Propuesta de mejora en procedimiento de trabajo seguro en izaje de cargas para la subestación nueva Casablanca 220/66 KV de la Empresa Elecnor Chile S.A.

Abstract

El presente trabajo tuvo como propósito realizar una propuesta de mejora en el procedimiento de trabajo seguro en izaje de cargas en la subestación Nueva Casablanca 220/66KV de la empresa ELECNOR CHILE S.A. Esta propuesta de mejora en el procedimiento es aplicable para todo personal de la empresa Elecnor Chile y Sub Dirección de Energía (SDE), todo personal contratista y subcontratista que esté involucrado en la actividad de “izaje de cargas “y carga y descarga de materiales con camión pluma. El presente trabajo de título posee 4 capítulos. El primer capítulo se enfocó netamente en los antecedentes generales de la empresa. El segundo capítulo se trata del marco legal y teórico, en el cual incluye la legislación relacionada con conceptos básicos con respecto a lo que es izaje y carga y descarga de materiales en la normativa chilena como el Decreto Supremo N°40 e internacional como la normativa ASME B30. El tercer capítulo trata del procedimiento actual en izaje de cargas de la empresa Elecnor Chile y las posibles soluciones que serán alrededor de cinco, para que abarque todo lo relacionado con maniobras en izaje de cargas de manera más completa para que los trabajadores puedan desenvolverse en su área de trabajo. Finalmente en el capítulo cuarto se trata de las propuestas de mejoras implementadas en el procedimiento de trabajo seguro en izaje de cargas, en el cual se explicara de manera más explícita las responsabilidades de cada cargo, check list correspondientes y como se lleva a cabo un plan de izaje, conocer los análisis de riesgos operacionales, la implementación de un trabajo seguro y la inversión en capacitaciones, prácticos y teóricos, elementos de protección personal de acuerdo al cargo, mantención de maquinarias y exámenes pre ocupacionales, los cuales bordea los $ 8.755.355 pesos Chilenos en total, para que así el personal cumpla con todo lo necesario antes de realizar alguna maniobra aunque este se maneje en el aérea. Con esto ya mencionado se lograra cumplir con los objetivos más principales como la identificación de peligros en izaje e implementación de medidas de control.