ANALISIS DEL FUNCIONAMIENTO DE UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICO PARA EL CONTROL DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Abstract

A lo largo de la historia de la automoción, muchos métodos han sido utilizados para el control de los motores. 1967 es el año donde la unidad de control electrónico de motores hace su primera aparición, y que hasta la fecha cumple un rol imprescindible.Dado a su magnífica eficiencia para controlar los motores, está a sido masificada tanto en la industria automotriz como industrial, y a pesar de tener un excelente rendimiento, la unidad de control electrónico no está exenta de fallas o averías.En un primer capítulo, se dará una breve explicación de cómo funcionan los motores de combustión interna y como fue la evolución de los sistemas de inyección hasta llegar a los sistemas de inyección electrónicos. se dan a conocer los principales componentes internos de la unidad de control electrónico de motores, y que función cumplen cada uno de ellos.En el siguiente capítulo, se realiza el estudio de funcionamiento de la parte física del módulo de control de motor, mencionando a que ahora del motor están enfocadas. Tipos de sensores y actuadores que trabajan para que la ECU pueda realizar su función de control de inyección y encendido.En una tercera instancia, los protocolos de comunicación, que significan y en que pines de la toma OBD2 se encuentran. Modificaciones posibles a nivel de software, tales como programación y mapeo de nuevos parámetros para lograr un fin en específico.El último capítulo se dará a conocer los costos asociados a una reparación y modificación al módulo de control electrónico.