Thesis
Manual de inducción para un Técnico en Mantenimiento Aeronáutico.

dc.contributor.correferenteLobos Flores, Leonardo Ignacio
dc.contributor.departmentAcademia de Ciencias Aeronáuticas (ACA)
dc.contributor.guiaCarvallo González, Cristian Antonio
dc.coverage.spatialCampus Santiago Vitacura
dc.creatorLópez Riquelme, Manuel Alejandro
dc.date.accessioned2024-10-04T06:52:28Z
dc.date.available2024-10-04T06:52:28Z
dc.date.issued2008
dc.description.abstractEste trabajo consta de 6 capítulos, orientado a los alumnos que ingresan cada año a la carrera de Técnico en Mantenimiento Aeronáutico, con estos capítulos se busca orientar al alumno en relación a lo que es un avión y que consiste su funcionamiento, se da a entender cómo logra volar, y cómo se desenvuelve a través del aire. Se incluye un tema orientado al funcionamiento de los Helicóptero donde se explican sus características de funcionamiento, así también se incluye un capítulo en que se analizan los instrumentos del avión y otro capítulo introductorio a motores de aviación. Este capítulo 1 El Técnico en Mantenimiento Aeronáutico. Se describe cada ramo de la malla curricular, con sus prerrequisitos, de esta manera se orienta al alumno para que conozca de que se trata cada ramo que deberá cursar y aprobar, para obtener el título de Técnico Universitario en Mantenimiento Aeronáutico. Se indica también los requisitos solicitados por la Dirección General de Aeronáutica Civil para obtener la habilitación para desempeñarse como técnico en mantenimiento aeronáutico. En el capitulo 2 Generalidades de aviación. Este capítulo abre con los temas relacionados a la aviación, comenzando con un resumen de lo que ha sido la aviación desde sus comienzos, se relata cuáles fueron los primeros indicios del inicio de la aeronáutica en la historia, desde el primer objeto lanzado que poseía dirección y sentido, hasta como muchos hombre orientaron sus vidas para lograr imitar el vuelo de las aves, con el logro de crear el primer avión que pudo volar, desde ese punto la aviación comenzó a avanzar a pasos agigantados, logrando incluso a llevar un hombre a la luna. Se continúa con la descripción de las principales entidades aeronáuticas reguladoras en el mundo, indicando cuál es su misión y su visión, y su implicancia dentro de la aeronáutica mundial. Se suman 2 tópicos técnicos de aviación de corto desarrollo, pero muy importantes, como son las especificaciones de sistemas ATA y lo que es el alfabeto aeronáutico. El capítulo 3 Aerodinámica y estructura del avión. Es el comienzo de la descripción de detalles técnicos de la aeronáutica, explicando principios aerodinámicos, cómo logra un avión elevarse y la explicación de cada factor que influye en el vuelo del avión, como por ejemplo cuál es la misión de las alas del avión, como influyen en vuelo, etc. Es un capítulo que consta de múltiples definiciones orientadas a que el alumno comprenda los conceptos más básicos del funcionamiento de un avión, ya que el dominio de estos temas les ayudará más tarde a comprender otros de mayor complejidad. En este capítulo se describe también la estructura de un avión, se define cada sección y se explica cuál es su importancia para el desempeño del avión. Capítulo 4 Helicópteros como el campo laboral de un técnico en mantenimiento aeronáutico no sólo se limita al campo de los aviones, se ha desarrollado un capítulo introductorio a helicópteros, describiendo su aerodinámica y su estructura. La aerodinámica del Helicóptero, en su base es la misma del avión, por ellos comprender los conceptos aerodinámicos del capítulo 3 es muy importante para el entendimiento de la aerodinámica del helicóptero, en este capítulo se hace una descripción estructural del helicóptero. Capítulo 5 Instrumentos del avión. Este capítulo introduce al alumno al conocimiento de la funcionalidad de los instrumentos principales del avión, se describe de manera básica sus principios de operación y cuál es la ayuda que prestan al piloto para el control de la aeronave. Capitulo 6 Motores de Aviación. Este capítulo se divide en motores de avión recíprocos y turborreactores, partiendo por la descripción estructural y de funcionamiento de los motores recíprocos, que tienen una operación muy similar a la del motor de automóvil, descripción y funcionamiento de las turbinas a gas y los tipos de turbinas a gas más utilizadas. Con la comprensión del funcionamiento de ambos tipos de motores se puede comprar las ventajas y desventajas que presenta cada uno con los respectos del otro.es
dc.description.degreeTécnico Universitario en Mantenimiento Aeronáuticoes_CL
dc.description.programTécnico Universitario en Mantenimiento Aeronáutico
dc.format.mediumCD ROM
dc.identifier.barcode3560902019738
dc.identifier.otherMS 629.13092L864
dc.identifier.urihttps://repositorio.usm.cl/handle/123456789/26050
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Técnica Federico Santa María
dc.rights.accessRightsB - Solamente disponible para consulta en sala (opción por defecto)
dc.subjectMantenimiento aeronáutico
dc.subjectAeronaves
dc.subjectMotores de aviones
dc.subjectCapacitación aeronáutica
dc.titleManual de inducción para un Técnico en Mantenimiento Aeronáutico.
dc.typeTesis Técnico Universitario
dspace.entity.typeTesis

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