantes que existen es el motor eléctrico también existen otro tipo de máquinas eléctricas como son los generadores y los transformadores.Los motores eléctricos son equipos y recursos para procesos industriales. Por lo cual el objetivo es desarrollar un manual de mantenimiento, destacándose una descripción detallada de los componentes y funciones del motor, con especial énfasis en el análisis del estator y del rotor del equipo.Se incorporó además un detalle de los principios de funcionamiento, recomendaciones generales de seguridad, chequeos de funcionamiento y procedimientos de mantención que garantizan la correcta operación del equipo y costos de mantención versus costos de adquisición de un motor nuevo.