Thesis
Estudio técnico-económico para la optimización de la planificación y control operativo de turnos en CMC

dc.contributor.departmentDepartamento de Electrónica e Informática
dc.contributor.guiaJara Bulnes, Gabriel Alberto
dc.coverage.spatialSede Viña del mar
dc.creatorAvendaño Arancibia, Madelaine Avendaño
dc.date.accessioned2026-03-09T12:35:03Z
dc.date.available2026-03-09T12:35:03Z
dc.date.issued2026
dc.description.abstractLa Compañía Marítima Chilena (CMC) enfrenta actualmente diversas ineficiencias en el control operativo de turnos de su personal embarcado, principalmente asociadas a registros manuales, pagos indebidos de horas extraordinarias, alta carga administrativa y desbalances derivados de descansos y sobre embarcos. Durante el levantamiento de información, la empresa declaró que estas brechas generan un impacto económico anual aproximado de 7.400 UF, concentrado en errores de registro, sobrecarga administrativa y extensiones no previstas de embarque. El presente estudio técnico-económico evalúa la incorporación de un software orientado a digitalizar el control de asistencia, mejorar la trazabilidad de datos y reducir las ineficiencias del sistema actual. La inversión estimada corresponde a 142 UF anuales en software, además de los equipos requeridos, lo que representa un costo fijo significativamente menor que las pérdidas anuales generadas por los métodos manuales. Los resultados esperados indican que, con la implementación del sistema digital, CMC podría reducir en un 65% los pagos indebidos de horas extras, disminuir en un 60% la carga administrativa asociada al registro y validación manual, y evitar los costos derivados de sobre embarcos y desbalances de dotación en un 25%. En conjunto, se proyecta una disminución del gasto operacional, mejorando la eficiencia del proceso y fortaleciendo el cumplimiento normativo. Desde el punto de vista financiero, el flujo de caja puro arroja un VAN de 1.809 UF, una TIR de 355% y un PRI de 4 años, lo que evidencia la alta rentabilidad del proyecto. Al aplicar escenarios de sensibilidad, los resultados se mantienen consistentes y aún más atractivos: con un 50% del flujo de caja, el VAN asciende a 1.815 UF, la TIR alcanza 704% y el PRI se mantiene en 4 años; mientras que con un 75% del flujo de caja, el VAN llega a 1.818 UF, la TIR se eleva a 1.392% y el PRI permanece en 4 años. Por lo que, la modernización del control de turnos representa una mejora técnica y económica significativa para CMC. La digitalización de los procesos permitirá contar con datos confiables, reducir costos estructurales del área operativa y aumentar la continuidad y estabilidad de la dotación, consolidando una gestión más eficiente y sostenible en el tiempo. Los indicadores financieros refuerzan la viabilidad del proyecto, mostrando que incluso bajo escenarios conservadores, la inversión genera retornos altamente atractivos y consolida la conveniencia de su implementación.es
dc.description.programIngeniería de Ejecución en Gestión Industrial
dc.format.extent74 páginas
dc.identifier.barcode3560900291110
dc.identifier.urihttps://repositorio.usm.cl/handle/123456789/77974
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Técnica Federico Santa María
dc.subjectGestión de turnos
dc.subjectControl de asistencia
dc.subjectDigitalización de procesos
dc.subjectSistemas de información
dc.subjectEficiencia operativa
dc.subjectEvaluación económica
dc.subject.ods8 Trabajo decente y crecimiento económico
dc.subject.ods9 Industria, innovación e infraestructura
dc.subject.ods12 Producción y consumo responsables
dc.titleEstudio técnico-económico para la optimización de la planificación y control operativo de turnos en CMC
dspace.entity.typeTesis

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